2006赛季F1开战！！ - 体坛动力 - 轩辕春秋文化论坛 20周年


	kenan (平西大都督)


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#1

发表于 2006-5-30 15:46 资料文集短消息看全部作者

看来今年法拉利又没戏了。说实话，这两年法拉利的赛车太烂...

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#2

发表于 2006-7-3 16:58 资料文集短消息看全部作者

QUOTE:

原帖由 幽人独往来 于 2006-7-3 16:54 发表
赞舒米，悲kimi，顺欢呼一下，某A终于暂时不能嚣张了~~~~~~~~~~~

用二句话简单总结美国大奖赛：
阿龙索诈称重油，舒马赫轻松夺冠。

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#3

发表于 2006-8-5 10:00 资料文集短消息看全部作者

估摸着雷诺会用极其轻的油挤进第三段排位赛滴，当然某A挤不进最好

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#4

发表于 2006-8-7 09:45 资料文集短消息看全部作者

QUOTE:

原帖由 东山小草 于 2006-8-7 09:32 发表

haha,这一站实在太诡异了
先是雷诺关于减震器的虚虚实实
接着阿龙索被罚两秒,随后舒马赫被找平衡一样的也减两秒
正赛的阴雨天气让使用普利斯通的法拉利没了脾气（雨停后他们的雨胎立马在干地上显示出优势）
...

真让我说我就得说cctv的主持人实在口水太多了，两个多小时唠唠叨叨的没完，而且还是经常性的讲些和比赛无关的事。

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#5

发表于 2006-8-8 17:51 资料文集短消息看全部作者

我还以为只有我才会受不了那群主持人，原来...

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#6

发表于 2006-8-27 10:09 资料文集短消息看全部作者

搞的什么鸟？竟然没人报道昨天晚上的土耳其大奖赛的排位赛...
杆：马萨
2)：迈克尔·舒马赫
3)：阿龙索
4)：费斯切拉

看来今天发车会很精彩。

以上。

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#7

发表于 2006-8-27 17:43 资料文集短消息看全部作者

央视20：00准时直播f1，除非跳票

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#8

发表于 2006-8-28 07:56 资料文集短消息看全部作者

法拉利这幼稚战术，保了马萨，失了舒马赫
这回某a准在那儿笑了...

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#9

发表于 2006-9-9 20:52 资料文集短消息看全部作者

离舒马宣布其去留的时间也越来越短了...

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#10

发表于 2006-9-9 22:19 资料文集短消息看全部作者

意大利排位赛结束：
１）莱
２）舒
３）海菲尔德
４）马萨
５）阿

以上。

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#11

发表于 2006-9-10 21:46 资料文集短消息看全部作者

意大利大奖赛决赛结束：
１）迈克尔·舒马赫
２）莱科宁
３）库比卡（打错字了没有-_-|||）

赛后舒马赫宣布退役~~~~~~~~~~~><~~~~~~~~~~~~

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#12

发表于 2006-10-8 10:35 资料文集短消息看全部作者

转：

前十的车手中，普利司通和米其林平分秋色，但是遭到淘汰的M车手却要多过B车手。

　　第三节超级排位赛还没开始，两辆红色法拉利就早早出来排在头两位，后面紧跟的是两辆本田，而凭借着维修站排在第一个天然优势，两辆蓝色的雷诺斜斜地插到了白色的本田前面，对于这样的“加塞儿”行为，本田的两位车手都只能干瞪眼。不过，中国有句古话说“不是不报，时辰未到”，当比赛进入最后的倒计时阶段，雷诺终于明白了什么叫“报应不爽”。

　　当舒马赫眼看就要拿到杆位、当马萨在最后几秒钟将杆位抢到自己怀中，雷诺的两辆赛车拼命挤到了第二排，这时，计时表已经归零了，就在人们猜测明天这场“红蓝大战”要如何开场的时候，还在赛道上狂跑的两辆丰田竟然都创造出了令人惊讶的好成绩，转瞬之间将雷诺挤到了第三排！发车时“加了塞儿”的雷诺，最后时刻也被别人“加了塞儿”，丰田无意间给自己的本国兄弟“报了一箭之仇”。

　　于是乎，排位赛的颜色从可以想象到的“红蓝”变成了“红白蓝”，这曾是克日什托夫-基耶斯洛夫斯基可以入围世界影史N大佳片的电影三部曲的名字，明天，我们会看到一部怎样震撼人心的画面呢？红色，那意味着“博爱”！

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#13

发表于 2006-10-8 13:16 资料文集短消息看全部作者

赛前：各位车迷中午好，欢迎收看日本大奖赛正赛

赛前：昨天进行的排位赛中，主场作战的普利司通轮胎大显神威，由法拉利和丰田车队包揽了前两排，雷诺车队占据了第三排

赛前：现在天气情况良好，温度24度，赛道温度29度

赛前：不过风比较大，风速接近6米/秒

赛前：车手们在赛道上作最后的准备

赛前：我们再来看一下今天的发车顺序

赛前：马萨、舒马赫、小舒马赫、特鲁利、阿隆索、费斯切拉、巴顿、巴里切罗、海德菲尔德、罗斯伯格、雷克南、库比卡、德拉-罗萨、韦伯、里尤兹、阿尔博斯、库特哈德、多恩伯斯、斯皮德、佐藤琢磨、蒙泰罗、山本左近

赛前：由于两辆迈凯伦赛车昨天没能进入第三阶段排位赛，所以今天将从十位开外发车

赛前：暖胎圈开始了

赛前：理论上今天有可能决出本赛季的车手冠军，前提是舒马赫冠军，而阿隆索没有获得积分

赛前：车手们回到了发车位置，比赛马上就要开始了

赛前：比赛开始

第1圈：舒马赫为马萨作掩护，他们顺利发车

第1圈：阿隆索超过了特鲁利，现在排在第四

第1圈：现在他前面的是拉尔夫·舒马赫

第1圈：阿隆索上路肩太多了

第1圈：罗斯伯格超越了库比卡

第2圈：慢镜头显示阿隆索在起步时从两辆丰田中间插了进去

第2圈：舒马赫超越了马萨

第2圈：巴里切罗进站更换了前鼻翼

第2圈：舒马赫做出了最快圈速

第3圈：他现在领先马萨已经有1秒

第3圈：拉尔夫仍然守在第三，阿隆索第四，特鲁利第五，巴顿第六

第4圈：费斯切拉第七，海费第八，雷克南第九

第4圈：斯皮德在赛道上原地转圈

第5圈：除了刚才斯皮德之外，这一阶段赛道上显得比较平静

第6圈：费斯切拉刚刚超越了巴顿

第6圈：阿尔博斯也在弯道超越了多恩伯斯

第7圈：阿隆索已经追近了拉尔夫

第8圈：但是要超越对方并不是一件容易的事情

第8圈：雷克南和海费的距离也相当接近了

第8圈：阿隆索在进入直道前弯走大了，特鲁利已经追上了他

第9圈：阿隆索落后拉尔夫的距离被扩大到了1.8秒

第10圈：拉尔夫刚才的一圈比较慢，阿隆索落后他还有1秒

第10圈：又只差0.3秒了，但要超车并不容易

第11圈：丰田在准备进站了，是特鲁利

第12圈：6.9秒

第12圈：阿隆索超越了拉尔夫

第12圈：在直路尾段进行的超越

第12圈：超越后迅速带开

第13圈：马萨和拉尔夫进站了

第13圈：马萨8.3秒

第13圈：现在前两位分别是舒马赫和阿隆索

第13圈：两人的差距是5秒

第14圈：阿隆索做出了最快圈速

第14圈：费斯切拉进站了

第14圈：7.9秒

第14圈：马萨出站后落在了海费后面，这对他不太有利

第15圈：阿隆索进站了！

第15圈：他比舒马赫先进站

第15圈：8.1秒

第15圈：出站后刚好在海费前面

第15圈：马萨这次被海费影响大了……

第15圈：只差一点点

第16圈：巴顿进站，9.0秒

第16圈：马萨还没能超过海费，而后面雷克南也已经不远了

第17圈：舒马赫套了佐藤的圈

第18圈：舒马赫终于进站了

第18圈：8.9秒

第18圈：出站后依然领先阿隆索

第18圈：海费也进站了，8.0秒

第18圈：马萨终于可以超过去了……

第18圈：舒马赫领先阿隆索5.4秒

第18圈：阿隆索领先马萨3秒

第18圈：还没进站的雷克南排在第四

第18圈：他后面是特鲁利、拉尔夫、费斯切拉

第20圈：库比卡、韦伯、罗萨先后进站

第20圈：阿尔博斯的赛车尾翼脱落，右后轮胎也掉了下来

第21圈：非常危险的事故，赛道上有不少赛车碎片

第21圈：他回到了维修站

第22圈：雷克南进站了，他也是超重载油

第22圈：8.7秒

第22圈：巴里切罗进站

第22圈：8.4秒

第22圈：雷克南出站后排在第八

第22圈：一个英勇的工作人员捡掉了赛道上阿尔博斯的赛车碎片

第23圈：斯皮德和佐藤进站了

第24圈：现在只有蒙泰罗还没有进站过

第25圈：马萨刚才的一圈很慢，已经被阿隆索拉大到了6秒的差距

第25圈：现在舒马赫前面有一堆慢车

第26圈：后面阿隆索已经追了上来

第27圈：刚才巴里切罗很快让过了套圈的舒马赫，这次他会不会同样对待阿隆索呢？

第27圈：他让过了阿隆索

第27圈：阿隆索和舒马赫之间还有3辆慢车

第28圈：阿隆索好不容易套过了里尤兹

第28圈：现在舒马赫已经冲出了慢车的阵营

第28圈：阿隆索前面还有一辆库塔的慢车

第28圈：舒马赫现在必须加速行驶

第29圈：特鲁利第二次进站

第29圈：9.3秒

第29圈：斯皮德的赛车陷入了缓冲区，不过他又重新回到了赛道上

第30圈：拉尔夫也进站了

第30圈：8.8秒

第30圈：出站后还在特鲁利之后

第30圈：冲出慢车阵营以后，舒马赫和阿隆索的差距还是维持在5.5秒左右

第31圈：库比卡冲上了缓冲区，扬起好大一片尘土

第33圈：费斯切拉第二次进站

第33圈：8.8秒

第33圈：拉尔夫紧紧跟着特鲁利，似乎特鲁利的赛车遇上了什么问题

第34圈：后面海费也跟了上来，特鲁利的赛车太慢了

第35圈：阿隆索进站了

第35圈：马萨也进站了

第35圈：阿隆索7.2秒

第35圈：马萨7.9秒

第35圈：维修站迎来了进站高峰时期

第36圈：舒马赫也进站了

第36圈：7.4秒

第36圈：出站后领先阿隆索一条大直道

第36圈：舒马赫的引擎爆缸了！

第36圈：他的赛车停在了赛道边！

第36圈：实在是太不走运了！

第37圈：这样阿隆索回到了领先位置

第38圈：舒马赫显得很失望

第39圈：马萨落后9.5秒排在第二

第39圈：雷克南第三，他只进了一次站

第40圈：韦伯的赛车撞上了护墙，停在了草地上

第40圈：赛道出黄旗

第40圈：罗萨进站，6.6秒

第41圈：雷克南也进站了

第41圈：出站后排在第五

第42圈：巴里切罗进站

第42圈：出站后费斯切拉刚刚过去

第42圈：他应该是落后一圈了

第44圈：比赛还剩9圈

第44圈：前八位的车手是阿隆索、马萨、费斯切拉、巴顿、雷克南

第44圈：特鲁利、拉尔夫、海费

第45圈：前八位的车手中只有拉尔夫和特鲁利的距离比较接近

第46圈：舒马赫回到了维修站，和车队工作人员一一拥抱

第46圈：显得非常有风度

第46圈：他应该是此刻最难受的人……

第48圈：最后五圈

第48圈：主场作战的佐藤今天目前排在15，这对亚久里车队来说应该是个不错的成绩

第49圈：库比卡在第九，他离第八的海费只有0.3秒了

第50圈：斯皮德回到维修区退出了

第50圈：山本的赛车刚才打滑后停在了赛道上

第50圈：现在他又重新回到了比赛中

第51圈：最后两圈

第53圈：最后一圈了

第53圈：阿隆索冲线了

马萨亚军，费斯切拉第三

[ 本帖最后由 kenan 于 2006-10-8 14:30 编辑 ]

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#14

发表于 2006-10-23 14:37 资料文集短消息看全部作者

？？

没人报道收官站巴西站么？...

还是本督来吧

巴西大奖赛决赛结果：
1)马萨
2)阿龙索
3)巴顿
4)迈克尔·舒马赫
5)莱科宁
6)费斯切拉

车手总冠军：阿龙索
车队总冠军：雷诺

点评：继日本大奖赛决赛和巴西大奖赛第三阶段排位赛之后，迈克尔依旧是很背。拖着部换档有问题的赛车在第6圈刚刚超越费斯切拉时，被身后费斯的前鼻锥撞裂左后轮胎。换胎出站后，迈克尔排在第18位（最后一位），落后第一位马萨70秒。连雷王星的人都知道，迈克尔是不会因此放弃比赛的。比赛进入最后20圈，迈克尔将其作为车王的车技发挥得淋漓尽致。对费斯切拉的再度超越和对莱科宁的超越成为本站最精彩的超车镜头。当迈克尔的赛车冲过终点迎接格子棋时，比第一名的马萨多用时24秒。
作为迈克尔的谢幕赛，虽然有少少遗憾，但是，相信当人们回忆起这场分站赛时，一定会为迈克尔的超车而津津乐道。
没看到比赛的知道该作什么吗？高喊：“让bt的种子来得更猛烈些吧！”

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