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标题: 2009赛季F1讨论, 09赛季F1收官,明年再见
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发表于 2009-8-23 22:06
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纽威的车就没有几年可靠过........
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#62
发表于 2009-8-28 22:35
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某人进步明显,上站一圈慢3S,现在慢2S了
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#63
发表于 2009-8-29 21:05
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FIS你太强了
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#64
发表于 2009-8-29 22:35
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也许一阵侧风会让jarno拿杆位,但是无论如何也不会轮到kimi他们,如果一阵侧风会产生超过2圈油量的影响,谁还会轻油啊?这位估计是没看前两节排位
杆位发车最后没积分也不能算稀奇吧,谁能保证没有什么意外出现?
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#65
发表于 2009-8-30 00:52
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显然很多人忘记了他们的车并不是印度人造的
载油量出来了,FIS是轻油,不过4、5、7也都是轻油,现在看来明天最有利的似乎是jarno,如果kimi能在第一弯占到好位置,也很有希望,明天的第一弯太危险了........
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#66
发表于 2009-8-30 22:00
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刚起步时kimi是不能用kers的,而且我也可以假设如果没有kers,F60会比现在更快,30KG对平衡的影响可是非常大的
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#67
发表于 2009-8-30 22:20
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不是积累能量的问题,是在这条赛道上起步过第一弯之前就是不允许使用kers
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#68
发表于 2009-9-3 22:09
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从下站开始FIS终于圆梦了
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#69
发表于 2009-9-4 07:50
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只要BOSS肯放人,什么都不是问题,FIA并不禁止车手在同一赛季为不同的车队效力。
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#70
发表于 2009-9-4 11:13
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他这年纪在大车队是无法找到正式席位的,小车队,看似有时会风光一阵,可那又能怎么样?有机会拿总冠军吗?没有,薪水高吗?现在好多了,至少不会倒贴。
在大车队当试车手是没什么机会参加F1比赛了,可以一样可以参加其他比赛,而且钱也不少。对于一个职业生涯即将完结的车手来说不难做出选择的。
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#71
发表于 2009-9-13 09:16
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这种表现那是完全靠车子的实力拼出来的,跟RP没有多大关系
话说kimi又要拿冠军了
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#72
发表于 2009-9-13 21:32
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小黑这下现大了
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#73
发表于 2009-9-14 12:42
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F1比赛有长度限制,必须在300-310公里之间,同时必须在2个小时之内完成,摩纳哥站如果按里程来跑,2个小时很难完成,所以这站比赛的里程比较短,其他赛道都是300公里左右。
每站比赛都有各自传统的停战次数,但这也不是绝对,主要还是看自身和对手之间重车和轻车的速度比较。
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#74
发表于 2009-9-16 22:20
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阿布被炒鱿鱼了,这样一位奇人居然也被炒了鱿鱼真是世事难料啊
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发表于 2009-10-4 20:47
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今年日本站似乎排位赛比正赛有看头.......
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#76
发表于 2009-10-18 13:25
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从来不熬夜看排位赛,今天晚上会不会熬夜看正赛都难说,要不是1:14,估计铁定不看
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#77
发表于 2009-10-19 08:21
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看了开头一场乱战,以为也就是这么回事了,谁知道早上一来,两个冠军都已经定了,老巴怎么最后比小巴还差?
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发表于 2009-10-19 18:52
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也许有人会无差别买一点,大概能翻51倍吧,不过如果他是年年都这么地图炮,那总得来说还是亏
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发表于 2009-10-29 19:21
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又有一非意大利哥们离开了,alonso这个时候去法拉利该不会主要是为了年薪吧
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发表于 2009-10-31 23:05
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小黑一反常态的强势啊
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小林到底怎么样还要看明年,据说他是习惯性高开低走.........
我感觉法拉利现在是越来越不行了,明年除了alonso要来,暂时没有什么利好消息
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#82
发表于 2009-11-18 22:31
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前几天的留言终于成了现实,巴顿去了银箭,这下有看头了,如果他能压过小黑,那就能摘掉水货冠军的帽子,如果不能..........那就乘退休前多赚点钱
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发表于 2009-12-12 09:32
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我觉得是跟motogp学来的,这样一来那些有速度没可靠性的车要倒霉了,根据以往的经验来说,就是布朗占便宜,纽威吃亏
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#84
发表于 2009-12-23 20:42
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MS复出的前景要比乔丹乐观的多,只要有辆好车,8冠不是问题。奔驰吃了BGP,预算不再是问题,好车显然也就不是问题。
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