2008赛季F1讨论贴 - 体坛动力 - 轩辕春秋文化论坛 20周年


	赵云子龙

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#1

发表于 2008-3-16 18:32 资料主页文集短消息看全部作者

小黑今天发挥很稳定。不管是车还是自己的操控，从第一站来看，明显麦克拉伦准备的更好。当然，从科瓦莱宁的表现更加证明了，一辆好车是多么的重要。可惜的是，科瓦莱宁最后一圈被阿隆索在大直道的反超匪夷所思，按错按钮说明还是嫩了点
而法拉利呢？几大巨头的分崩离析所带来的后果今天已经开始显现。特别是kimi强超科瓦莱宁出事的那次，很明显就是没有沟通好的结果。回看安全车刚出动，kimi在路过维修区道口的犹豫。如果车队在那时给出明确指示或许结果就完全不同的。可以看出，随着马萨的意外，kimi今天明显是激进了，好几个弯角都过的不好，尤其是第2次失误的时候，看来法拉利任重道远。
宝马和威廉姆斯势头很猛，希望能保持下去。

[ 本帖最后由赵云子龙于 2008-3-16 18:34 编辑 ]

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#2

发表于 2008-3-23 18:53 资料主页文集短消息看全部作者

马萨同学赛后说是因为车突然发生问题，不过怎么看都是自己操控失误。估计是车队明显偏向kimi的策略让他心理发生了波动吧。

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#3

发表于 2008-3-24 09:29 资料主页文集短消息看全部作者

QUOTE:

原帖由 XM8 于 2008-3-23 19:26 发表
也不能说车队的策略明显倾向kimi，他不是拿了杆位吗？有本事就把kimi多甩开几秒，自己没本事怨不了谁

在第1次进站前，2人的距离一直保持在1.4-1.5S之间，而马萨早进了1圈。很明显的，马萨进站用了8.5S,kimi用了7.9S。虽然你可以说马萨是轻油。但是从kimi出站正好在马萨之前就很清楚了，车队明显希望kimi拿第一嘛。要知道去年同样的情况，双方进站花的时间可是一样的。
不过明确了车队1号的策略是对的，现在就看马萨同学如何调整自己了

[ 本帖最后由赵云子龙于 2008-3-24 09:38 编辑 ]

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#4

发表于 2008-3-24 09:36 资料主页文集短消息看全部作者

QUOTE:

原帖由 邓仲华 于 2008-3-23 22:34 发表
今天汉密尔顿有超车吗？第一次进站很糟糕，结果一不留神（我打盹了嘛？）最终第五，有些搞不清楚状况怎么追上去的？

从全程来看，小黑的车貌似一直有小问题，过弯出湾都比较挣扎。看赛后报道他自己说发挥不好，但在直播里有个比较明显的车子状况问题，是小黑自己挽救的早。从这站来看，麦克拉伦要改进的地方还是很多的。目前车况还是法拉利好些。
小黑今天发车貌似就上升到了第5位，后来第1次进站浪费了10几秒，出来后也一直没什么机会。最后貌似马萨退赛名次又上升了点。最后几圈，虽然追近了特鲁利，但也不排除特鲁利为保护引擎放慢了速度，追上不等于超过，反正小黑这一站只能用平庸来概括了。

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#5

发表于 2008-4-27 22:33 资料主页文集短消息看全部作者

阿隆索可惜了。有点以前kimi无奈的样子。雷诺的进步还是很明显的。
法拉利今天完全掌控比赛，要不是2次安全车，差距起码要30S以上了。如果今年摩纳哥法拉利的表现能出色的话，那剩下的比赛就没什么悬念了。
再次感叹下安全车模式下关闭进站的规则，漏洞太大了，感觉今年海费已经2次因为同样原因被罚了。

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#6

发表于 2008-5-11 21:56 资料主页文集短消息看全部作者

北极虾最后说的可能我觉得还是很有道理的，从最后几圈的情况看，kimi一度和小汉离的很近，而麦克拉伦的软胎相比法拉利的硬胎差距还是要大些，要跑上25，6圈很有可能被kimi超掉，再次被法拉利包揽前2.
不过不管怎么说，今天小汉的表现可以算是很好了。

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#7

发表于 2008-5-11 22:03 资料主页文集短消息看全部作者

怎么说呢，昨天的排位赛成绩不管从车队来说还是kimi本人肯定都不会满意，而今天的发车也可以看到。kimi的起步向来就不是优势，而今天反应算是正常水平了，只不过不知道是科瓦莱宁故意损失自己的卡位还是导致他第一圈就进站的问题，反正让kimi上来就掉了2个位置。后面的比赛就没什么好多说的了，一路平稳，今天的风头全在麦克拉伦的三停上了。

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#8

发表于 2008-5-11 22:17 资料主页文集短消息看全部作者

新浪的消息是科瓦莱宁爆胎了。。。
不过直播中没看到镜头，而且也一直没说是这个原因。

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#9

发表于 2008-5-11 22:37 资料主页文集短消息看全部作者

具体偶也不清楚，爆胎也是新浪上看的

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