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标题: 2007年度 F1 讨论贴~, F1巴西站赛季收官站 kimi神奇逆转,终获车手总冠军
李锦标
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2005-5-25
#61
发表于 2007-5-26 23:03
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是啊。。。kimi太急躁了,搞不好今年又要提前结束去赛艇上喝酒去了
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2004-2-7
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#62
发表于 2007-5-27 00:00
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汗 回来开电视就看见法拉利在修车,没看见前面,后来才知道感情是"自找"的
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2004-9-15
#63
发表于 2007-5-27 13:53
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kimi现在是到哪哪儿的车出问题,他暂时是跳进黄河也洗不清了
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2005-3-9
#64
发表于 2007-5-27 20:06
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迈凯轮车队西班牙车手阿隆索以1分15秒726的最快圈速获得杆位,队友汉密尔顿屈居第二。
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2004-9-15
#65
发表于 2007-5-27 21:56
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最近几年的摩纳哥站都很无聊,不过今年最无聊了,感觉比90年代以及2000左右那会差远了,现在F1的稳定性越来越重要,06年是5个退出,05年4个,04年10个,03年6个,02年10个,01年12个,00年12个,99年13个,98年10个,97年12个,96年15个,后面我也就不数.........
PS:刚才F1官网不卡了,我又数到了90年,不数不知道,一数吓一跳啊:94年15个,93年11个,92年20,91年22个,90年28个
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本帖最后由 XM8 于 2007-5-27 22:12 编辑
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#66
发表于 2007-5-27 22:41
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蒙特卡罗赛道就是这样,超车几乎=0
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2004-9-15
#67
发表于 2007-5-27 22:53
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去年舒马赫就超了不少,还有前几年有一次他也是超了MIKA后才夺冠的
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李锦标
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2005-5-25
#68
发表于 2007-5-28 12:05
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摩纳哥站 正式比赛成绩
1。阿龙索 10分
2。汉密尔顿 8分
3。马萨 6分
4。菲斯切拉 5分
5。库比卡 4分
6。海德菲尔德 3分
7。伍尔兹 2分
8。来库宁 1分
赛季排名
车队
1。麦凯伦 76分
2。法拉利 56分
3。宝马 30分
4。雷诺 16分
车手
1。阿龙索 38分
2。汉密尔顿 38分
3。马萨 33分
4。来库宁 23分
5。海德菲尔德 18分
6。菲斯切拉 13分
两周后,6月10日的加拿大站,我们再见
[
本帖最后由 李锦标 于 2007-5-28 12:06 编辑
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#69
发表于 2007-5-28 14:25
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莱科宁今年真垃圾,要是舒马赫还在今年绝对冠军。
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#70
发表于 2007-5-28 17:47
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一点不可能超车的赛道,还有保留的意义么,失去了赛车这个运动本身最基础的东西
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李锦标
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#71
发表于 2007-6-8 11:27
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赛道名称: 加拿大维伦纽夫赛道
地址: Circuit G. Villeneuve Casier postal 248 Succursale Place
官方网站:
www.grandprix.ca
总圈数: 70圈
总长度: 305.270km
赛道表面特性: 颠簸
赛道抓地性: 中性
单圈长度: 4.361km
单圈最快: 1分13秒622(2002,蒙托亚,威廉姆斯)
比赛日期: 2005年6月23日-6月25日(当地)
练习赛: 第1次:06月08日22:00
第2次:06月09日02:00
第3次:06月09日22:00
排位赛: 6月10日 01:00
正式比赛: 6月11日 01:00
这次周末的比赛都是晚上12点以后阿
枫叶之国加拿大,一向是红色法拉利的福地。。。本周末的维伦纽夫赛道,是赛季中速度最快的赛道之一,对赛车的引擎和刹车要求极高,相信麦凯伦的优势并不会很明显。。当然小将汉密‘尔顿还是值得期待的
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#72
发表于 2007-6-8 11:38
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出现这种情况就是时差的问题了....
KIMI太差了...期待MASSA......
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2004-9-15
#73
发表于 2007-6-9 23:44
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1 汉密尔顿 迈凯轮-梅赛德斯 1:16.071 12
2 莱科宁 法拉利 1:16.459 +0.388 14
3 阿隆索 迈凯轮-梅赛德斯 1:16.465 +0.394 9
4 马萨 法拉利 1:16.666 +0.595 13
5 佐藤琢磨 超级亚久里-本田 1:16.864 +0.793 12
第三次练习赛的成绩,佐藤居然跑第5
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kenan
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#74
发表于 2007-6-10 09:02
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昨天晚上还说撑到凌晨1点看排位,结果后来因为下雨+打雷很快就入睡了。今天早上起来看新闻,哎,可怜的法拉利,连第三都拿不到...
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#75
发表于 2007-6-10 09:09
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昨天F队实在是太让人失望了,第一节三段最快全被M队抢走,第二第三节像是在梦游,看了直播的数据似乎尾速方面M队连前八都没进,看来F队的调校过于偏向直到速度了...anyhow,希望今天是比较重的载油吧,不过按照昨天这态势即使少停一次也没可能了
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2004-9-15
#76
发表于 2007-6-11 02:23
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ferrari这站是完蛋了
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2004-9-15
#77
发表于 2007-6-11 02:50
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sato超了alonso,不枉我熬夜一场啊
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李锦标
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#78
发表于 2007-6-11 09:05
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这站实在是精彩。。。。可惜我看到kubika撞车就撑不住了。。。
感觉这次进站太混乱了。。。
附:F1加拿大站成绩
名次 车号 车手 国籍 车队 成绩 轮胎 本站积分
1 2 汉密尔顿 英国 迈凯轮 1h44:11.292 普利司通 10
2 9 海德菲尔德 德国 宝马-索伯 +4.343 普利司通 8
3 17 伍尔兹 奥地利 威廉姆斯 +5.325 普利司通 6
4 4 科瓦莱宁 芬兰 雷诺 +6.729 普利司通 5
5 6 莱科宁 芬兰 法拉利 +13.007 普利司通 4
6 22 佐藤琢磨 日本 超级亚久里 +16.698 普利司通 3
7 1 阿隆索 西班牙 迈凯轮 +21.936 普利司通 2
8 11 小舒马赫 德国 丰田 +22.888 普利司通 1
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轩辕狼党
#79
发表于 2007-6-11 09:41
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楼上真逊,SATO连超拉尔夫和阿隆索真是过瘾...
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bestkang
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#80
发表于 2007-6-11 10:23
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哈哈精彩的一场比赛!SATO太厉害,硬扒了ALONSO哈哈!
对KIMI极度失望,没有一次强硬的超车,越来越失去激情!
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#81
发表于 2007-6-11 12:54
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我记得最后一次进站出来后KIMI是在alonso后面的,他至少反超了alonso吧?当然也许我当时熬夜眼花看错了也不一定
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#82
发表于 2007-6-11 13:34
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法拉利最近两站突然掉链子了.
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#83
发表于 2007-6-12 09:06
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QUOTE:
原帖由
XM8
于 2007-6-11 12:54 发表
我记得最后一次进站出来后KIMI是在alonso后面的,他至少反超了alonso吧?当然也许我当时熬夜眼花看错了也不一定
没有超啊,是在直道后的第一弯,ALONSO自己失误,那个地方他这场比赛失误了3次不解!太急噪了。
KIMI全场比赛都没看见超车,窝囊啊!
看ALONSO超车那个轻松啊!哎
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XM8
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#84
发表于 2007-6-12 11:42
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ALONSO轮胎正常的时候比其他车要快1S多,当然轻松了
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#85
发表于 2007-6-16 00:19
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第一次练习赛的成绩
1 阿隆索 迈凯轮-梅赛德斯 1:11.925 16
2 海德菲尔德 宝马-索伯 1:12.391 +0.466 24
3 汉密尔顿 迈凯轮-梅赛德斯 1:12.628 +0.703 21
4 维泰尔 宝马-索伯 1:12.869 +0.944 33
5 莱科宁 法拉利 1:12.966 +1.041 21
6 罗斯博格 威廉姆斯-丰田 1:13.020 +1.095 24
7 马萨 法拉利 1:13.040 +1.115 22
8 库特哈德 红牛-雷诺 1:13.159 +1.234 22
9 巴顿 本田 1:13.597 +1.672 23
10 韦伯 红牛-雷诺 1:13.682 +1.757 26
法拉利连宝马都跑不过了
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李锦标
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#86
发表于 2007-6-16 05:09
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zt 美国站赛道
新浪体育讯
赛道名称: 美国印地安那波利斯赛道
地址: United States Auto Club 4910 West 16th Street Indianapolis-Indiana 46224-USA
官方网站:
http://www.usgpindy.com
总圈数: 73圈
总长度: 306.016km
赛道表面特性: 平整
赛道抓地性: 中性
单圈长度: 4.192km
单圈最快: 1'10"399(2004年,巴里切罗,法拉利)
比赛日期: 2007年6月15日-6月18日
练习赛: 第1次:06月15日22:00
第2次:06月16日02:00
第3次:06月16日22:00
排位赛: 6月17日 01:00
正式比赛: 6月18日 01:00
背靠背的两站都是北美赛区的。。。看来又要熬夜看了
印地安那波利斯赛道 仍然是红色法拉利的福地。。。。
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李锦标
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#87
发表于 2007-6-17 04:59
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ZT
新浪体育讯
北京时间6月17日凌晨,F1美国大奖赛排位赛结束。继上站比赛后,迈凯轮车队英国车手汉密尔顿以1分12秒331的最快圈速再次夺得杆位,阿隆索次席使迈凯轮车队再次包揽发车前排。法拉利车队马萨和莱科宁分居三、四位。F1美国站正赛将在北京时间18日凌晨1:00开始。
F1美国站排位赛成绩:
名次 车手 车队 第一节 第二节 第三节
1 汉密尔顿 迈凯轮 1:12.563 1:12.065 1:12.331
2 阿隆索 迈凯轮 1:12.416 1:11.926 1:12.500
3 马萨 法拉利 1:12.731 1:12.180 1:12.703
4 莱科宁 法拉利 1:12.732 1:12.111 1:12.839
5 海德菲尔德 宝马 1:12.543 1:12.188 1:12.847
6 科瓦莱宁 雷诺 1:12.998 1:12.599 1:13.308
7 维泰尔 宝马 1:12.711 1:12.644 1:13.513
8 特鲁利 丰田 1:13.186 1:12.828 1:13.789
9 韦伯 红牛 1:13.425 1:12.788 1:13.871
10 费斯切拉 雷诺 1:13.168 1:12.603 1:13.953
11 库特哈德 红牛 1:13.424 1:12.873 -
12 拉尔夫-舒马赫 丰田 1:12.851 1:12.920 -
13 巴顿 本田 1:13.306 1:12.998 -
14 罗斯博格 威廉姆斯 1:13.128 1:13.060 -
15 巴里切罗 本田 1:13.203 1:13.201 -
16 戴维森 超级亚久里 1:13.164 1:13.259 -
17 伍尔兹 威廉姆斯 1:13.441 - -
18 佐藤琢磨 超级亚久里 1:13.477 - -
19 里尤兹 红牛二队 1:13.484 - -
20 斯皮德 红牛二队 1:13.712 - -
21 苏蒂尔 世爵 1:13.122 - -
22 阿尔博斯 世爵 1:13.587 - -
__________________________-__________________________
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2005-7-18
#90
发表于 2007-6-18 12:00
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哎不要指望KIMI了,整场比赛就没看见两辆法拉力超过车,对了除了套圈的!
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《精忠报国岳飞传完整版》火热发布
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