标题: 2009赛季F1讨论, 09赛季F1收官,明年再见
性别:未知-离线 zongyin402

Rank: 4
组别 士兵
级别 牙门将军
功绩 6
帖子 578
编号 166330
注册 2007-5-28
家族 瓦岗寨


发表于 2009-6-7 21:48 资料 短消息 看全部作者
巴顿的车很强悍,的确很强悍,那个维特尔轻车轻油狂追还是不行,感觉巴顿现在很老练,车也很强势,为法拉利感到惋惜,莱科宁多好的车手啊,可惜车不行,我最“欣赏”那小日本车手了,得给他多谢鼓励,维修站爆了才好呢,争取下次什么加油啊,换胎啊都弄完了,突然车开不走了,这样才是真正的鼓励和激励他,望站站如此


顶部
性别:未知-离线 zongyin402

Rank: 4
组别 士兵
级别 牙门将军
功绩 6
帖子 578
编号 166330
注册 2007-5-28
家族 瓦岗寨


发表于 2009-6-8 00:13 资料 短消息 看全部作者


QUOTE:
原帖由 XM8 于 2009-6-7 23:29 发表
他并没有输在策略上,如果他发车能守住第一,那么冠军不谈,第二是稳的

恩,开始设想的很好,利用短进站缩短与巴顿的差距直到超过他,拉开差距为下次进站抢时间,只可惜巴顿很冷静,这其实也是赌一把,维特尔真要超了巴顿,车速肯定比他快,毕竟巴顿刚出维修站加完油,还是有机会的,就是我喜欢的法拉利没落了,那什么什么系统也不行了,说是直线加速超快,但在法拉利身上没看出来,反而是科瓦莱宁和老巴对决的时候发挥了一小下


顶部
性别:未知-离线 zongyin402

Rank: 4
组别 士兵
级别 牙门将军
功绩 6
帖子 578
编号 166330
注册 2007-5-28
家族 瓦岗寨


发表于 2009-6-8 16:51 资料 短消息 看全部作者


QUOTE:
原帖由 anitector 于 2009-6-8 08:31 发表
当然,如果vettel开始不失误,第二一定是他的,但这和三停策略的错误丝毫没有关系。

的确,短进站能缩小与巴顿的差距,但这又能怎么样?
假设vettel接近巴顿之后马上超掉,他也不可能拿到第一,因为他会多一 ...

不一样哈,如果真超越的话,能拉开距离的话,然后在短进站,大概5秒左右,毕竟巴顿也有还次进站,第2次巴顿进站用的好像是9点8秒,所以维特尔还是有机会有一拼的,不过难度太大了,不是很现实,但策略上就是这么设想的,说利用维特尔撞巴顿,不是太现实吧,弄不好的话哥俩全得退赛,红牛宁可保2,3也不会冒险的
顶部
性别:未知-离线 zongyin402

Rank: 4
组别 士兵
级别 牙门将军
功绩 6
帖子 578
编号 166330
注册 2007-5-28
家族 瓦岗寨


发表于 2009-6-8 23:24 资料 短消息 看全部作者


QUOTE:
原帖由 anitector 于 2009-6-8 17:50 发表
这位兄弟不要太认真,我开玩笑而已

没。我也是为维特尔惋惜,也希望有人能阻止巴顿,希望是莱科宁,不过从目前的情形看不太现实。那3点理由比较欣赏第3点,巴顿太快了,确实巴顿太快了,这车也不知道咋设计的,堪比法拉利鼎盛时期哈,没啥说的了,看下站银石赛道吧,应该是巴顿的主场,弄不好还是巴顿
顶部
性别:未知-离线 zongyin402

Rank: 4
组别 士兵
级别 牙门将军
功绩 6
帖子 578
编号 166330
注册 2007-5-28
家族 瓦岗寨


发表于 2009-6-8 23:39 资料 短消息 看全部作者


QUOTE:
原帖由 KYOKO 于 2009-6-8 23:28 发表
舒马赫走了怎么就出了个巴顿呢,以前是名不见经传的

一句话车不好,就跟现在卡丁车似的,水平都差不多,你开板车肯定跑不过那些好车,一个道理
顶部

正在浏览此帖的会员 - 共 1 人在线




当前时区 GMT+8, 现在时间是 2025-7-24 04:25
京ICP备2023018092号 轩辕春秋 2003-2023 www.xycq.org.cn

Powered by Discuz! 5.0.0 2001-2006 Comsenz Inc.
Processed in 0.014651 second(s), 9 queries , Gzip enabled

清除 Cookies - 联系我们 - 轩辕春秋 - Archiver - WAP