2009赛季F1讨论 - 体坛动力 - 轩辕春秋文化论坛 20周年


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#2

发表于 2009-3-25 23:21 资料主页文集短消息看全部作者

应该会成为搅局者


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#3

发表于 2009-3-26 23:14 资料主页文集短消息看全部作者

干事判定扩散器合法，估计要上法庭了


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#4

发表于 2009-3-28 15:30 资料主页文集短消息看全部作者

我在等车重数据........


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#5

发表于 2009-3-28 20:26 资料主页文集短消息看全部作者

我算了一下连车带油的重量，结果很惊人，当然车手的体重到底准不准还很难说...........
不同车队之间就不谈了，BMW可真会玩啊

1 巴顿 664.5-68=596.5
2 巴里切罗 666.5-78=588.5
3 维泰尔 657-62=595
4 库比卡 650-73=577
5 罗斯伯格 657-71=586
6 马萨 654-59=595
7 莱科宁 655.5-71=580.5
8 韦伯 662-75=587
9 海德菲尔德 691.5-59=632.5
10 阿隆索 680.7-68=612.7
11 中岛一贵 680.5-62=618.5
12 科瓦莱宁 690.6-66=624.6
13 布埃米 675.5-63=612.5
14 皮奎特 694.1-70=624.1
15 费斯切拉 689-66=623
16 苏蒂尔 684.5-75=609.5
17 波尔戴 662.5-72=590.5
18 汉密尔顿 655-66=589
19 特鲁利 660-60=600
20 格洛克 670-64=606


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#6

发表于 2009-3-29 12:42 资料主页文集短消息看全部作者

有没有意义看今天的第一次进站就知道了


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#7

发表于 2009-3-29 15:47 资料主页文集短消息看全部作者

honda的高层估计肠子都悔青了...........
Vettel和Kubica真是强悍啊


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#8

发表于 2009-3-29 16:49 资料主页文集短消息看全部作者

605是排位赛结束后的重量，600是比赛结束后的重量，但是比赛当中就很难说了，而且不是空车重量，是整车重量，包括油在内。


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#9

发表于 2009-3-29 19:41 资料主页文集短消息看全部作者

小黑第三了，vettel下站后退10位.........


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#10

发表于 2009-4-2 20:26 资料主页文集短消息看全部作者

M队再次撒谎了.........


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#11

发表于 2009-4-4 19:56 资料主页文集短消息看全部作者

F队换本土阵容后真是江河日下


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#12

发表于 2009-4-5 19:01 资料主页文集短消息看全部作者

kimi的车又出什么问题了


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#13

发表于 2009-4-15 19:37 资料主页文集短消息看全部作者

GX神车一统江湖


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#14

发表于 2009-4-17 21:12 资料主页文集短消息看全部作者

周五练习赛的结果：
临时抱佛脚搞出来的东西看来不行
按使用kers设计出来的底盘拆了kers后表现更糟糕
BGP依然强悍不可动摇

没有双层扩散器的红牛表现抢眼，但是依然落后0.4S..........


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#15

发表于 2009-4-18 15:26 资料主页文集短消息看全部作者

红牛真是强啊，话说kimi他们和第一名差的也太远了..........


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#16

发表于 2009-4-18 20:10 资料主页文集短消息看全部作者

虽然是轻油，但他确实表现抢眼，话说前三都很轻


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#17

发表于 2009-4-19 17:02 资料主页文集短消息看全部作者

红牛横空出世啊


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#18

发表于 2009-4-19 22:54 资料主页文集短消息看全部作者

在赛道上打转N次的表现，怎么也算不上暴强吧，如果认为这样也可以算暴强，那么kimi好歹也用一辆明显没有速度的车跟他缠斗了大半场比赛，最后实在车子不行了才落到后面，怎么能看出差一个档次呢？
车子不行外加RP不好跟技术顾问有什么关系？kimi要是RP好点现在车队车手积分都不会比小黑他们差。


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#19

发表于 2009-4-20 13:53 资料主页文集短消息看全部作者

QUOTE:

原帖由 李锦标 于 2009-4-20 08:46 发表

要不是昨天的暴雨，出了那么多事故，小黑未必就能拿到积分。 kimi自己在车队通信中说引擎有问题么，最后能完赛已经不错了

积分应该还是有的,新装的扩散器好像有点效果,再加上kers,超kimi应该不是问题,再往前就难了


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#20

发表于 2009-4-25 20:16 资料主页文集短消息看全部作者

我在想Ferrari到底装了多少油才会这么慢，他们大概是不想进站加油了.............
开个玩笑，更可能的情况是油装太多，影响到了车子的调教，不知道他们到底装没装kers，如果没装，那么起步时将会非常吃亏，个人认为他们这次的战术已经失败........


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#21

发表于 2009-4-25 23:56 资料主页文集短消息看全部作者

车重出来了，有点意外，一是vettel的车并不轻，而是kimi的车也不是那么重...........


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#22

发表于 2009-4-26 20:47 资料主页文集短消息看全部作者

kimi把Massa干掉了........


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#23

发表于 2009-4-26 22:24 资料主页文集短消息看全部作者

策略是建立在车子性能的基础之上的，车子比人家慢不少，什么策略都白搭。我觉得丰田今天的策略很不错啊，一个杆位一个第三，如果正常载油，杆位肯定是没有的，成绩也不会比第三更好，第二节使用硬胎跑的也不错。

LS的某人似乎和MS有深仇大恨啊


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#24

发表于 2009-5-9 19:58 资料主页文集短消息看全部作者

Ferrari好像要反弹了........


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#25

发表于 2009-5-9 20:27 资料主页文集短消息看全部作者

我觉得应该不是策略问题..........


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#26

发表于 2009-5-9 20:54 资料主页文集短消息看全部作者

QUOTE:

原帖由 邓仲华 于 2009-5-9 20:31 发表

那就是赛车问题还是在搞飞机嘛只是方式不同

确实如此，不过如果是机械问题，那还有搞头，如果是策略问题，那就没搞头了..........
PS：小道消息是没搞头的那个


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#27

发表于 2009-5-9 21:09 资料主页文集短消息看全部作者

明天可以指望一下Massa的kers.........


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#28

发表于 2009-5-10 20:42 资料主页文集短消息看全部作者

kimi在暖胎圈就有问题了........


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发表于 2009-5-10 21:06 资料主页文集短消息看全部作者

Ferrari今天飞机搞大了


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#30

发表于 2009-5-10 21:45 资料主页文集短消息看全部作者

这应该不是车子的问题，而是管理人员脑子进水