2010赛季F1讨论贴 - 体坛动力 - 轩辕春秋文化论坛 20周年


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#61

发表于 2010-4-3 16:48 资料主页文集短消息只看该作者

前两节过去M队和F队全挂了，陷坑的巴顿居然还是排位最高的，在第17...........

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#62

发表于 2010-4-3 16:54 资料主页个人空间短消息只看该作者

那明天岂不是有很多超车看

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#63

发表于 2010-4-3 17:23 资料主页文集短消息只看该作者

明天搞不好还是下雨，那就有趣了，如果不下雨的话，M队的失速尾翼在那两条大直路上应该很厉害的。

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#64

发表于 2010-4-3 17:46 资料主页个人空间短消息只看该作者

两场雨把国际汽联救了

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#65

发表于 2010-4-3 17:50 资料主页文集短消息只看该作者

再来到上海估计还是下雨

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#66

发表于 2010-4-4 18:01 资料主页个人空间短消息只看该作者

维特尔终于不杯具了

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#67

发表于 2010-4-4 18:23 资料主页文集短消息只看该作者

瓦特尔很兴奋么

舒马赫又悲剧了，莫非要来中国站发威

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#68

发表于 2010-4-4 20:34 资料主页文集短消息只看该作者

看这车的状态，来上海也发不了什么威，布朗的车不应该出这种问题。
今年雷诺的车倒是有点意外，库比卡很强。

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#69

发表于 2010-4-4 21:38 资料文集短消息只看该作者

红牛终于善始善终

阿隆索纯属咎由自取

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#70

发表于 2010-4-17 15:04 资料主页个人空间短消息只看该作者

排位赛维特尔第一韦伯第二

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#71

发表于 2010-4-18 15:06 资料主页个人空间短消息只看该作者

两台红牛就没挡住阿隆索

抢跑了？

[ 本帖最后由邓仲华于 2010-4-18 15:11 编辑 ]

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#72

发表于 2010-4-18 16:18 资料主页文集短消息只看该作者

比赛进程好复杂~

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#73

发表于 2010-4-19 13:06 资料个人空间短消息只看该作者

LZ说说，如果抢跑的话如何处理？？？

昨天看中国站，貌似有人抢跑了，也没重新开始啊

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#74

发表于 2010-4-19 13:08 资料主页个人空间短消息只看该作者

QUOTE:

原帖由 KYOKO 于 2010-4-19 13:06 发表
LZ说说，如果抢跑的话如何处理？？？

昨天看中国站，貌似有人抢跑了，也没重新开始啊

阿隆索被罚通过一次维修站

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#75

发表于 2010-5-2 17:33 资料主页文集短消息只看该作者

QUOTE:

原帖由 KYOKO 于 2010-4-19 13:06 发表
LZ说说，如果抢跑的话如何处理？？？

昨天看中国站，貌似有人抢跑了，也没重新开始啊

前段时间比较忙，作为弥补，补一点稍微详细的东西。
直播时播放了一段巴顿和车队的对话，里面有个短语：Jump start，这个就是抢跑的意思。
关于Jump start，官方是这样定义的：
When a driver moves off his grid position before the five red lights have been switched off to signal the start. Sensors detect premature movement and a jump start earns a driver a penalty.

那么这个penalty是什么样的呢
Stewards have the power to impose various penalties on a driver if he commits an offence during a race. Offences may include jumping the start, causing an avoidable accident, unfairly blocking another driver, impeding another driver when being lapped, speeding in the pit lane etc.

The two most common types are the drive-through penalty and the ten-second time penalty. In the case of the former, the driver must enter the pits, drive through the pit lane at the pit-lane speed limit and rejoin the race without stopping. Depending on the length of the pit lane this can cost a driver a significant amount of time.

More severe is the ten-second time penalty (also commonly known as a stop-go penalty) where the driver must not only enter the pits, but must also stop for ten seconds at his pit before rejoining the race. During this time the driver’s team are not permitted to work on the car.

In extreme cases the stewards may choose to enforce a third type of penalty whereby they can force a driver to drop any number of grid positions at the next Grand Prix. So even if the driver in question goes on to qualify in pole position, he will in fact start from a lower grid slot; 11th for example in the case of a ten-place penalty.

In the case of the drive-through penalty and the ten-second time penalty, a driver has three laps, from the time his team is notified, to enter the pits (failure to do so may result in a black flag and the driver being excluded from the race).

The only exception is when the penalty is awarded during the final five laps of the race. In this case the driver may continue and complete the race. However, 25 seconds will be added to his total race time, which may drop him considerably in the final race standings.

上面这么多内容，说简单点，就是在F1中，抢跑一般是不会重新起跑的，而视抢跑情节的严重程度不同，收到的处罚也不相同，轻一点的就是通过维修站，重一点的就是罚停10秒。

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#76

发表于 2010-5-8 21:33 资料主页文集短消息只看该作者

http://www.formula1.com/races/in ... ircuit_diagram.html
西班牙大奖赛的介绍

今天的排位成绩：
1 韦伯红牛-雷诺  1:19.995
2 维泰尔红牛-雷诺  1:20.101
3 汉密尔顿迈凯轮-梅赛德斯 1:20.829
4 阿隆索法拉利  1:20.937
5 巴顿迈凯轮-梅赛德斯  1:20.991
6 舒马赫梅赛德斯GP  1:21.294
7 库比卡雷诺  1:21.353
8 罗斯伯格梅赛德斯GP 1:21.408
9 马萨法拉利  1:21.585

修正了转向不足后舒马赫果然习惯了很多，话说其实今年对他最大的不利还不是转向问题，而是本来的试车狂人不能试车了。

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#77

发表于 2010-5-8 21:51 资料主页文集短消息只看该作者

红牛车队一如既往称雄排位赛，随后是迈凯轮-梅赛德斯，法拉利的车子不如前两队，但阿隆索的车技使他排在前列。

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#78

发表于 2010-5-8 22:44 资料主页文集短消息只看该作者

红牛的车子不知道可靠性问题解决的怎么样了，明天也不知道天气到底怎么样。

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#79

发表于 2010-5-9 21:52 资料文集短消息只看该作者

今天没人讨论正赛啊

不过比赛也没啥好多说的，就是小黑最后一圈爆胎有点可惜，不过这样使得主场作战的阿隆索拿到亚军，而舒米也取得了复出来的最好成绩第四名。

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#80

发表于 2010-5-9 22:02 资料主页文集短消息只看该作者

看来红牛还是有可靠性的问题啊，不过今天RP还行，最后两辆车都问题不大。奔驰的车速还是不行啊，别说跟红牛比，就是跟麦克拉伦比也差很多。

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#81

发表于 2010-5-9 22:10 资料主页文集短消息只看该作者

现在的比赛很乏味，要精彩只能期待下雨，这真是一个讽刺。

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#82

发表于 2010-5-9 22:13 资料文集短消息只看该作者

小黑赛车用得太尽，轮胎受不了

红牛赛车还是隐患多多

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#83

发表于 2010-5-9 23:12 资料主页文集短消息只看该作者

取消了加油确实少了很多不确定因素，而且今年车与车之间的差距也比较大。

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#84

发表于 2010-5-15 21:29 资料主页文集短消息只看该作者

摩纳哥排位前8
1 韦伯红牛-雷诺  1:13.826
2 库比卡雷诺 1:14.120
3 维泰尔红牛-雷诺  1:14.227
4 马萨法拉利  1:14.283
5 汉密尔顿迈凯轮-梅赛德斯  1:14.432
6 罗斯伯格梅赛德斯GP 1:14.544
7 舒马赫梅赛德斯GP  1:14.590
8 巴顿迈凯轮-梅赛德斯 1:14.637

红牛又是杆位，就是不知道会不会再出故障。库比卡如果发车好点，也是很有希望的。

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发表于 2010-5-16 10:45 资料主页个人空间短消息只看该作者

六连杆记录是多少？

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#86

发表于 2010-5-16 20:08 资料主页个人空间短消息只看该作者

红牛又1、2了

巴顿这就爆缸了

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#87

发表于 2010-5-16 22:29 资料主页文集短消息只看该作者

连续6次估计还破不了记录，当年麦克拉伦排位是很厉害的。
今天再次证明了F1不到最后一个弯就不算结束

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发表于 2010-5-16 22:34 资料文集短消息只看该作者

最后一段路，车王突袭阿隆索成功是亮点

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发表于 2010-5-17 00:44 资料个人空间短消息只看该作者

MS居然被罚了

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发表于 2010-5-17 08:30 资料主页文集短消息只看该作者

被罚是合理的，因为后面的车看不见安全车进去，如果允许，比赛会乱套的。

阿隆索为F1提供了另一种思路，以后谁最后发车都可以这么干。

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