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标题: 2007年度 F1 讨论贴~, F1巴西站赛季收官站 kimi神奇逆转,终获车手总冠军
邓仲华
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#211
发表于 2007-9-29 14:16
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迈凯轮再次占据发车头排,汉密尔顿以0.07秒的优势力压阿隆索获杆位,个人总冠军实在复杂
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#212
发表于 2007-9-29 17:19
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原来中国站之前还有一站日本站..这下看不到直播了
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邓仲华
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#213
发表于 2007-9-29 17:23
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QUOTE:
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李锦标
于 2007-9-29 17:19 发表
原来中国站之前还有一站日本站..这下看不到直播了
中国方面要求调整的,毕竟9月29 30日在中国不是节假日,没有多少人能来看的话 国际汽联自然会调整的
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#214
发表于 2007-9-30 13:55
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今天雨战很精彩,可惜我只能看文字直播
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#215
发表于 2007-9-30 14:11
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只看该作者
阿隆索基本上不用想世界冠军……舒马赫去年日本爆缸,今年日本他撞车,真是太巧合
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#216
发表于 2007-9-30 14:27
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这次雨站貌似很精彩啊 ....
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#217
发表于 2007-9-30 14:34
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只看该作者
红牛两队自相残杀
阿隆索退赛
马萨最后对库比卡的超越
虽然郁闷了前十几圈,不过还是很精彩
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#218
发表于 2007-9-30 14:40
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只看该作者
晚上应该有录像看
看来今年车手总冠军应该是小汉的把?
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本帖最后由 李锦标 于 2007-9-30 14:41 编辑
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#219
发表于 2007-9-30 14:59
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不知道上海会不会下雨,似乎很有可能
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#220
发表于 2007-9-30 17:19
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据说赛会忘记了通知FERRARI使用大雨胎
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#221
发表于 2007-9-30 18:29
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直播我看了,现场那么多台摄像机,都没拍到阿隆索撞墙的瞬间
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#222
发表于 2007-10-1 12:45
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最拉风的莫过于安全车了~~~
他领跑了~~~比一个赛季还多的圈数~~
阿隆索自己不争气啊~~~~
心态完全失衡了~~
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#223
发表于 2007-10-1 16:10
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阿隆索这人,在媒体轰杀的快成渣了,心态当然会失衡
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#224
发表于 2007-10-1 20:17
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不过阿隆索在撞车前,右边的很多部件已经被撞坏了,还都是没法在维修站处理的东西
其实昨天最倒霉的应该还是韦伯
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#225
发表于 2007-10-6 15:16
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今天的三节排位
1 汉密尔顿 迈凯轮-梅赛德斯 1:35.798 1:35.898 1:35.908
2 莱科宁 法拉利 1:35.692 1:35.381 1:36.044
3 马萨 法拉利 1:35.792 1:35.796 1:36.221
4 阿隆索 迈凯轮-梅赛德斯 1:35.809 1:35.845 1:36.576
汉密尔顿的油加的好诡异
话说明天好像要下雨
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#226
发表于 2007-10-6 15:44
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沙桐一个劲儿找各种“噱头”让人去,明天可是有台风的说
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#227
发表于 2007-10-6 16:45
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明日 上海
07年10月07日-08日 星期日
大雨转暴雨 27℃~20℃ 风力:5-6级 至 6-7级空气质量状况:优
防晒措施:-
舒适度状况:舒适
穿衣指数说明:-
空调开机状况:今天温度适宜,一般不需开启空调
洗车指数:不宜洗车
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雨要是大了,赛会将会取消比赛的
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#229
发表于 2007-10-6 16:58
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小生在206楼所问的事情,看来在明天就会遇到了
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发表于 2007-10-6 17:27
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未卜先知?邓半仙
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预报是6日晚间就要下雨的说。。。不过似乎到现在还是没有动静,明天正赛受影响的程度可能不大哦。。。 不过上座率就难说了。。。
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#232
发表于 2007-10-7 15:28
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汉密尔顿还是不熟悉上海的赛道啊
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#233
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要是massa能守住第二就好了
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发表于 2007-10-7 16:18
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至少圣保罗肯定能多卖不少票,这种经历也未尝不是坏事
PS:汉密尔顿说NO PROBLEM 真NO PROBLEM吗?
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最后的悬念还是留到最后一站啊 ....
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#236
发表于 2007-10-7 17:31
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除非再玩一次退出,否则还是没什么悬念
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发表于 2007-10-8 08:29
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冰人莱科宁中国站首夺冠 汉密尔顿意外退赛
北京时间10月7日,世界一级方程式大奖赛中国站,在上海国际赛道开战,结果拿到杆位,并有希望提前一站加冕世界冠军的汉密尔顿意外退赛,莱科宁夺冠,他与汉密尔顿的积分差距缩小到7分,“冰人”依然有争夺冠军的机会。阿隆索获得亚军,他与汉密尔顿的差距缩小到了4分,马萨第三。10月21日,F1将迎来收官大战,一切谜底将在巴西英特拉格斯赛道揭晓。
发车前,在维修间内,罗恩-丹尼斯苍老的眼神,看着准备发车的汉密尔顿。在他的眼中,迈凯轮只剩下了这一名车手,尽管阿隆索还在驾驶着MP4-22。刘易斯的发车,很令人放心,他轻易的阻挡住了莱科宁。而阿隆索在拼命的超越马萨,西班牙人几乎成功。8圈过后,汉密尔顿领先阿隆索将近10秒,巨大的优势,阿隆索大势已去。这时只剩下了莱科宁还在做最后的努力。
第15圈,汉密尔顿进站,用时6.8秒,他是所有车手第一个进站的,但是这次进站没有更换轮胎。1圈过后,马萨进站,也没有更换轮胎,用时6.9秒,和汉密尔顿如出一辙。马萨的这次进站非常成功,2圈过后阿隆索进站,出来后,马萨刚好排在前面。莱科宁进站出来后,四名车手位置根发车的时候一样,汉密尔顿依然领先。
赛会预报,3分钟后下雨,没有下。赛会预报,10分钟后下雨,此时有些车队已经等不及了。韦伯第一个进站,更换干胎,决定赌一把。第26圈,马萨在进站前被阿隆索超过,但是巴西人随即进入维修站,也换上干胎。此时,领先的汉密尔顿已经被莱科宁悄悄逼进。第29圈,“冰人”完成完美的超越。糟糕的轮胎,令汉密尔顿的赛车完全失去抓地力,在被特鲁利超过后,阿隆索开始逼进刘易斯。这时,迈凯轮才准备让汉密尔顿进站。令人吃惊的一幕发生了!汉密尔顿在维修站入口失控,滑入砂石缓冲区,在经过不断的努力后,仍然无法将赛车弄出缓冲区,英国人退赛。此时,莱科宁和阿隆索进站,更换软胎。阿隆索和莱科宁,又看到了夺冠的希望。罗恩-丹尼斯,只能在监视器前干着急。
最后阶段,莱科宁稳稳的占据了第一的位置。阿隆索紧随其后,马萨第三。三个人之间的差距,也都在7秒之上,若想超过前面的赛车,几乎是不可能的。最后几圈,比赛又回到了开始时的场面,波澜不惊。莱科宁越跑越快,最终以1小时37分钟58秒夺得冠军。阿隆索第二,马萨第三。第四到第八位分别是,维特尔、巴顿、里尤兹、海费尔德和库尔特哈德。两周之后的巴西,汉密尔顿、阿隆索和莱科宁,继续向车手世界冠军发起冲击。
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发表于 2007-10-19 15:37
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ZT 巴西站赛道
赛道名称: 巴西圣保罗英特拉格斯赛道
地址: CBA Rua da Glória 290 20241-180 Rio - Brazil
官方网站:
http://www.gpbrasil.com/
总圈数: 71圈
总长度: 305.909km
赛道表面特性: 非常颠簸
赛道抓地性: 中性
单圈长度: 4.309公里
单圈最快: 1分11秒473(2004年,蒙托亚,威廉姆斯)
比赛日期: 2007年10月19日-10月22日
练习赛: 第1次 10月19日 20:00--21:30 第2次 10月20日 00:00--01:30
10月20日 第3次 21:00--22:00
排位赛: 10月21日 00:00
正式比赛: 10月22日 00:00
最后一站,晚上12点阿,估计正赛是看不动了,小汉估计能拿总冠军的吧
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发表于 2007-10-19 18:35
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巴西站,马萨的家门口,应该充分利用主场优势
马萨如果这站夺冠,争夺个人总冠军形势就更加混乱,也更有看点
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发表于 2007-10-19 19:05
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原帖由
实干司马
于 2007-10-19 18:35 发表
巴西站,马萨的家门口,应该充分利用主场优势
马萨如果这站夺冠,争夺个人总冠军形势就更加混乱,也更有看点
他都说了给莱科宁当绿叶,日本站为了给莱科宁让车干脆进维修站,他拿冠军干什么啊
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