2006赛季F1开战！！ - 体坛动力 - 轩辕春秋文化论坛 20周年


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#91

发表于 2006-8-5 13:01 资料主页文集短消息只看该作者

3停的话要求赛车必须在一开始就拉开与其他车的差距，但是他现在和一堆慢车搅和在一起想快也快不起来，还不如试试一停呢

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#92

发表于 2006-8-5 20:19 资料主页个人空间短消息只看该作者

舒马赫收到与阿隆索相同罚单，每阶段排位赛均需加2秒

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#93

发表于 2006-8-5 20:22 资料主页文集短消息只看该作者

QUOTE:

原帖由 幽人独往来 于 2006-8-5 20:19 发表
舒马赫收到与阿隆索相同罚单，每阶段排位赛均需加2秒

国际汽联有意找平衡？？两人正赛都要排到后面好几排了

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#94

发表于 2006-8-5 20:39 资料主页个人空间短消息只看该作者

巴顿更换引擎，后退10位发车。舒马赫第11，阿隆索暂时第15位发车。

舒米跑出了令人赞叹的1分18秒875，但仍然无法进入第三阶段。

[ 本帖最后由幽人独往来于 2006-8-5 20:43 编辑 ]

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#95

发表于 2006-8-5 20:49 资料主页文集短消息只看该作者

明天的比赛有意思了，MS最后那圈还真是恐怖

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#96

发表于 2006-8-5 20:57 资料主页个人空间短消息只看该作者

QUOTE:

原帖由 XM8 于 2006-8-5 20:49 发表
明天的比赛有意思了，MS最后那圈还真是恐怖

雷诺的损失显然更严重一些，同样是极轻油的搏命圈，MS超了阿隆索半秒，而之前阿隆索竟然跑出了1分22秒这样的米德兰级别的成绩。

kimi第一，mass第二，大巴第三，小巴第四

这样，舒米第11，阿隆索第16位

[ 本帖最后由幽人独往来于 2006-8-5 21:02 编辑 ]

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#97

发表于 2006-8-5 21:10 资料主页文集短消息只看该作者

QUOTE:

原帖由 幽人独往来 于 2006-8-5 20:57 发表

雷诺的损失显然更严重一些，同样是极轻油的搏命圈，MS超了阿隆索半秒，而之前阿隆索竟然跑出了1分22秒这样的米德兰级别的成绩。

kimi第一，mass第二，大巴第三，小巴第四

这样，舒米第11，阿隆索 ...

确实Renault两部车今天的表现有点奇怪，Massa的最后一圈也很奇怪

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#98

发表于 2006-8-5 21:21 资料主页个人空间短消息只看该作者

QUOTE:

原帖由 XM8 于 2006-8-5 21:10 发表

确实Renault两部车今天的表现有点奇怪，Massa的最后一圈也很奇怪

今天的气温有点低，而普利斯通在低温下的表现一直不好，我想mass最后一圈是不是和这个有关，另外也充分表现出，mass还是不堪大任

kimi我估计还是轻油，但毕竟身后是不堪大任的mass和状态起伏的大小巴，只要不出问题，还是有很大的机会守住第一。本田会不会也轻油啊，两部赛车的表现都太突出了。

雷诺的表现令人失望，继阿隆索跑出1分22之后，费斯切拉在第三阶段也跑出1分22，一个第7，一个第15发车，即使重油，很难有所指望，阿隆索能不能拿分还是问题，费斯切拉就看怎么和mass凭了。

我们不知道第三次练习赛上午到底发生了什么，但总感觉FIA是在找平衡。舒米跑出了自己所能跑出的最好成绩，也跑出了自己所能跑到的最好位置。即使进第三阶段，+2秒也意味着第10位，10和12一排而已。1分18秒，虽然是超轻油的搏命，但还是看出舒马赫的竞争力。重油战术，身前的海费、库比卡、特鲁利，发车都不是十分出色，发车第一弯跟随费斯切拉，正赛进前六，甚至登上领奖台也不是没有可能。

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#99

发表于 2006-8-5 21:31 资料主页文集短消息只看该作者

只要别在第一个弯道出问题，登上领奖台不是问题

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#100

发表于 2006-8-6 16:31 资料主页文集短消息只看该作者

据说今天在下小雨，结局就更难预料了

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#101

发表于 2006-8-6 17:35 资料主页个人空间短消息只看该作者

舒马赫被罚的真相

本田队巴顿引擎爆缸，大会出示红旗。此刻，舒马赫正好在阿隆索的后面。可是，阿隆索突然在赛道上放慢速度，似乎造成赛车有问题的假象，让舒马赫超越。显然，阿隆索的造假战术让37岁的车坛老将舒马赫上当了。不过直到排位赛开始后，对舒马赫的红旗超车是否受罚还没有明确结果。舒马赫和法拉利车队与仲裁进行了一番争执，但仲裁决定还是给舒马赫加罚2秒。

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#102

发表于 2006-8-6 20:58 资料文集短消息只看该作者

难道A哥真是天命所归

天命把他给放弃了,就不看看法拉利是怎么做的,典型的自毁长城啊

再重复一下,A哥天命所归啊

[ 本帖最后由东山小草于 2006-8-6 21:53 编辑 ]

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#103

发表于 2006-8-6 22:01 资料文集短消息只看该作者

热烈庆祝万年潜力男巴顿同学在舒马赫的自杀式保驾护航之下顺利的拿到了第一个分站赛冠军！

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#104

发表于 2006-8-6 22:42 资料文集短消息只看该作者

本场法拉利和雷诺打了个平手. 本来觉得舒米太可惜了,还差两圈没坚持住, 本来是缩短与阿隆索积分的大好机会. 但又一想, 雷诺何尝不可惜呢, 本来可以扩大领先优势的. 所以说这次老天还是公平的.

不过这倒成全了"千年老二"巴顿

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#105

发表于 2006-8-6 22:56 资料主页文集短消息只看该作者

button这回终于出头了

[ 本帖最后由 XM8 于 2006-8-6 23:02 编辑 ]

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#106

发表于 2006-8-6 23:02 资料文集短消息只看该作者

QUOTE:

原帖由 托塔李天王 于 2006-8-6 22:42 发表
本场法拉利和雷诺打了个平手. 本来觉得舒米太可惜了,还差两圈没坚持住, 本来是缩短与阿隆索积分的大好机会. 但又一想, 雷诺何尝不可惜呢, 本来可以扩大领先优势的. 所以说这次老天还是公平的.

不过这倒成全了& ...

呵呵,不论是阿龙索还是舒马赫,都是贪心惹的祸,雷诺方面还有一定的技术原因

巴顿的明星女友还在吧,他可以结婚了

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#107

发表于 2006-8-6 23:03 资料主页文集短消息只看该作者

QUOTE:

原帖由 东山小草 于 2006-8-6 23:02 发表

呵呵,不论是阿龙索还是舒马赫,都是贪心惹的祸,雷诺方面还有一定的技术原因

巴顿的明星女友还在吧,他可以结婚了

我记得已经吹了

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#108

发表于 2006-8-7 08:25 资料主页个人空间短消息只看该作者

从2006年F1匈牙利大奖赛现场传回最新消息：宝马-索伯车队的波兰新秀罗伯特-库比卡因被发现他驾驶的赛车重量违规(低于规定的重量2公斤)被赛会取消了名次。这样在倒数第4圈最后一个退出比赛的法拉利车队迈克尔-舒马赫被列为第8名，获得1分的积分。

这样，车手相差10分，车队仅相差7分

最终成绩
名次车号车手国籍车队成绩轮胎本站积分
1 12 巴顿英国本田 1:52:20.941 米其林 10
2 4 罗萨西班牙迈凯轮 +00:30.837 米其林 8
3 16 海德菲尔德德国宝马-索伯 00:43.822 米其林 6
4 11 巴里切罗巴西本田 00:45.205 米其林 5
5 14 库特哈德英国红牛 +1圈米其林 4
6 7 拉尔夫-舒马赫德国丰田 +1圈普利司通 3
7 6 马萨巴西法拉利 +1圈普利司通 2
8 5 迈-舒马赫德国法拉利 +3圈普利司通 1
9 18 蒙泰罗葡萄牙米德兰 +3圈普利司通
10 19 阿尔博斯荷兰米德兰 +3圈普利司通
11 21 斯皮德美国红牛二队 +4圈米其林
12 8 特鲁利意大利丰田 +5圈普利司通
13 22 佐藤琢磨日本超级亚久里 +5圈普利司通
14 1 阿隆索西班牙雷诺 +19圈米其林
15 3 雷克南芬兰迈凯轮 +45圈米其林
16 10 尼科-罗斯博格德国威廉姆斯 +45圈普利司通
17 20 里尤兹意大利红牛二队 +51圈米其林
18 2 费斯切拉意大利雷诺 +52圈米其林
19 15 克莱恩奥地利红牛 +64圈米其林
20 9 韦伯澳大利亚威廉姆斯 +69圈普利司通
21 23 山本左近日本超级亚久里 +70圈普利司通
*22 17 库比卡波兰宝马-索伯 +1圈米其林取消成绩

QUOTE:

“事后大家都会说‘为什么不让出一两个位置保证拿到积分呢？’，但没办法，我就是这样一个人。”舒马赫赛后坚定地表示：“比赛就是要争夺到底，直到冲过终点、直到车轮完全停止转动。尽管事后考虑一下我们可以采取另外一种方式。”
　　“我总是想为最高荣誉拼争，这就是为什么我已经取得了这么多胜利。还有5场比赛，现在我们还没有输掉一切，我仍会竭尽全力去争取拿到最后的冠军！”

咔咔，为什么稀饭舒米？天使与魔鬼集于一身，为了胜利，不择手段

[ 本帖最后由幽人独往来于 2006-8-7 08:31 编辑 ]

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#109

发表于 2006-8-7 09:32 资料文集短消息只看该作者

QUOTE:

原帖由 幽人独往来 于 2006-8-7 08:25 发表
从2006年F1匈牙利大奖赛现场传回最新消息：宝马-索伯车队的波兰新秀罗伯特-库比卡因被发现他驾驶的赛车重量违规(低于规定的重量2公斤)被赛会取消了名次。这样在倒数第4圈最后一个退出比赛的法拉利车队迈克尔-舒马 ...

haha,这一站实在太诡异了
先是雷诺关于减震器的虚虚实实
接着阿龙索被罚两秒,随后舒马赫被找平衡一样的也减两秒
正赛的阴雨天气让使用普利斯通的法拉利没了脾气（雨停后他们的雨胎立马在干地上显示出优势）
阿龙索前半程离奇的好运，然后突然从天堂掉了下来
法拉利的雨胎磨光当干胎使的伟大战术思想
舒马赫极不理智的妄图守住第二，（事实上不换胎守住第三就是成功了，换的话估计在第四到第五）
还有央视两位高人混乱的解说
最后又出了这样的事，还真是热闹啊。

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#110

发表于 2006-8-7 09:45 资料文集短消息只看该作者

QUOTE:

原帖由 东山小草 于 2006-8-7 09:32 发表

haha,这一站实在太诡异了
先是雷诺关于减震器的虚虚实实
接着阿龙索被罚两秒,随后舒马赫被找平衡一样的也减两秒
正赛的阴雨天气让使用普利斯通的法拉利没了脾气（雨停后他们的雨胎立马在干地上显示出优势）
...

真让我说我就得说cctv的主持人实在口水太多了，两个多小时唠唠叨叨的没完，而且还是经常性的讲些和比赛无关的事。

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发表于 2006-8-7 11:02 资料主页个人空间短消息只看该作者

QUOTE:

原帖由 东山小草 于 2006-8-7 09:32 发表

haha,这一站实在太诡异了
先是雷诺关于减震器的虚虚实实
接着阿龙索被罚两秒,随后舒马赫被找平衡一样的也减两秒
正赛的阴雨天气让使用普利斯通的法拉利没了脾气（雨停后他们的雨胎立马在干地上显示出优势）
...

第三基本上没有可能，因为如果让的话，还剩6、7圈的时候海费就能追上舒米了，防个两圈，还剩4、5圈。这时候巴里切罗也差不多追上来了，再防大巴两三圈？

其实我觉得，应该在领先海费17秒的时候进站换干胎，出来肯定在海费之后，也许在大巴之后，这时候还有8圈，8圈干胎，说不定还能超个大巴拿个第四。

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#112

发表于 2006-8-7 11:23 资料文集短消息只看该作者

楼上的楼上：解说员不停的说话无可厚非，不过昨天那两位高人不是M给W纠错，就是W给M纠错，略显夸张了一点。

楼上：我觉的推迟刹车点挡人应该是对速度有不利影响，让的话海费追上来不会比实际情况早

QUOTE:

至于阿隆索……我们不得不说的一点是，他失控撞出去的那个弯道，就是他在第三次练习赛中突然减速“陷害”舒马赫的那个弯道……

刚看到一句经典的话，引用一下

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发表于 2006-8-7 12:03 资料主页个人空间短消息只看该作者

QUOTE:

原帖由 东山小草 于 2006-8-7 11:23 发表
楼上的楼上：解说员不停的说话无可厚非，不过昨天那两位高人不是M给W纠错，就是W给M纠错，略显夸张了一点。

楼上：我觉的推迟刹车点挡人应该是对速度有不利影响，让的话海费追上来不会比实际情况早

刚看到 ...

舒米两次超近路，影响实在是太大了

而且地上基本干了，中性胎的温度降不下来。

那两个解说员我无话可说了，那么男的还可以，有点口误，一些信息了解的不对而已。而朱鹮……果然不愧为珍稀禽类，啥也不懂，张口乱说，丰田本田算口误吧，但居然她可以丰田本田英美一气瞎搞；SC出来之后，德拉罗萨明明就在阿隆索身后，她居然说落后阿隆索40多秒；阿隆索成绩比较好，她居然说可以看出减震器毫无影响，拜托这是雨站，每圈比正常多出10秒以上。最搞笑的是排位赛，第二阶段成绩都已经打出来了，舒马赫被淘汰，朱鹮居然还在说马萨表现非常出色（因为马萨排在第二阶段第一的位置上），仅仅落后于舒马赫。然后第三阶段开始之后，朱鹮又说，因为舒马赫和阿隆索被罚2秒，因此他们不用像以前那样抢在第三阶段一开始就出场做成绩，可以暂时呆在维修间里了……

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#114

发表于 2006-8-7 15:45 资料短消息只看该作者

昨天的比赛太混乱了。

场上赛车混乱就算了，央5那两个解说不知道在干吗。两个F1盲居然也让他们去现场解说。

听到后来火气大死了。

另外，昨天好几次都有车在黄旗超车（阿隆索超舒米那次就是），怎么都不处罚啊？

[ 本帖最后由飞将奉先于 2006-8-7 15:48 编辑 ]

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#115

发表于 2006-8-7 16:47 资料主页个人空间短消息只看该作者

QUOTE:

1 12 巴顿英国本田 1:52:20.941 米其林 10

巴顿巴顿巴顿!千年老2夺冠了???

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#116

发表于 2006-8-7 17:54 资料文集短消息只看该作者

113场熬到头，只能怪巴顿的名字起得不好，巴顿巴顿，为啥要惦记着顿呢。。。
还有5站，悬念还真是大啊。
伊斯坦布尔，大家都不大熟悉，貌似大脚油门和大力刹车频繁交替的赛道，应该对绝对加速占优的雷诺有利。
蒙扎是MS的老家，超车也不大容易，ALS拿到杆位或许还有机会。
上赛道MS还没有完赛过，而ALS是05年的冠军，是巩固领先优势的最佳分站。相比前两年比赛的温吞水，希望今年有好戏上演。
铃木赛道多变的天气，不知道运气这一次会倒向谁。
巴西站，今年的最后一站。还记得那一年MS在KIMI暴缸的浓雾中超车，车手总冠军8成要在这里才能决出来。

[ 本帖最后由大到暴雨于 2006-8-7 17:56 编辑 ]

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#117

发表于 2006-8-7 19:12 资料主页文集短消息只看该作者

QUOTE:

原帖由 飞将奉先 于 2006-8-7 15:45 发表
昨天的比赛太混乱了。

场上赛车混乱就算了，央5那两个解说不知道在干吗。两个F1盲居然也让他们去现场解说。

听到后来火气大死了。

另外，昨天好几次都有车在黄旗超车（阿隆索超舒米那次就是），怎么 ...

只有在挥舞黄旗的地段才禁止超车，其他地段还是可以超车的

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#118

发表于 2006-8-7 19:59 资料个人空间短消息只看该作者

在黄旗+SC的情况下，才是全赛道禁止超车。。

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发表于 2006-8-7 20:26 资料主页个人空间短消息只看该作者

QUOTE:

原帖由恋芸于 2006-8-7 19:59 发表
在黄旗+SC的情况下，才是全赛道禁止超车。。

由此可见，昨天的C5又错了。他说的是黄旗下全程不可超车…………

QUOTE:

原帖由 大到暴雨 于 2006-8-7 17:54 发表
113场熬到头，只能怪巴顿的名字起得不好，巴顿巴顿，为啥要惦记着顿呢。。。
还有5站，悬念还真是大啊。
伊斯坦布尔，大家都不大熟悉，貌似大脚油门和大力刹车频繁交替的赛道，应该对绝对加速占优的雷诺有利。
...

现在雷诺的绝对加速度已经没有任何优势了，关键还是看天气，天气热，普利斯通有绝对的优势，天气冷，米其林有绝对的优势。我觉得下一站法拉利的胜算还是大一些，意大利也有优势，问题在于中国站，10月1号，这是雷诺夺冠最关键的一站，玩得好就提前登顶了。

[ 本帖最后由幽人独往来于 2006-8-7 20:29 编辑 ]

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	恋芸 (司徒飞麟)


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#120

发表于 2006-8-7 20:56 资料个人空间短消息只看该作者

偶如果没有记错，前2次中国站，舒米都中途OUT了，希望事不过三。。。

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