几款柴油轿车……&……谈一谈柴油车 - 衣食住行


	秋月枫舞 (花之庆次)


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发表于 2008-7-5 10:12 资料主页文集短消息看全部作者

柴油轿车，那一般都是高档次的。其中的技术含量非汽油车可以比肩，原因就是小泪说的环保问题。

要控制柴油车的排废，一直以来是技术员攻关的课题，通过对喷油泵的不断改造，以其达到转速（也就是输出功率）和喷油量（喷油量过大就会导致排废不合格，过小导致车子跑不动）之间的微妙平衡使得车辆既能保证速度同时排废也绝对合格。

还有就是气门间隙的调整，老式的柴油车（包括汽油车气门间隙都是机械式）可以手动调整，新式的（目前柴油轿车都是这类，客车以及公交车应该还沿用老式的）普遍采用液压自动控制气门间隙；气门间隙不单单只是影响发动机噪音的大小，同时进气门和排气门的间隙有严格的标准，这种标准就直接影响了发动机的排废。

柴油轿车基本上已经很好的解决了以上两点问题，可是由于成本因素，也不是一般人买的起的，再说即使买得起，后期的维护保养也很难得到解决，毕竟柴油轿车的维修保养点极少，维修起来也不像汽油车那么简单（现在的电喷汽油车修起来修理工都不用动脑子了，基本上感应器帮你解决了很多问题，车子有问题，连上电脑，发动一下，怠速，中速，高速，啥问题一目了然，然后换新配件就OK了额）。柴油车那可是要校验喷油泵的，不才混过两年公交，就是校验喷油泵的，还是比较考验人的细心耐心以及技术的，校验的不好，马上出去就黑烟滚滚

。柴油轿车据说喷油泵也可以联通电脑校验，具体不得而知，不过一旦坏了，修起来不得了，几百个零件，简直就是一个小发动机

，以前我们有句话：发动机是车子的心脏，而喷油泵就是柴油发动机的心脏，它的好坏直接关系到你车子的速度和环保。不过目前以国内这种柴油质量，绝对损耗喷油泵使用寿命，好车子用这种油没几年就趴了。柴油规定进了加油站地下油库必须沉淀48小时以上才能加入车辆，就目前这种有油加就不错了的情况下你说可能吗。

所以柴油轿车要普及，目前的形势看来是越来越遥远了........

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