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标题: 2009赛季F1讨论, 09赛季F1收官,明年再见
李锦标
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2005-5-25
#1
发表于 2009-3-25 16:29
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2009赛季F1讨论
经过漫长的等待后,2009年的F1终于要在本周末打响了,虽然受到金融危机的影响,某些车队变了模样,不过车迷期待的精彩比赛还是能如期上演~
本周日进行的第一站比赛是澳大利亚站的阿尔伯特公园赛道,去年的分站冠军是汉密尔顿~ 不知这位08年的总冠军选手今年是否能开个好头呢,本周日下午2点,关注09年的第一场F1比赛吧
比赛时间
首次练习 2009年3月27日09:30 - 11:00
二次练习 2009年3月27日13:30 - 15:00
三次练习 2009年3月28日11:00 - 12:00
周六排位 2009年3月28日14:00
周日正赛 2009年3月29日14:00
[
本帖最后由 李锦标 于 2009-11-4 08:33 编辑
]
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萝莉塔
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2008-11-16
#2
发表于 2009-3-25 16:44
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法拉利满塞,让那个英国佬回乡下卖红薯吧
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2008-3-15
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莲花绿党
#3
发表于 2009-3-25 18:47
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从赛季前的消息来看,貌似今年法拉利可能有利一些,先是迈凯轮自曝车子速度不如法拉利快,二是国际气联要改总冠军归属规则,虽然不在今年实施,但很明显对小汉去年的表现不满,至于那个让人诟病的3000W镑开支上限,还是不提也罢。
说不好今年的总冠军会是库比卡呢。。。。。。
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2004-9-15
#4
发表于 2009-3-25 19:03
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只看该作者
第一支持维特尔,其次是双巴,再其次除了小黑其他随便
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2005-11-19
#5
发表于 2009-3-25 21:42
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只看该作者
季前试车MS布朗GP很牛,不知实战如何...
[
本帖最后由 托塔李天王 于 2009-3-25 21:45 编辑
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2004-9-15
#6
发表于 2009-3-25 23:21
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只看该作者
应该会成为搅局者
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真诚支持说岳,携手共创辉煌
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2004-12-10
#7
发表于 2009-3-25 23:34
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就是支持小黑,加油啊
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2004-9-15
#8
发表于 2009-3-26 23:14
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只看该作者
干事判定扩散器合法,估计要上法庭了
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现视研
#9
发表于 2009-3-28 15:03
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只看该作者
是不是该说“手巧难比家什妙”?
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现视研
#10
发表于 2009-3-28 15:11
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只看该作者
巴顿杆位,小黑15
很好,格局大变
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本帖最后由 本因坊秀策 于 2009-3-28 15:13 编辑
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(2009-3-28 15:13, 44.35 K)
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2004-9-15
#11
发表于 2009-3-28 15:30
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我在等车重数据........
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轩辕狼党
#12
发表于 2009-3-28 16:10
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只看该作者
结果很好很和谐,看看布朗GP的车,高速压路尖拐弯轮胎都不带飘的,那叫一个BUG
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#13
发表于 2009-3-28 18:20
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两大豪门都三名开外,第一站就有好戏看了
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#14
发表于 2009-3-28 20:26
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我算了一下连车带油的重量,结果很惊人,当然车手的体重到底准不准还很难说...........
不同车队之间就不谈了,BMW可真会玩啊
1 巴顿 664.5-68=596.5
2 巴里切罗 666.5-78=588.5
3 维泰尔 657-62=595
4 库比卡 650-73=577
5 罗斯伯格 657-71=586
6 马萨 654-59=595
7 莱科宁 655.5-71=580.5
8 韦伯 662-75=587
9 海德菲尔德 691.5-59=632.5
10 阿隆索 680.7-68=612.7
11 中岛一贵 680.5-62=618.5
12 科瓦莱宁 690.6-66=624.6
13 布埃米 675.5-63=612.5
14 皮奎特 694.1-70=624.1
15 费斯切拉 689-66=623
16 苏蒂尔 684.5-75=609.5
17 波尔戴 662.5-72=590.5
18 汉密尔顿 655-66=589
19 特鲁利 660-60=600
20 格洛克 670-64=606
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#15
发表于 2009-3-28 23:39
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ls,算刨去车手之后的重量没有意义,想知道载油量,看车人一起的总重量就可以了。
不过也很明显的看出宝马两台一轻一重,这是极端的策略,库比卡在前面扰乱战局,海费在后面等待机会
布朗如此强势,看来前几站会很风光,不过扩散器的问题总会解决的,之后才是真正的较量,现在还不好说。
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#16
发表于 2009-3-29 12:42
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有没有意义看今天的第一次进站就知道了
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现视研
#17
发表于 2009-3-29 15:25
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接受新事物能力不强的话,恐怕有点看不下去
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#18
发表于 2009-3-29 15:47
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只看该作者
honda的高层估计肠子都悔青了...........
Vettel和Kubica真是强悍啊
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anitector
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#19
发表于 2009-3-29 16:38
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QUOTE:
有没有意义看今天的第一次进站就知道了
我的意思是车手加空车理论上是605,所以油量用总重量减605就知道了,不能减去车手的重量之后再计算。
话说宝马的车真是很强势,kubica也一改沉稳的车风,变得很有侵略性
,看来今年我还要继续支持宝马了。
vettel也很牛,三轮车跑了一圈多
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#20
发表于 2009-3-29 16:49
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605是排位赛结束后的重量,600是比赛结束后的重量,但是比赛当中就很难说了,而且不是空车重量,是整车重量,包括油在内。
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#21
发表于 2009-3-29 18:39
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澳洲站的比赛还是和去年一样事故多多啊。。。
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zeloti
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聚贤山庄
#22
发表于 2009-3-29 18:43
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惊喜从何而来
濒临失业的巴顿和巴里切罗给出答案
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#23
发表于 2009-3-29 19:41
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小黑第三了,vettel下站后退10位.........
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梁山泊
#24
发表于 2009-3-29 21:09
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我是来欣慰下我家特努力的~ 不知不觉看了他13年~
虽然,最后似乎很无语地被罚了25秒?
顺便惊喜布朗车队~
[
本帖最后由 眼儿媚 于 2009-3-29 21:22 编辑
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轩辕丐帮
#25
发表于 2009-4-2 17:31
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報應來得還真快。。。。黑漢。。。3166
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#26
发表于 2009-4-2 20:26
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只看该作者
M队再次撒谎了.........
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李锦标
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#27
发表于 2009-4-2 20:32
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就一站比赛的结果...怎么改了那么多回..晕阿...还是先不更新积分榜了
比赛时间
周六排位 2009年4月4日17:00
周日正赛 2009年4月5日17:00
本周末是今年第一次的背靠背比赛, 来到了马来西亚的雪邦赛道... 目前看来似乎有雨战的可能哦...比赛又要好看了
[
本帖最后由 李锦标 于 2009-4-15 16:05 编辑
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现视研
#28
发表于 2009-4-3 08:02
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#29
发表于 2009-4-3 08:54
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好玩,真好玩,新赛季一开始就出这么多故事
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现视研
#30
发表于 2009-4-4 17:24
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