2006达喀尔拉力赛之江铃车队 - 体坛动力 - 轩辕春秋文化论坛 20周年


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#1

发表于 2005-12-30 20:25 资料主页文集短消息只看该作者

用的车是皮卡:4X4江铃·宝典,那车我就不说什么了.从车手到后勤全是业余人员,从罗丁的口气也可以看出他对于今年能跑完全程没有太大信心.
   车手/领航:

   罗丁/何旭东(编号482)；
陈和皇/郑凯仁(编号483)台湾人

   大家都来预测一下今年几位中国车手能有什么样的表现.
   我更看好门光远,他有足够的速度,有了去年的经验今年的表现值得期待

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	慕容宁宁


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#2

发表于 2006-1-5 20:16 资料主页文集短消息只看该作者

他们好象没比赛就退了吧

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#3

发表于 2006-1-5 22:10 资料主页文集短消息只看该作者

比了,不过第一赛段就被罚了时间,第二赛段又被罚,后来就退了
声明如下:
我们很遗憾地宣布，因参赛车辆改装部分出现机械故障，且符合改装要求的专用零配件准备不足，考虑到我队车手、维修技师的身体状况，本着为车手的人身安全负责的态度，我队决定退出2006年达喀尔拉力赛的后续赛程。

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	贾图


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#4

发表于 2006-1-6 05:09 资料主页文集短消息只看该作者

不用着急,随着我国经济实力的不断提升,各种原先并不涉足的体育项目必然也会越来越多的出现中国人的身影,网球就是一个典型例子.

可以预见在不远的未来,就会有中国车队驰骋在F1和诸多拉力赛上了.

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#5

发表于 2006-1-6 10:38 资料主页文集短消息只看该作者

参加达喀尔的中国车队不止江铃一个,不多其他的车队用的都不是国产车,现在其他项目里的很多所谓的中国队,其实都是如此,中国人控股,其他什么事都不管了,也没那个能力管.A1中国队稍微好点,好歹有个中国车手

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#6

发表于 2006-1-6 13:13 资料主页个人空间短消息只看该作者

有中国人控股就已经代表有一个好的开始了嘛
很多东西都需要时间滴

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