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标题: 奇瑞A1摔下40米山崖 当事人却只受轻伤 [打印本页]

作者: 打破英雄神话    时间: 2007-12-27 23:04     标题: 奇瑞A1摔下40米山崖 当事人却只受轻伤

奇瑞A1摔下40米山崖 当事人却只受轻伤
http://auto.QQ.com  2007年12月20日15:50    腾讯汽车  评论15条
10月3日,在福建寿宁的山路,一辆萤石蓝的奇瑞A1(图库 论坛)由于路滑摔下40多米深的悬崖……
据当事人回忆:当日陈先生开着他奇瑞A1轿车在福建宁德地区周宁县的山区办事,当行驶到一个转弯路段时,由于路面沙砾较多,他驾驶的轿车与路面发生激烈磨擦,直接冲出了路面,摔下40米深的悬崖。

当事人

当事人无重伤

在着地的那一瞬间,他心中惊呼了一声“完了”,他闭上了眼睛……就在他重重地坠落在地上,绝望的等待车毁人亡的时候,他恍惚感觉到了疼痛,那一刻他惊喜的发现自己竟然还活着!更加令人惊奇的是:他似乎只受了点皮肉伤。陈先生感慨道:“这款奇瑞A1是我在6月下旬购买的,当是只是觉得这车漂亮,开出去还挺有面子,真没有想到它的整体安全性竟然这么好,这让我对自主品牌刮目现看,是奇瑞A1救了我的命,感谢奇瑞生产出如此好的轿车。我还要再买一辆新的奇瑞A1,这样的车开着让人放心!”

事后记者前往奇瑞汽车福建美捷经销店,看到了这辆奇瑞A1的残车,维修人员告诉我:“当这辆轿车被拖到维修站时已严重损坏,前保险杠支离破碎,水箱已脱离车体,引擎盖已鼓起来,四门玻璃和后挡风玻璃均不复存在,车顶也明显凸起,成功爆开的驾驶座安全气囊耷拉在方向盘上,整个座舱已变形,但底盘大梁完好。”这位维修人员还称:“对一般轿车来说,经过如此猛烈的碰撞,乘员十有八九会伤得很厉害,但这次却很例外,乘员只受了轻伤,说明奇瑞A1的安全性能非常的好。”经常看到各种事故车的几个保险人员也不可思议的感叹:“车子被撞得如此严重,乘员却只受轻伤真让人难以置信!”

近日来,随着一系列关于汽车交通安全事故的曝光,使车辆的整体安全性能倍受广大消费者关注,俗话说:十次车祸九次快,广大的准车主们在购车时除了选择时尚的外观和丰富的配置之外,优异的安全性能、可靠的质量品质保证才是最重要的!并不是所有的人都会像陈先生这么幸运,除了安全驾驶,挑选一辆安全的好车也是不可忽视的,生命只有一次。

[责任编辑:barrychen]


作者: 吕布貂蝉    时间: 2007-12-28 00:00

不错么 不过运气还是第一位的
作者: 刀剑笑    时间: 2007-12-28 21:02

这车应该是沿着坡面开下去的,要是那样飞下去估计什么车都保不住命的.
这人运气太硬了
作者: 打破英雄神话    时间: 2007-12-28 23:16

车好也是很重要的一点
作者: 雪在舟    时间: 2007-12-29 12:17

只是跌下的方向的问题吧 不然算上冲量 可以算算冲击力有多大
作者: 弓骑步    时间: 2007-12-29 12:23



QUOTE:
原帖由 打破英雄神话 于 2007-12-27 23:04 发表
陈先生感慨道:“这款奇瑞A1是我在6月下旬购买的,当是只是觉得这车漂亮,开出去还挺有面子,真没有想到它的整体安全性竟然这么好,这让我对自主品牌刮目现看,是奇瑞A1救了我的命,感谢奇瑞生产出如此好的轿车。我还要再买一辆新的奇瑞A1,这样的车开着让人放心!”  



QUOTE:
原帖由 打破英雄神话 于 2007-12-27 23:04 发表
这位维修人员还称:“对一般轿车来说,经过如此猛烈的碰撞,乘员十有八九会伤得很厉害,但这次却很例外,乘员只受了轻伤,说明奇瑞A1的安全性能非常的好。”  



QUOTE:
原帖由 打破英雄神话 于 2007-12-27 23:04 发表
近日来,随着一系列关于汽车交通安全事故的曝光,使车辆的整体安全性能倍受广大消费者关注,俗话说:十次车祸九次快,广大的准车主们在购车时除了选择时尚的外观和丰富的配置之外,优异的安全性能、可靠的质量品质保证才是最重要的!并不是所有的人都会像陈先生这么幸运,除了安全驾驶,挑选一辆安全的好车也是不可忽视的,生命只有一次。

鉴定完毕,乃广告帖。
作者: flybear    时间: 2007-12-29 12:27     标题: 回复 #4 打破英雄神话 的帖子

车好的话就能及时控制住车,至少能及时刹车,40M下落,落地速度是多少?恐怕赶不上NCAP,而且是车头全碰撞,如果只撞上一部分会更可怕.
车好车坏在这类接近甚至超过极限的情况下差距巨大啊
作者: 冰魄    时间: 2007-12-29 12:50

只能说车主走了传说中的狗屎运。
作者: 雪在舟    时间: 2007-12-31 18:20

新闻的真实性都值得怀疑
作者: leo003    时间: 2008-1-6 16:20

我的车就是A1,上次被一辆摩托撕开了个口子,如果真是这样摔的话,恐怕就没了
作者: Maxwell    时间: 2008-1-7 10:07

事实应该是事实,文章是软文也无疑。
客观的说两点
1. 跌下40米高度能摔成这样真是运气,不是每辆A1都能这么幸运的;
2. 奇瑞在用料上还是比较足的,换个夏利或者飞度,运气就不会有这么好了。
作者: Maxwell    时间: 2008-1-7 10:11



QUOTE:
原帖由 flybear 于 2007-12-29 12:27 发表
车好的话就能及时控制住车,至少能及时刹车,40M下落,落地速度是多少?恐怕赶不上NCAP,而且是车头全碰撞,如果只撞上一部分会更可怕.
车好车坏在这类接近甚至超过极限的情况下差距巨大啊

那还真得请您给找出这么一辆不失控的好车出来。
帖子附的照片不知道您看到了没有,是否只考验了车头的安全性?还是NCAP已经连顶部强度都加入测试了?
这种事故里更考验乘员仓整体结构的强度。

[ 本帖最后由 Maxwell 于 2008-1-7 10:14 编辑 ]
作者: Maxwell    时间: 2008-1-7 10:25



QUOTE:
原帖由 leo003 于 2008-1-6 16:20 发表
我的车就是A1,上次被一辆摩托撕开了个口子,如果真是这样摔的话,恐怕就没了

这就是传说中的吸能,虽然日本车经常因为小事故的吸能被人嘲笑,但是想想这种吸能还是必要的,修车是小钱,万一保险杠没坏把对方人撞出问题来就更麻烦了。




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