标题: 2010赛季F1讨论贴
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发表于 2010-6-27 21:48 资料 文集 短消息 看全部作者
瓦伦西亚的赛道本来就是不太容易超车的,看看小林把巴顿搞成这个样子就知道,在银石可能会好点。

汉密尔顿这件事,还是不要太多地放到道德层面讲,要说他也不知道弗伦岑会给他什么处罚,而瓦伦西亚的维修区又太短了点,应该说是一个略有预谋的违规+处罚的偶然造就了这次打酱油的处罚。


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发表于 2010-7-31 21:41 资料 文集 短消息 看全部作者
亨格罗宁中低速弯角太多,特别是第二计时段里面的连续弯角对下压力调教很好的大红牛太过有利,到Q3直接就是看谁拿第三了。明天就要看起步不太行的瓦特尔和在赛道较脏一侧的韦伯能不能挡得住阿隆索。


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发表于 2010-8-1 23:23 资料 文集 短消息 看全部作者
F1一直都是7分靠车,3分靠人,车手能力再强到一部破车里面还是不行。

这场我不觉得Liuzzi碎片飞出值得出安全车,一个赛段黄旗就足够了。不过这趟安全车和瓦特尔的受罚也算成就了韦伯一停,红牛快是快,但追近后双层扩散器造成的尾流对后车的影响很明显,纽维的车出弯时跟不上法拉利造成了瓦特尔甚至不能向阿隆索发起进攻。

总体上最舒服的是韦伯(领先阿隆索20秒以上)和马萨(追不上瓦特尔,后面的佩特罗夫又没影),最倒霉的是汉密尔顿;最牛逼的是Kobayashi,原来排位赛Q1淘汰竟然能杀到第九;最幸运的应该是佩特罗夫,下赛季雷诺的2号可能就不是单纯送钱的了;还有舒马赫那一次防守太不地道,老巴幸好在撞水泥墙前冲进了维修区出口,否则老巴就危险了。

[ 本帖最后由 respectdna 于 2010-8-1 23:25 编辑 ]
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