奇瑞的车好用吗? - 衣食住行 - 轩辕春秋文化论坛 20周年


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#1

发表于 2007-3-13 21:14 资料短消息看全部作者

奇瑞的车好用吗?

我打算近日买车,计划买国产品牌,大概看了一下觉得奇瑞的东方之子和瑞虎都不错,这里有奇瑞的车主吗?进来交流一下吧.

为国产品牌干杯, 海尔, TCL,康佳, 奇瑞,祝国产品牌早日取得技术优势,成为真正的国际品牌.

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#2

发表于 2007-3-17 16:27 资料短消息看全部作者

啊,真的?

我决定顶住这个贴.

今天我去试驾一下东方之子,确实很气派,坐上去的感觉和几十万的凌志感觉差不多,但是开起来的噪音就有点大了,爽的感觉一下消失.但是没有网上提到的制动噪音大的毛病.

然后去看了看POLO,价格和东方之子一样，开起来很爽，小巧的车型非常适合我等新手，排量也小省油。我觉得非常好，我爸爸说：这个不就是QQ类的车型吗？想想也是，POLO不是和东方之子同级,性价比还是QQ好.

我想我最后还是会选奇瑞或者中华. 希望有车的大侠都来指点一下,尤其是国产品牌的.

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#3

发表于 2007-3-25 10:26 资料短消息看全部作者

POLO确实是个很好的选择,小排量,质量好,驾驶方便.

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#4

发表于 2007-4-8 21:28 资料短消息看全部作者

东方之子还是四川政协专用车，一下子采购了几十台，质量应该不会太差吧？

今天在路上碰到一台瑞虎，1.6手动的，车主说跑了5千多公里还没有出过问题，噪音也不大，油耗在8到9升100公里。听起来还不错哦。

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#5

发表于 2007-4-9 19:35 资料短消息看全部作者

QUOTE:

原帖由 Maxwell 于 2007-4-9 15:42 发表

选择什么车型还是要根据你自身的情况来定。如果你钱多，希望享受开车的乐趣，对车的要求比较完美，那其实polo或者bora是不错的选择，另外还有福克斯的两厢版。这些车质量稳定性能好，同时是高售价和高养护价 ...

我完全同意你的意见！

还有其实桑塔纳3000也不错，不过我不喜欢样子和出租车一样的。日系车绝对不考虑。

谢谢各位捧场，呵呵。

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#6

发表于 2007-4-22 15:28 资料短消息看全部作者

我不急着买车，所以可以在观望观望。

今天又去车市了，带着我父母，在我的鼓动下，我爸爸对东方之子赞不决口，真气派哦。但奇瑞的车只要是自动档的排放都达不到要求，不能在广州上牌，所以只看看肯定不买。又连累了销售同志陪着我试驾一圈，呵呵。其实我在平地开手动档的车还可以，不过广州的交通太差，高架桥太多，万一哪天斜坡起步碰到后面的车就麻烦了。

然后又看了polo，我父母对polo一点好感都没有，一直说车太小。不过如果奇瑞在广州一直不提供自动档的车的话，我估计买POLO的可能非常大。

我顺便还到奇瑞的修理车间看看，似乎没有排队修理。

[ 本帖最后由 llloveee 于 2007-4-22 15:31 编辑 ]

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#7

发表于 2007-5-8 19:31 资料短消息看全部作者

回复 #39 flybear 的帖子

确实要父母给一部分，不过我月入5千左右，养个车上下班应该可以吧。

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#8

发表于 2007-5-27 14:34 资料短消息看全部作者

我又来写购车日记了，希望能在这里得到更多的中肯意见，汽车论坛托太多，没意思。

看来今年都没有希望看见奇瑞的自动档车能在广州上市了，所以我计划将就奇瑞卖车策略，改变自己接受手动档车。感动吧？今天又去看奇瑞的车，能在广州上市的车中，瑞虎只有1.6的，这么大的车1.6够吗？直接跳过。看A516和东方之子1.8，A5减去送的油卡礼品包牌价不到8万元，东方之子10.5万。都不错的，东方豪华一点动力强劲,A5比较实在。销售小姐一直对我笑，笑得又甜，一下子就在4S点待了近两个小时，挺愉快的。在奇瑞的店还看到了奇瑞自己弄的和比亚迪的对比，奇瑞把对手贬得一钱不值，虽然我对比亚迪的车不感兴趣，不过也觉得这样似乎不合适，指名道姓的攻击太没风度，不知比亚迪的店有没有相同的东西。

下午还有些时间，接下来看吉利和华晨，吉利只有露天的销售点，没有客人，销售小姐也不热情，既不递卡片也不问电话，车也不能试驾，将我对吉利的兴趣都打消了。然后看华晨，俊捷1.8T还是很不错的，不过太贵了，包牌17万多，真搞不懂这个厂家，到底卖点在哪里呢？还有质量也不好，至少我家人一看就看出展车的车窗玻璃胶条歪歪斜斜的，严重影响外观。由于展车的出口被一个客人的车堵死了，那个人又不知道去了哪里，1.8T还是不能试车，可惜啊。看来这也是个打击竞争对手的好办法。

在爸爸的坚持下，最后看了伊兰特，1.6自动档，开的舒服，坐得也舒服，包牌价接近13万，我爸爸用家乡话和销售小伙子套了套近乎，小伙子报出了12.4万的价格，很给面子。这个车还真可以考虑，比POLO大多了，估计维修价格也低一点，我见过用在出租车上的。我爸爸说只比东方之子贵2万，不过其实应该和A5比才对，贵4万，但是是自动档的，为什么奇瑞搞不出来欧三排放的自动档呢？另外一兰特的发动机声音比较大，销售小伙子一上车就开CD放音乐，比较狡猾。

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刀剑笑

2007-5-27 16:09

+50

继续加油哦^.^

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#9

发表于 2007-5-27 17:08 资料短消息看全部作者

桑塔纳3000型确实是个好选择，如果不买奇瑞的车我估计就选这个了。
买车不是为了对撞的，如果我觉得我出这种类似对撞事故的可能性超过99%我就不会买车。年轻人说话应该照顾别人的感受，不要动不动就烦躁起来。
QQ和POLO放在一起是因为他们的车内空间都小，POLO质量当然好得多，贵1倍多。

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#10

发表于 2007-6-3 19:00 资料短消息看全部作者

东方之子出租版集体上演“断臂”

http://www.cnnauto.com 2007-5-22 14:59:00 作者: 汽车007周报程元辉

2007年5月16日，十四辆东方之子出租车停满了奇瑞经销商上海锦弘4S店展厅门口的停车场，出租车司机们群情激愤，理由是超过十辆以上里程超过20万公里的东方之子底盘出现裂缝，且多次焊接无效，严重威胁到司机和乘客的生命安全。

争议焦点1
14辆东方之子集体底盘“断臂”
车牌沪BX0575的司机龚师傅是这次14辆东方之子出租车中最早发现情况的，行驶里程为31万公里。记者坐在龚师傅车内亲身感受了一下，车辆在起步、刹车以及转向的时候车身伴有明显“咯吱咯吱”的声音。

龚师傅将车辆开到一处维修站，将车吊起后，指出这次集体投诉的焦点：发动机支架开裂。记者看到，在大梁与发动机支架连接的螺丝支撑点一侧，加了一块四方的钢板，钢板的四周有焊接的痕迹；而这个点非常隐蔽，一般保养和维修的车间都很暗，一个小小的裂缝在保养中很不容易发现。

龚师傅告诉记者，2006年8月，这辆东方之子开到18万公里，检查出底盘与发动机支架处的支撑点裂开，经过4S店焊接后，一个月内再次出现裂缝，到现在已经焊接了四次。由于焊接太频繁，在第三次焊接的时候车底钢板被焊透，维修人员只有补了块钢板上去。

同为东方之子出租车的王师傅向记者反映，“无意中听同行说起东方之子发动机支架处出现裂缝的情况，当时心里就一惊。开到维修站检查，结果是发动机支架两个支撑点处同时发现裂缝，宽度大概在1厘米左右。我还要靠车子吃饭呢，现在车子才21万公里就出问题，以后可怎么办？”

林师傅是这支维权小组的发言人，他对记者表示，目前上海大约有200辆左右的东方之子出租车在路上行驶，里程在20万公里左右时，大部分车辆都会出现发动机支架开裂的情况，以前以为是单车问题，都是各自想办法，后来大家碰头后发现存在问题的很多，于是找奇瑞厂家给个说法。

据了解，这批东方之子出租车出现问题都有共同的特点，就是超过20万公里左右，检查就能发现这个问题存在，而且裂缝并不只是发生在发动机支架一侧，两侧同时出现裂缝，目前发现的有14辆了，不知道的东方出租车司机还很多。林师傅进一步表示，像这么大的质量问题，他们已经做好打官司的准备了。

争议焦点2
双方对故障原因各执一词

东方之子出租车为何在使用20万公里的时候会超过十辆车以上车身底盘裂缝呢？在场的师傅们都把问题反映给林师傅统一反映给奇瑞厂方，5月16日厂家给出了说法和解决方案。

奇瑞售后服务部技术支持科长邱隆庆为代表的专家组给出的说法是：东方之子出租车出现底盘支撑点裂缝问题是保养中螺丝上力不准造成的。这个答复很显然不能令东方之子出租车司机们满意，质问语言甚多，“为什么会超过20万公里后，批量出现类似问题？”、“如果不知道这个故障点的话，车速超过120km/h行驶随时会造成车毁人亡，奇瑞的说法很明显在逃避自己的责任”。

王师傅精于焊工很多年，对于奇瑞汽车对底盘上的缝缝补补非常不满意。经过三四次焊接过的钢已经脆质化，少了原来的柔韧性，维修车间工艺和整车制造工艺是大打折扣的，很多人焊接过仍然出现二次裂缝，多次焊接对底盘有害无益。

到底是哪个环节造成了东方之子底盘的“断臂”？是使用中超载，还是保养不当，还是质量问题？

东方之子出租车师傅们一致把矛头指向奇瑞造车的钢材质地上。王师傅告诉记者，我们都是开过三十年以上车的老司机了，买东方之子之前开过不少车，原来开桑塔纳到报废的时候，底盘也不会裂。

一位有多年修车经验的陈师傅告诉记者，他认为东方之子设计存在缺陷，整个车身很大，是2.4L排量车身，现在配备的2.0L的发动机起步慢，本来设计承受100斤的力量，该点承受200斤的力量，加上钢质不好就造成钢板撕裂。

林师傅说，底盘托起整个车身，整车焊接中主要是前部、乘客厢和车尾，裂缝点正处于前部和乘客厢两者的受力点。如果没有发现这个问题，两侧的支撑点在高速行驶中同时裂开的话，车身由弓形变成凹形，导致车身卡住前排乘客和驾驶员造成伤亡，严重的后果可能是车身两截，发生断裂。

争议焦点3
车辆故障从未停止

一位司机玩笑的说，“除了外壳之外，恐怕其他都有问题”。作为退伍军人，陈师傅对自己的车子和服务要求比较严格，上班都要打扮一番，“两年前，我还代表奇瑞汽车参加和桑塔纳出租车的汽车质量和服务比赛，那时候东方之子刚买回来，空间大，开着也舒服，谁知两年后的车子再也不能与桑塔纳等车相比了。”陈师傅对东方之子的配件更换如此频繁和价格如此昂贵感到不解。“前面的空气散热器一年换一个，转向助力棒还没有两年就换了个，要价3700多元；看到这个输油管没，要了我100元，这种油管刚开始使用还行，一年多就报废，你说可能吧？发电机也是刚花了几千元换的。跑了两年的钱都花在修车上了。”

王师傅和林师傅都向记者表示，自己空气散热器几乎每年都换一次；2.0L发动机配备的发动机散热器竟然只有桑塔纳1.8L的一半厚；油管更换比较频繁，其他需要更换的小地方很多，价格都很昂贵，修车成本明显比桑车高。“再看看前车大灯，车灯夜里一点都不亮，不换没办法，前车大灯寿命只有两年，这也算是一个‘奇迹’。”

目前多数东方之子出租车车门密封条都已经缺损，记者看了几辆车在后门上的橡皮密封条的下半部分早不知去向，严重的在车门内侧都出现损坏。东方之子师傅们普遍反映这是桑车所没遇到过的。

厂家回应
问题是由于未按照要求进行保养

奇瑞售后服务部技术支持科长邱隆庆给出了以下解释：按照奇瑞东方之子随车的使用手册，其中注明：每5000公里需要进行底盘保养，并对底盘各受力点处的螺栓进行固紧，而据锦弘汽车的维修记录显示，这些东方之子出租车在行驶了10万公里后，就没有再保养的记录；这样，作为日常负荷较大的出租车型，如果使用中出现螺丝松动，就很容易造成链接点的钢板断裂。

现在，奇瑞方面提出可以免费修护出现裂缝的车辆，并要求东方之子出租车之后每5000公里对底盘各受力点螺栓进行加固，如果出租车司机们能够同意，邱隆庆可以书面保证车辆的使用安全。而东方之子出租车司机坚持要求厂方在本周五前给出书面的技术报告，以提交技术专家进行最后鉴定。

看到这个新闻我受了点打击。

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刀剑笑

2007-6-3 20:24

+5

继续加油哈~

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#11

发表于 2007-6-10 13:43 资料短消息看全部作者

今天交了订金

我终于出手了。总价10万包牌，车型如下：http://price.pcauto.com.cn/model.jsp?mid=7287

虽然有上海出租车事件的不良影响，但我还是选择了东方之子。从另一个角度，出租车事件也证明了东方之子在20万公里内没有其他大的毛病。一般家庭估计要6年以上才到20万公里，而且这确实和维护和使用都很有关。还有，出租车上配的发动机是三菱的，而现在的发动机是ACTECO，排量也小一点，对车架冲击小点。我对国产车确实很偏心，希望厂家能越做越好，做出中国人自己的品牌汽车。

今天选车的时候发现4月份生产的展车车门坏了，从里面无法打开，国产车确实还需要加强质量管理。还有瑞虎1.6，不开空调加速还可以，开空调油门踩到底加速都没有感觉，搭配确实有问题。我平时开车很温柔，这是我第一次将油门踩到底。不过瑞虎确实很吸引人，如果可以接受不开空调的话可以考虑。

最后再总结一下我接触到的人对奇瑞的看法，大部分非奇瑞车主都认为不好，我接触过的奇瑞车主都说好，这可能和心态也有关系。很快我就有真实体现了。

嗬嗬，我今天很兴奋。

[ 本帖最后由 llloveee 于 2007-6-10 13:44 编辑 ]

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#12

发表于 2007-6-10 13:49 资料短消息看全部作者

再谈谈团购，团购便宜3.5%，只需要网上报个名，团购公司的人带去4S点就可以了，手续费200元，所有的手续和4S店办理，可以选车，而且4S店是我指定的。感觉真神奇，就这样省了3000多元，而且这次团购只有两个人参加。

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#13

发表于 2007-6-11 20:25 资料短消息看全部作者

呵呵，同事一个马自达的上牌不到一个星期就抛锚了。希望我的东方之子能强一点。

各位能否解释一下团购为什么能便宜这么多，团购精品会不会有假货？比如贴膜，底盘防爆。

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#14

发表于 2007-6-19 22:12 资料短消息看全部作者

刚提的车就出质量问题

刚刚提的车,车门就坏了,里面开不了.还有总听到有"吱啊"杂音.明天就要回去维修.

有没有人能告诉我怎么解决呢?

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#15

发表于 2007-6-21 19:51 资料短消息看全部作者

除了门以外，车子的其他方面都还不错。

买车后我的心情一直都比较愉快，直到今天。今天我将车开回公司，午休的时候有几个同事说要出去兜风试车，我就带上他们出发了。刚上车，同事c男就说让我开开，我想试试你的车，我问他有没有驾驶证，他说没有，但会开车。我没让他开，我一直开到一个人少的小区，看路面没人没车，就让他开车。谁知这家伙完全不懂开车，起步的时候死火两次，开起来之后也不懂换档就加油走，围着一个小花坛车子完全不减速转了个360度，把大家都吓个半死，几乎就碰到旁边的设施了。我赶紧叫停车，结果他不踩离合硬生生将车卡到熄火。

心痛啊心痛！竟然遇到这么不负责任的人。

[ 本帖最后由 llloveee 于 2007-6-21 19:53 编辑 ]

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#16

发表于 2007-6-24 10:29 资料短消息看全部作者

QUOTE:

原帖由 打破英雄神话 于 2007-6-21 22:49 发表
楼上不觉得东方之子很像某著名品牌吗？如果把奇瑞的标志撤掉的话……

车都是4个轮一个方向盘 ,外形相近是很正常的.

继续写日记:

昨天到4S店修车门, 花了2个小时0元钱.售后的人员提出是我锁了车门再硬拉才会导致里面的扣子脱落的,我承认我确实是硬拉了,不过这样能将门拉坏的车我还是第一次碰到.

买国产车心态是很重要的,排除车门外,开了将近300公里之后,车子的其他地方都很另我满意,希望以后不要再出其他毛病. 看过车的人包括同事,车管所的朋友,都觉得车内空间特别宽敞舒适,性能中规中矩.正如楼上所说,最大的特点是便宜,只要没有太大的质量问题那性价比确实很高.此车还是上牌免检的产品，据说本田的车子都有很多不是免检的。

昨天路上看到绿灯就转弯了，结果被交通警察栏下来，说此道只许公交转弯，罚款200，唉...

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#17

发表于 2007-6-24 10:33 资料短消息看全部作者

还有那杂音，有时有有时又听不到，我昨天没有要求修，请问各位是否碰到类似现象？需要检查吗？

还有据说磨合期对车子性能影响很大，请问磨合期有什么需要特别注意的呢？我现在一般运行都低于时速80公里，一般在2000转换档。

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#18

发表于 2007-6-24 17:17 资料短消息看全部作者

刚才到停车场看看,发现左倒后镜有一条齐整的裂纹,不知道是玻璃质量还是被人撞了,郁闷!

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#19

发表于 2007-6-24 18:29 资料短消息看全部作者

打电话到厂家问,厂家说原配的玻璃就是这样的,目的是调整视野.哈哈.

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#20

发表于 2007-6-24 22:09 资料短消息看全部作者

QUOTE:

原帖由 打破英雄神话1 于 2007-6-24 21:25 发表
我说您的东方之子像某品牌是针对楼上有朋友说该车最大特点是便宜，
但是长的很像某巨贵的车，所以我觉得该车性价比十分之高。
门的声音的话，可能，我是说可能是由于共鸣的现象引起的……

杂音不是来自门,可能是离合位置传出,又或者是避震,最大的特点是低速过障碍和偶尔起步的时候会有，平路开听不到。

买国产车真的很需要勇气，我已经好几次被亲戚朋友怪怪的问类似你怎么会买这个车啊的问题。

昨天修门的时候遇到两个A5的车主，一个说A5很好，用了一年多没有毛病，一个用了半年，机头着火回来检查。呵呵。

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#21

发表于 2007-7-5 22:06 资料短消息看全部作者

继续写日记：车子开了700多公里了，一切都好，尤其空间大很舒适，开同事的307都有点局促不习惯了。话说回来，307还是很不错的，让人有结实的感觉，转弯不飘，方向盘灵敏结实，尤其车门，和东方之子一拉就掉没得比，高速油耗大约是6升一百公里。不过车比东方之子贵几万，所以说东方之子还是很值得，毕竟空间和价格都是很实在摆在眼前的优势。不像有很多车的卖点都很玄，说半天说不出什么数据来证明。像很多日常用品一样，其实汽车技术不算很高端，国产一样能做得好。自从买车以后，我的驾驶技术还熟练了，现在开手动档一点问题都没有，比以前开借人家的自动档车还顺。当然这个和东方之子良好的可操控性有关。

今天和一个同事开车，遇到障碍我没减速，颠簸了一下，同事大叫好痛，腰闪了，把我吓坏了，以为是我开车的原因。幸好到医院检查时肾结石，和我关系不大。看同事痛得呼天抢地的样子，真是很恐怖，大家平时要注意保养身体！

[ 本帖最后由 llloveee 于 2007-7-5 22:08 编辑 ]

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#22

发表于 2007-7-8 16:32 资料短消息看全部作者

QUOTE:

原帖由 Maxwell 于 2007-7-8 09:03 发表

哪天趁你同事不注意的时候也猛拉一下他的车门试试。
你的同事也算是因祸得福吧，颠了一下早点发现了结石，要是拖久了就严重了。

高,实在是高,

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#23

发表于 2007-7-11 22:34 资料短消息看全部作者

我在东方车缘的回复，转贴一个
1，我的油耗是270元跑了530公里，加93的油。也是混合路段，不过试过好几次大塞车，连续半小时都是停车和带刹一档慢行。
2，空间非常大，赢得无数乘坐者赞赏。
3，雨刮确实有声，似乎是新车的通病，我同事新买的307也是如此。
4，变速箱，离合，油门刹车的位置都很顺手，我之前一直开自动档，现在转变手动档很快就习惯了。
5，我也常觉得爬坡吃力，不过我认为和我的技术关系更大，高档位要转速高才能爬坡。和桑3000自动档比较我觉得东方之子动力更好。
6，为什么我找不到瞬时油耗的显示位置，在哪里呢？请务必指导。
7，到车雷达很好用，倒车全靠它了。
8，刹车似乎确实偏软。方向盘虚位大。
9，空调强劲，不过后排没有出风口。

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#24

发表于 2007-7-11 22:40 资料短消息看全部作者

再加一个，前天上桥的时候我直行，旁边一个小羚羊要变道，我没让他，结果他车头轮胎碰到我的右前门。门上有不见底漆的小划痕，门边有半厘米直径大小的刮痕，气愤! 那小伙子还比较无耻，交警来了还说自己的车没有压线，真让人失望。最后不想浪费时间，私了，他赔了200元。

开车两大注意事项，一个是心态要好，要多让人，另一个是出事一点要先拍照。

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#25

发表于 2007-7-13 21:31 资料短消息看全部作者

今天又发现新问题:

我平时一般都是带一两个乘客,感觉动力强劲. 今天载了5个同事,连我一共6个人,感觉动力一下子差了很多.

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#26

发表于 2007-7-18 21:09 资料短消息看全部作者

华晨是家比较奇怪的企业，俊捷在价格上完全没有优势，质量也不见得比东方之子好。华晨的车一直都是用三菱的发动机，忽然1.8T就变成自主开发了，而且开发了1.8T之后其他排量还是一直用三菱的发动机，技术力量非常惊人。

同样的还有比亚迪，在我眼中同合资汽车品牌打的自主牌一样，都是虚的，真正有心自己做车的估计只有奇瑞和吉利。吉利也是很传奇的，不过宣传和销量都不如奇瑞，车不知道如何，我很好奇。

本来还想说说支持民族工业的重要性，想想又觉得太严肃了。还是说点实在的，我反复测试，得出结果是我的东方之子在市区开空调的油耗是10.5左右，93的油，大约0.52元每公里，不知道在1.8这个排量算不算耗油大？

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#27

发表于 2007-7-19 19:58 资料短消息看全部作者

QUOTE:

原帖由 Maxwell 于 2007-7-19 17:52 发表

虽然凯美瑞是日本车，但也不至于轻到综合路况平均油耗9升吧？估计是吹的成份大一些。忘了是华晨还是比亚迪了，自己的论坛上到处都是车主说如何省油，都快比QQ3省了，可是问问比较可靠的人，油耗还是9升多。 ...

哈哈，我的驾驶技术还过得去，很少踩刹车，从不将油门踩到底，一般在2000换档。

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#28

发表于 2007-7-25 22:45 资料短消息看全部作者

转贴，刚开始以为是奇瑞，没想到是吉利，强！

庆祝香港回归十周年大戏《岁月风云》在央视播出后引发观众热捧，截止7月4日18时，GOOGLE热榜电视剧集最流行榜中排名第四，开播一周时间便超越《越狱》、《新结婚时代》等热播剧集，《岁月风云》受欢迎程度可见一斑。《岁月风云》的企业原型吉利和剧中汽车原型吉利远景也引发新一轮点击热潮，与之相关的网页在GOOGLE搜索中分别达到74300项和11700项，数以万计的电视观众通过《岁月风云》看到了一个真实的吉利。

《岁月风云》在华氏汽车掌门人华文翰（刘松仁饰）的画外音中开篇，“让中国汽车走遍世界，不仅是华氏三兄弟的心愿，也是全体中国人的梦想”。全剧采用倒叙的方式，把一个家族三代人之间的情感纠葛以及围绕建立中国汽车自主品牌这一目标三兄弟化解矛盾，最终同心协力，将自主品牌汽车打入美国市场的故事娓娓道来。

《岁月风云》是香港无线电视台（TVB）和中央电视台（CCTV）首度联手拍摄的大型电视连续剧，该剧主创在接受采访时曾指出：作为TVB近年来最重要的一部电视剧，TVB除了组织强大的演员阵容外，最重要的工作就是寻找剧本做为中华氏车厂的原型。为了寻找这个原型，TVB考察了国内很多汽车企业，最后选择了吉利。TVB的资深编剧认为，吉利发展的道路非常具有中国自主品牌企业的典型性，李书福在吉利所倡导的“造老百姓买得起的好车，让吉利汽车走遍全世界”的理念与剧本所要传达的理念非常吻合。吉利在发展过程中遇到的各种问题，比如资金、人才、技术、自主创新等问题都具有很强的时代性和代表性。

《岁月风云》中华文鸿的扮演者廖京生在上海电视节接受采访时曾经表示，他曾经多次深入吉利基地体验生活，在吉利基地的所见、所闻让他身有感触。他说，每当看到上下班时间工厂大门口上万人进出的场景时，他都会有一种深深的触动，他认为这就是一个企业家社会责任的体现。在戏中廖京生扮演的华文鸿其实就是以吉利集团董事长李书福为原型的，他表示这是一次非常大的挑战，因为在华文鸿、在李书福身上，那种民族情节、那种民族气魄的精神是最难能可贵的。

该剧为了真实反映民族汽车工业发展水平，将实景拍摄搬进吉利的生产基地，观众可以随着镜头看到现代化的流水线、高科技的装配机器人、整洁有序的生产车间，还能看到上千辆新车停放在一起的恢弘壮观场景。

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#29

发表于 2007-8-8 20:39 资料短消息看全部作者

我的车跑了2500公里了，加油1500元左右，现在油箱是满的，保持了5毛一公里的成绩。应该不算耗油，毕竟车1。44吨，我经常在市区堵车。偶尔跑上高速路，时速100公里，感觉好爽啊。

最近一次加油，93的油没有了，加了97的，感觉动力一下子强劲了，看来9793还是有区别的。

最近又有风吹油价涨，担心啊。

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#30

发表于 2007-8-9 21:59 资料短消息看全部作者

都成了合资车了，唉...
卖点只剩下便宜。

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