奇瑞的车好用吗? - 衣食住行 - 轩辕春秋文化论坛 20周年


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#31

发表于 2007-7-19 17:52 资料文集短消息看全部作者

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原帖由 打破英雄神话 于 2007-7-18 23:33 发表
貌似比凯美瑞2.4L油耗大一些,9升油耗
又貌似比蒙地欧2.0L油耗小很多,13升

虽然凯美瑞是日本车，但也不至于轻到综合路况平均油耗9升吧？估计是吹的成份大一些。忘了是华晨还是比亚迪了，自己的论坛上到处都是车主说如何省油，都快比QQ3省了，可是问问比较可靠的人，油耗还是9升多。
10升综合油耗不算高也不算低，普通水平吧。最低的北京到芜湖平均油耗5升多，不过那是为了比赛，正常开谁也受不了。
适当改进一下驾驶技术，估计能在8.5左右吧，我也是瞎猜的，有机会给你找找比较靠谱的数据。

汗一个市区加空调，刚才没看见。我觉得这个数据比较好了。

[ 本帖最后由 Maxwell 于 2007-7-19 17:54 编辑 ]

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#32

发表于 2007-7-19 18:04 资料文集短消息看全部作者

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原帖由 打破英雄神话 于 2007-7-18 13:40 发表
？？？已经通过了？
莫非BMW帮华晨疏通了一下？
华晨还是蛮不要脸的，外型基本就是模仿BMW3系列的
还不如奇瑞，虽然QQ抄的也很牛，但奇瑞至少目前推出的新车型都是自己设计。
华晨中华完全就是模仿，根本都 ...

说到抄，只要没人跟你打官司，那应该知识产权都在自己手里。不过还是感觉明说怎么来的比较好。QQ3实际上是从大宇买的，就一点没觉得不好，而华晨、比亚迪、吉利这些抄的明显又没说来历的看着总觉得不屑，但是想想原厂没反应肯定是有道理的。
要说奇瑞新车都是自己设计肯定有较真的跟你争辩，虽然国外的厂也有很多是外包设计的，可是就没人说那车型不是原厂的

不是俊捷难道是中华？反正华晨有车在德国卖了，但是据说销量比较惨，一个月卖了17辆，希望能慢慢多起来。

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#33

发表于 2007-7-20 12:15 资料文集短消息看全部作者

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原帖由 打破英雄神话 于 2007-7-19 19:57 发表
我所说的自己设计，就是出钱请老外设计……
记得奇瑞好象展出过一部跑车，是请意大利设计师设计的，
贼牛。

懂事理的肯认为这是自己设计，不过总有那么一些人非要认为自己设计就是自己人设计的，然后大肆攻击

，所以只好说清楚一点，免得在这个帖子里见到他们。

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#34

发表于 2007-7-20 13:00 资料文集短消息看全部作者

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原帖由 打破英雄神话 于 2007-7-19 19:55 发表

我这2个数据，可是我老爸朋友自己开出来的啊……绝非厂商宣传数据……
今天又一个买了辆别克GL8 3.0排量的，过一阵把实际油耗报上来大家欣赏一下

肯定油老虎一个。

我一朋友的车，柴油13升，你跟这个比比

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#35

发表于 2007-7-21 14:17 资料文集短消息看全部作者

呵呵，是个大吉普。

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#36

发表于 2007-7-21 21:41 资料文集短消息看全部作者

不是北京吉普，忘了牌子了，一个巨大的越野车。

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#37

发表于 2007-7-24 15:46 资料文集短消息看全部作者

奇瑞设计屁股的水平比较差，东方之子、A5、QQ6都有很多人说屁股难看，所以没有屁股的QQ3和A1大受欢迎

。嗯，不过旗云的屁股怎么算呢

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#38

发表于 2007-7-24 20:55 资料文集短消息看全部作者

奇瑞4款有屁股的车3款有人觉得屁股不好看。

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#39

发表于 2007-8-11 13:11 资料文集短消息看全部作者

吉利的宣传片我也看了几眼，实在是起一身鸡皮疙瘩，也就没再看了。曾经我还是很希望吉利能够做大做强，不过在别处见了诸多的吉利托之后，吉利的形象在我心里就破碎了。现在我就是靠告诫自己那些托都是仇家派来害吉利的，以免表现出对吉利的反感。。。

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#40

发表于 2007-8-15 11:13 资料文集短消息看全部作者

菲亚特是欧洲第三大汽车生产商吧，虽然混得不怎样，但是瘦死的骆驼比马大，在品质、设计、管理等各方面还是有很多可以学习的。
而且，在可以预见的将来，合资车卖的比自主车价格要高，而发动机很可能是奇瑞供应，另有传说底盘也是奇瑞供应，可想而知这利润奇瑞能多拿不少，可能一辆小车的利润就超过了一辆东方之子。
奇瑞虽然发展很迅速，但是说缺什么还真缺不少。
缺钱，建一条生产线需要巨额现金，合资建生产线省不少钱。
缺提升品质的手段，现在奇瑞被攻击的最大弱点就是品质不稳定、细节不好。通过合资学习菲亚特是如何保证品质的。
缺量，年生产50万辆与年生产100万辆200万辆在成本、市场份额等方面都是有显著差异的，而让奇瑞自己短时间把生产能力提高到100万辆，恐怕就算是能建起生产线也卖不出去。

另外，菲亚特在国内属于破落贵族，虽然有很多奇瑞需要的东西，但是自身底气不足，那么奇瑞想获得自己需要的东西就容易的多也便宜的多了。奇瑞与菲亚特合资股份各占50%，但是奇瑞有可能控制住关键部分，轻易不会吃亏的。

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#41

发表于 2007-8-16 18:55 资料文集短消息看全部作者

不亲自去做，有很多东西是学不到的。向银行贷款是要还的，投资可是不需要还的。

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#42

发表于 2007-8-19 22:26 资料文集短消息看全部作者

第一个问题不太清楚，没有经验，如果点火就有考虑发动机的问题，车动才有就可能是传动方面的问题。
二，如果总是一个门脱钩估计是质量问题。
三，跑偏首先检查前轮前束和四轮定位。

建议，去4S店检测，其中门脱钩问题尽量争取索赔更换一个新的。

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#43

发表于 2007-9-20 11:21 资料文集短消息看全部作者

今天刚查了查，9月8号A520和东方之子2.0自动档都上市了。

关于方向盘抖，联想到你的方向跑偏，还是查一下前轮前束、四轮定位、动平衡吧。我不知道你说的抖有多么严重，反正就我所见，QQ3上高速120也没有抖过，或者说我不认为那个算抖

你那里的4S非常值得鄙视，居然跑偏之后做定位还要收钱。

QQ3我听说的比较可靠的记录跑到过165，不过已经飘了，一般130以下还比较稳定。

好车底盘悬挂质量调教都会高一个档次，自然差距比较大。毕竟有时好车的一个底盘就比普通车贵了，要是没有明显差距岂不是冤死。

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#44

发表于 2007-9-20 11:23 资料文集短消息看全部作者

另外，你两个前胎的胎压要保持一致，别让4S的人为了解决跑偏问题搞的差大了，也要注意保持在说明书上指定的范围内。

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#45

发表于 2007-11-5 18:45 资料文集短消息看全部作者

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原帖由 打破英雄神话 于 2007-10-23 16:10 发表

我驾龄3年，其间被追尾2次，
第一次人家赔了我1200元，后保险杠油漆重做
第二次人家赔了我6300元，后保险杠换新的……

看这价格怎么也要是个雅阁以上了

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#46

发表于 2007-11-5 18:46 资料文集短消息看全部作者

QUOTE:

原帖由 llloveee 于 2007-10-22 22:51 发表
好久没有来写日记了。

我的东方之子已经开了8600+公里了，其间发生3次轻微碰撞，一次我直行旁边变道的车把我后车门刮花了赔了我200。第二次还是我直行，一辆变道压线的车被我的倒后镜刮花了后车门，警察来了 ...

回去好好看看驾校里发的教材，以及交通安全法，对交通规则掌握熟悉了有好处，现在开车太不容易了，万一是自己的责任很麻烦，一定要熟悉交通规则，遵守规则。

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#47

发表于 2007-11-5 19:28 资料文集短消息看全部作者

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原帖由 雪在舟 于 2007-11-5 18:47 发表

现在交法在改不知要怎么界定所谓的“车辆一方全责”

最关键的要把车辆与行人发生事故的时候责任认定这一块给改了，这块当初制定者不知道怎么想的。

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#48

发表于 2007-11-5 19:39 资料文集短消息看全部作者

QUOTE:

原帖由 llloveee 于 2007-10-22 22:51 发表
以这8000多公里的经验，我觉得如果你认同空间宽敞这个优点东方之子还是很值得买的，质量过关，没有不足之处但也没特别的优点，空间宽敞，价格低廉。油耗在市区是10，高速约7，以这个车重是比较好的油耗，但和同价位的小车相比就大了，还是得看你是否认同空间宽敞这个卖点。还有东方的动力也是问题，在小心翼翼的新手阶段我觉得动力可以接受，开多了再和其他车相比就觉得动力稍差了。还有门锁的问题，应该是个通病，不过不严重。另外，东方的操纵性很好又不容易死火，视野开阔，很适合手动档的新手。

今天又有同事买了捷达，这个车名声很好，我试驾一下，动力也很好，就是后排的空间真得很窄，就是1.6的小个子都觉得压抑。

现在买车的人越来越多了，挺让人担心的，路越来越堵，停车越来越难，而且最大的问题是油是不可再生的，还基本上被美国完全控制。

要是有10万多一辆的自行车那油耗差的就更大了，开个玩笑。
东方之子主要的优势就是性价比比较高，能少花钱多办事。动力想想1.8的排量对1.4吨的车重怎么也好不了，你可以想这个车动力不好就不会飚车就比较安全了，你可以这样安慰自己

门锁是个通病吗？应该仔细问问。奇瑞最低档的QQ3都没有这个问题东方之子更不该有了，要是有时间就对4s强硬一点，要求换个新的门锁。

捷达大概有1.1吨，另外是8气门的，在低速段动力比较好，要是在高速上跑动力不见得会比东方之子好（

刚说了不要飚车）

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#49

发表于 2008-7-7 20:31 资料文集短消息看全部作者

你还真能跑，这么快就18000了。门锁是怎么回事？每次都是那一个门还是四个门都坏一遍了？如果是一个门要仔细找找原因，是那个门的其他部件有问题还是经常用那个门的某个同志使用方法上有问题。

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#50

发表于 2008-7-12 21:09 资料文集短消息看全部作者

老款东方之子是三菱发动机，还有老款瑞虎。老款旗云用过巴西产的一个宝马改型发动机。老款QQ311用过东安发动机。目前（好像是从2007年下半年？）奇瑞系列已经全部是自己的发动机了。如果三菱买QQ3基本型也能便宜2万就厉害了。

奇瑞自主的发动机很早就开始了，QQ308上市就用的自己的发动机，那好像是03年的事情。

[ 本帖最后由 Maxwell 于 2008-7-12 21:11 编辑 ]

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#51

发表于 2008-7-14 13:12 资料文集短消息看全部作者

仔细想了想，没地方查去，没印象奇瑞的防弹系列是用的什么发动机了，也许在这里面还有用三菱的。
日本友人不会这么容易让中国员工花到钱的。

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#52

发表于 2008-7-14 21:55 资料文集短消息看全部作者

今天看新闻奥运会安防用瑞虎防弹车了。

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#53

发表于 2009-1-6 12:48 资料文集短消息看全部作者

宁夏：中宁公安局配备10辆警务用车

近日，通过宁夏中宁县委、县政府采购为中宁县公安局配备的10辆奇瑞A3警用车辆的交车仪式在中宁县公安局举行。

承载着“2008年中国消费者最喜爱的汽车”、“2008北京国际车展最佳新车”等多项重量级荣誉的A3，采用目前主流的直列4缸16气门、双顶置凸轮轴技术，有效的保证进气效率，拥有优异的动力性能。还采用全球顶尖的喷涂生产线，高科技的防腐空腔注腊技术，产品品质最大限度地与国际接轨。

奇瑞A3制动过程中，保持很高的制动稳定性和制动效能，不同减速制动过程线性非常好，创同级别轿车至高标准。而高档轿车才可见的四连杆后独立悬架系统，让行驶过程稳定，转弯时侧倾较小，并对波形路面的吸震也更加到位。配备6个安全气囊，不仅在碰撞瞬间有效保护了驾驶员和副驾驶乘员的头部、胸部，还能在侧面撞击中降低了对前排乘员的胸腹部位的伤害，全方位保护驾乘人员的安全。

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#54

发表于 2009-1-7 00:16 资料文集短消息看全部作者

QUOTE:

原帖由 天涯明月刀 于 2009-1-6 12:54 发表
奇瑞奇瑞，修车排队。

一看这话就是没去过修理厂也没听人说过的，要么没有车，要么是月销量2位数以下的车型，比如双环小贵族，或者法拉利

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#55

发表于 2009-7-26 21:49 资料文集短消息看全部作者

你这次换了什么胎？据说奇瑞A3使用的玛吉斯轮胎不错。你在轮胎没气的情况下跑高速轮毂肯定受不了，这个跟质量无关。

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发表于 2009-7-27 11:26 资料文集短消息看全部作者

QUOTE:

原帖由 中肥仔 于 2009-7-27 10:33 发表

嗯...这个，，，如果我厂里的司机在5W公里内换胎，是要自己负责的。我自己开过的车，就没在10W公里以内换过胎，调胎倒是经常的。一发现“啃胎”时，建议做一做四轮定位吧，熟的车行70大元就行，4S店也就180 ...

他这个基本上是因为扎胎之后没及时补胎造成的。

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发表于 2009-7-28 21:33 资料文集短消息看全部作者

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原帖由 中肥仔 于 2009-7-28 16:08 发表

扎一个胎换5个胎？有米之人啊

400块一个轮胎？回力的？从原帖看看不出来是所有轮胎都坏了被迫换胎的意思。

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发表于 2009-7-29 12:49 资料文集短消息看全部作者

QUOTE:

原帖由 中肥仔 于 2009-7-29 10:45 发表

一个胎2000大米，，，，黄金的？敢情你连这么常识性的行情都不知道...........

换4个不行？尤其是某些合资车，备胎还不是全尺寸的，有多少人换胎会换5个？

[ 本帖最后由 Maxwell 于 2009-7-29 12:56 编辑 ]

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发表于 2009-7-29 21:16 资料文集短消息看全部作者

4个一块吃胎你得去4S查查了，该调的赶紧调。

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发表于 2009-8-5 12:43 资料文集短消息看全部作者

既然之前的轮胎吃胎明显那就得找找原因，跟轮胎有关的有前束、动平衡、四轮定位，新轮胎动平衡应该没问题，另外两个要尽快检查。看一下说明书上要多久对换一次轮胎，及时对换。

轮胎稍微高点低点都不是问题，气压不同也会造成一高一低，吃胎的那一点差距跟气压不同也没多少差别。关键还是看跑不跑偏，只要不跑偏就说明高低合适，另外吃胎严重的轮胎安全性会有问题。

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