2007年度 F1 讨论贴~ - 体坛动力 - 轩辕春秋文化论坛 20周年


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#241

发表于 2007-10-21 20:07 资料主页文集短消息只看该作者

所谓主场优势，我觉得主要体现在以下几个方面
1.观众的支持
2.裁判的偏颇
3.对场地的熟悉

而对于F1
比赛时车手对观众的反映都是无暇顾及的。
比赛时很少需要赛会作出判罚，可判可不判的情况就更少。
除非是新车手，否则大家对每条赛道都是非常熟悉的。

所以说F1是没有主场优势的，反而车手在主场的心理压力更大，更容易出错。

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#242

发表于 2007-10-22 01:16 资料主页个人空间短消息只看该作者

晕，难道冰人真要上演逆转了？
汉密尔顿还是年轻啊

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#243

发表于 2007-10-22 01:34 资料主页文集短消息只看该作者

风水轮流转，KIMI时来运转了

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#244

发表于 2007-10-22 01:37 资料主页个人空间短消息只看该作者

恭喜KIMI夺得第一个世界冠军，冰人不容易啊

迈凯轮可是亏大了，为汉密尔顿惋惜，胜负的世界就是这么残酷

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#245

发表于 2007-10-22 01:48 资料文集短消息只看该作者

小汉还是年轻，要不是开始硬想超阿龙索，导致赛车出问题，可是至少稳拿第4的啊。
另外，感觉小汉三停策略有问题，两停还是有希望追的。

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#246

发表于 2007-10-22 01:52 资料文集短消息只看该作者

QUOTE:

所以说F1是没有主场优势的，反而车手在主场的心理压力更大，更容易出错。

其实在一般情况下，车队可能会对主场车手有偏袒。
当然，这一场确实很微妙。

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#247

发表于 2007-10-22 01:53 资料主页文集短消息只看该作者

3停确实没有多大帮助，但是2停未必就能好多少，今天他们没有速度

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#248

发表于 2007-10-22 01:56 资料文集短消息只看该作者

2停小汉至少能赶到第5，虽然多跑了几圈重油，但赶上海费那一批大部队还是很有希望啊

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#249

发表于 2007-10-22 01:56 资料主页文集短消息只看该作者

QUOTE:

原帖由 anitector 于 2007-10-22 01:52 发表

其实在一般情况下，车队可能会对主场车手有偏袒。
当然，这一场确实很微妙。

车队为什么要偏袒主场车手？

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#250

发表于 2007-10-22 01:58 资料主页文集短消息只看该作者

QUOTE:

原帖由 anitector 于 2007-10-22 01:56 发表
2停小汉至少能赶到第5，虽然多跑了几圈重油，但赶上海费那一批大部队还是很有希望啊

为什么这么说呢？

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#251

发表于 2007-10-22 02:09 资料文集短消息只看该作者

这场之前车队和马萨刚续约，据说为了给马萨面子，排位赛的策略就有些偏袒马萨，因为当时认为kimi基本不可能夺冠了，所以马萨得了杆位。可是比赛过程中法拉利发现kimi夺冠可能性越来越大，策略才越来越倾向莱科宁，包括后进站。

至于小汉，第一次和第二次进站之间仅仅十圈左右，注意第一次是换的超软胎，所以第二次进站明显为了换胎而不是加油，第二次如果多加点油，跑完剩下一半是没问题的，这就不用在只剩十几圈的时候在三进了，这样应该能找回来10多秒阿，肯定能把海费等人一并都超了。

当然，这都只是赛后的推测而已，马后炮

[ 本帖最后由 anitector 于 2007-10-22 02:10 编辑 ]

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#252

发表于 2007-10-22 02:23 资料短消息只看该作者

恭喜KIMI夺的世界冠军!

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#253

发表于 2007-10-22 08:49 资料短消息只看该作者

莱科宁上演惊天逆转 1分优势首夺F1世界冠军

北京时间10月22日零时，2007年度世界一级方程式大奖赛巴西收官之战在英特拉格斯赛道举行，经过71圈的角逐，法拉利车手莱科宁夺得个人第一个巴西站冠军，同时以110分积分夺得个人的第一个年度车手冠军，上演惊天大逆转。队友马萨获得亚军，阿隆索获得季军。英国新秀汉密尔顿本场比赛则非常不走运，先是发车先后被莱科宁、阿隆索超越，之后又出现故障名次一度跌落到第18位，虽然坚持不懈的努力，但最终只获得第七位，错失年度车手冠军。

以往，作为最后一站的巴西站总是因为冠军的提前水落石出，而变成鸡肋之战，但2007年英特拉格斯却是见证奇迹之地。汉密尔顿、阿隆索和莱科宁三位车手在积分榜上积分接近，都存在夺冠可能，而不论是谁夺得冠军，都注定是一场奇迹。如果是汉密尔顿，还没有比他更年轻的车手登上过总冠军宝座。如果是阿隆索，西班牙人将三连冠不说，而且这一次是在以一己之力对抗整个车队。如果是莱科宁，那么这绝对是惊天大逆转。

当地球的北半球开始进入寒冷料峭的秋冬季，南半球的桑巴之国正值夏天，赛前，空气温度36摄氏度，赛道表面温度63摄氏度，空气湿度32%，风速1.4m/s。暖胎圈过后，巴西站的比赛正式开始，马萨切线发车，阻挡汉密尔顿的路线，莱科宁乘机超越汉密尔顿升到第二位，而汉密尔顿紧接着又面临队友阿隆索的超越，操之过急的他转向不足滑出赛道，名次跌落到第八位，英国小伙的发车相当失败。第一圈，世爵车队的山本左近在赛道上与费斯切拉发生碰撞，有碎片散落在赛道之上，山本左近和费斯切拉都不得不驶回车房，退出了比赛。5圈比赛过后，马萨、莱科宁、阿隆索、韦伯、库比卡、海菲尔德、汉密尔顿和特鲁利分列前八位。

第7圈，汉密尔顿超越海菲尔德升至第6位，库比卡超越韦伯升到第五位，汉密尔顿的赛车突然在赛道上慢了下来，看起来赛车的变速箱出现了问题，名次不停地往下跌，落到了第18位，在经过一翻挣扎之后，汉密尔顿的赛车又恢复了正常。第10圈，汉密尔顿超越第10圈：汉密尔顿刚刚超越了巴里切罗和苏蒂尔暂列第16位。在接下来的两圈中，汉密尔顿连续超越了拉尔夫、戴维森和佐藤琢磨，不断地提升名次。韦伯将赛车驶到道区，退出了比赛。第18圈，汉密尔顿又超越了中岛一贵升到了第11位，英国人在不停地上演“超车秀”，不过，今天对他来说夺冠已经变得非常困难了。

第20圈，库比卡进站，更换上硬胎。第21圈，马萨也同样进站换上了硬胎，不一会儿莱科宁也进站了，用时9.1秒，出站后排在马萨之后。一圈之后，阿隆索进站，用时8.7秒。巴顿将赛车停在道外，也退出了比赛。第23圈，汉密尔顿进站，用时5.8秒，更换软胎，他与阿隆索的进站策略不同。领跑的马萨领先队友莱科宁2.6秒，苏蒂尔和戴维森在1号弯发生碰撞，戴维森赛车的受损情况有些严重，戴维森坚持回到维修间，超级亚久里工作人员手忙脚乱，戴维森和苏蒂尔的碰撞要接受赛会调查。

第29圈，汉密尔顿从内线超越巴里切罗，升至第12位。库比卡尾随阿隆索伺机超越，两部赛车的差距只有0.6秒。第31圈，中岛一贵进维修站时竟不慎撞到了技师，真是大水冲了龙王庙，威廉姆斯受伤的技师后来被送到医院。三圈之后，库比卡超过阿隆索排到了第三位，汉密尔顿此时也超越了维特尔。拉尔夫第34圈进站加油，汉密尔顿顺势升到了第9位，胜利的天平在偏向莱科宁。

第37圈，汉密尔顿第二次进站，换上软胎，用时6.5秒，英国人采用三停的策略，出站时还是排在第九位。雷诺的科瓦莱宁出弯时，重重地撞在了轮胎护墙上，小伙子不得不退赛了，科莱瓦宁本有机实现17站完赛记录的，可惜最后一站功亏一篑。现在对汉密尔顿最为不利的是，出站后的他排在两辆法拉利赛车的后面，被套圈。

第42圈，巴里切罗的赛车爆缸，尾部冒出浓浓的白烟，所幸离维修间很近，驶回维修间退出了比赛，可怜的老巴全年一分未得。2圈之后，另一位巴西人马萨在赛道上犯一个小错误，莱科宁与马萨的差距只有1.3秒了，巴西人是有意为之，还是无意的呢？第50圈，马萨进站换上超软胎，马萨出站后排在莱科宁之后列第二位。三圈之后，阿隆索进站，莱科宁也第二次进站，用时6.4秒，出站后恰好排在队友马萨之前，占据首位，按照这个名次结束比赛的话，芬兰人将拿到个人的第一个年度车手冠军。

第57圈，汉密尔顿完成了自己的第三次进站，换上硬胎，出站后排在第九位。2圈后，超越库塔升到第八位，汉密尔顿创造了1分12秒508的单圈最快圈速。第60圈，罗斯博格超越海菲尔德，同时自己轮胎锁死，库比卡乘机完成对他们二人超越，排名升到第四位。2圈后，库塔与中岛一贵发生轻微碰撞。第64圈，特鲁利第三次进站，汉密尔顿顺势升至第七位，英国人回天无力了。

莱科宁第66圈刷新了最快圈速，第70圈，罗斯博格终于超越库比卡，抢到了第四位。最终，莱科宁率先冲过终点线，以110分夺得个人职业生涯的第一个世界冠军，马萨、阿隆索、罗斯博格、库比卡、海菲尔德、汉密尔顿和特鲁利分列二到八位。汉密尔顿和阿隆索均积分109分，对于丹尼斯来说，对于迈凯轮来说这是一个失败的赛季。

本站退赛车手：费斯切拉、山本左近、韦伯、巴顿、维特尔、科瓦莱宁、巴里切罗、苏蒂尔

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#254

发表于 2007-10-22 08:52 资料短消息只看该作者

F1收官大战众车手拍摄全家福

北京时间10月22日凌晨，F1大奖赛收官之战巴西站正赛的争夺将在因特拉格斯赛道打响，赛前，22位车手拍摄全家福。

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#255

发表于 2007-10-22 08:54 资料短消息只看该作者

2007F1最终车手积分榜：莱科宁1分优势首夺冠

名次车手国籍车队轮胎积分
1 莱科宁芬兰法拉利普利司通 110
2 汉密尔顿英国迈凯轮普利司通 109
2 阿隆索西班牙迈凯轮普利司通 109
4 马萨巴西法拉利普利司通 94
5 海德菲尔德德国宝马-索伯普利司通 61
6 库比卡波兰宝马-索伯普利司通 39
7 科瓦莱宁芬兰雷诺普利司通 30
8 费斯切拉意大利雷诺普利司通 21
9 罗斯博格德国威廉姆斯普利司通 20
10 库特哈德英国红牛普利司通 14
11 伍尔兹奥地利威廉姆斯普利司通 13
12 韦伯澳大利亚红牛普利司通 10
13 特鲁利意大利丰田普利司通 8
14 维泰尔德国宝马-索伯普利司通 6
14 巴顿英国本田普利司通 6
16 拉尔夫-舒马赫德国丰田普利司通 5
17 佐藤琢磨日本超级亚久里普利司通 4
18 里尤兹意大利红牛二队普利司通 3
19 苏蒂尔德国世爵普利司通 1
20 戴维森英国超级亚久里普利司通 0
21 斯皮德美国红牛二队普利司通 0
22 巴里切罗巴西本田普利司通 0

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#256

发表于 2007-10-22 08:55 资料短消息只看该作者

2007F1最终车队积分榜：法拉利204分再度称雄

名次车队轮胎积分
1 法拉利普利司通 204
2 宝马-索伯普利司通 101
3 雷诺普利司通 51
4 威廉姆斯普利司通 33
5 红牛普利司通 24
6 丰田普利司通 13
7 红牛二队普利司通 8
8 迈凯轮普利司通 8
9 本田普利司通 6
10 超级亚久里普利司通 4
11 迈凯轮普利司通 0

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#257

发表于 2007-10-22 10:38 资料主页文集短消息只看该作者

看来还是有不少车迷熬夜观看巴西站的阿（偶看了10圈就不行了，不过看到了汉密尔顿头几圈的窘样，值了

）。。。恭喜kimi

漫长的07赛季F1终于结束了，法拉利最终包揽了车队和车手总冠军，恭喜恭喜

此帖也完成历史使命，各位车迷，我们08赛季再见吧

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#258

发表于 2007-10-22 11:48 资料主页文集短消息只看该作者

QUOTE:

原帖由 anitector 于 2007-10-22 02:09 发表
这场之前车队和马萨刚续约，据说为了给马萨面子，排位赛的策略就有些偏袒马萨，因为当时认为kimi基本不可能夺冠了，所以马萨得了杆位。可是比赛过程中法拉利发现kimi夺冠可能性越来越大，策略才越来越倾向莱科宁 ...

这个因为所以好像没什么证据，MASSA在其他赛道一样拿过杆位，而且就算有证据能证明偏袒他，那也不过是一站比赛一个车手的孤例，说明不了问题。据我了解大多数F1车手在主场的表现都不是特别出色。

其次你的记忆似乎有点问题，他第一次进站是22圈，加了15圈的油，第二次进站是36圈，此时以是空油状态，要想跑完就要加12S左右的油，在接下来的20圈里他都是重油状态，就是1圈相对只慢1S，差不多就是短一次进站的时间了。

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#259

发表于 2007-10-22 11:52 资料主页文集短消息只看该作者

事情还没完，还要等上诉的结果，虽然翻盘的可能不大

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#260

发表于 2007-10-22 12:26 资料文集短消息只看该作者

麦拿伦内争的结果~

沉痛BS法拉利运气简直太好了...

我黑~我恨~

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#261

发表于 2007-10-22 13:17 资料主页文集短消息只看该作者

冰人终于利用上海站的大转折，实现了自己的梦想，也让俺郁闷了一个赛季的心情得到了舒缓！

麦凯伦如果不解决内讧的问题，明年估计要出现自己车子碰撞的事件了！

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	sj19850117 (笑脸男)

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#262

发表于 2007-10-22 13:24 资料短消息只看该作者

可怜的汉弥尔顿，只差一分那

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	马岱


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#263

发表于 2007-10-22 22:31 资料主页文集短消息只看该作者

不光是汉密尔顿差一分，阿隆索也是差一分，真是天意啊。

两个人恐怕做梦也没想到莱科宁真的能实现大翻盘，汉密尔顿老老实实拿第四就什么问题也没有了，可惜了一个新纪录－新手夺冠就此夭折。

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#264

发表于 2007-10-22 22:45 资料主页个人空间短消息只看该作者

汉密尔顿和阿隆索必须多拿两分超了莱科宁才行，分站冠军莱科宁最多吧

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	实干司马


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#265

发表于 2007-10-22 23:07 资料主页文集短消息只看该作者

汉密尔顿还是操之过急，关键时刻表现出其不成熟一面，加上赛车换档系统的故障，失去个人年度冠军太可惜了

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	dfhjm

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#266

发表于 2007-10-23 08:31 资料短消息只看该作者

有没有出现过几个人积分一样的啊？

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#267

发表于 2007-10-23 11:14 资料主页文集短消息只看该作者

历史上积分最近的是84年,Alain Prost71.5分,Niki Lauda72分.平分还没有出现过

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#268

发表于 2007-10-23 13:11 资料主页个人空间短消息只看该作者

哇哈哈哈，诚所谓正义必将战胜邪恶，法拉利万岁，莱库宁万岁！

某家这一个赛季的木人没有白钉啊。

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#269

发表于 2007-10-23 13:13 资料主页个人空间短消息只看该作者

两个车手都说不希望上诉成功，这样拿冠军的确没意思

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#270

发表于 2007-11-13 14:15 资料主页文集短消息只看该作者

布朗去本田了，托德下岗了，这下F队除了车手以外彻底意大利化了，我看前景不妙

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