标题: 奇瑞的车好用吗? [打印本页]
作者:
llloveee 时间: 2007-3-13 21:14 标题: 奇瑞的车好用吗?
我打算近日买车,计划买国产品牌,大概看了一下觉得奇瑞的东方之子和瑞虎都不错,这里有奇瑞的车主吗?进来交流一下吧.
为国产品牌干杯, 海尔, TCL,康佳, 奇瑞,祝国产品牌早日取得技术优势,成为真正的国际品牌.
作者:
asky 时间: 2007-3-14 08:35
坐过算不算，还可以啊。
我老娘研究所和奇瑞有业务往来，她很佩服奇瑞年轻人的拼劲。
不过很多车族对奇瑞也很鄙视。
作者:
逐鹿苍狼 时间: 2007-3-14 09:32
价格便宜量又足，我们这里很多人在用它
作者:
dingli1031 时间: 2007-3-14 21:12
自主品牌就是价格便宜量足 唯一缺点就是小毛病多了点 毕竟技术上讲不够成熟
像我们这里就有顺口溜 "奇瑞奇瑞,修车排队"......
作者:
西域悠 时间: 2007-3-17 06:10
从价格上说。。。。不贵
从质量上说。。。。奇差
祺瑞最大的问题就是经常能出些莫名其妙的毛病，连祺瑞维修点的人都搞不清楚怎么回事。
而且有些小毛病是很恶心的，大冬天车窗管不紧，发动机莫名其妙的声音异常。。。。。。
我同学买了七瑞很后悔，修车钱够买一辆新的了，而且问题一直没解决。
作者:
llloveee 时间: 2007-3-17 16:27
啊,真的?
我决定顶住这个贴.
今天我去试驾一下东方之子,确实很气派,坐上去的感觉和几十万的凌志感觉差不多,但是开起来的噪音就有点大了,爽的感觉一下消失.但是没有网上提到的制动噪音大的毛病.
然后去看了看POLO,价格和东方之子一样，开起来很爽，小巧的车型非常适合我等新手，排量也小省油。我觉得非常好，我爸爸说：这个不就是QQ类的车型吗？想想也是，POLO不是和东方之子同级,性价比还是QQ好.
我想我最后还是会选奇瑞或者中华. 希望有车的大侠都来指点一下,尤其是国产品牌的.
作者:
真宫望 时间: 2007-3-18 04:04
你存了多少钱了？看钱的多少来定吧，
我没车，不过家里有车。
作者:
刀剑笑 时间: 2007-3-18 14:30
俺还是很看好奇瑞的，国际市场上很有前途。。。
作者:
绝情谷 时间: 2007-3-18 20:30
不耐克
作者:
岑平 时间: 2007-3-23 20:14
奇瑞的发动机什么的都是三菱的……
据我爸爸说，奇瑞的唯一优势就是便宜……
其余什么都不行……
作者:
flybear 时间: 2007-3-23 20:25
买车要气派那你走入误区了，再说十万不到的车也谈不上气派。
车最重要的是操控、安全，而国货正缺在这里，外型可以模仿，调校是学不来的，只好加可有可无的配置。
若你在经济发达地区，那学我买POLO，没错。
不在经济发达地区，推荐华晨俊捷这种面子超过里子的车
作者:
llloveee 时间: 2007-3-25 10:26
POLO确实是个很好的选择,小排量,质量好,驾驶方便.
作者:
熊叨叨 时间: 2007-4-6 21:01
奇瑞不论出什么样子的车,外型即使再好看,质量都并不尽如人意.
因为价位都比同类车型要便宜,定位就在平民车吧..
如果手里真的宽裕的话,虽然是国产车,但还是建议去选购其他品牌硬的...
作者:
leo003 时间: 2007-4-8 00:21
怎么都批斗奇瑞,看来我的买车计划也要改了.那么大家觉得菱木的雨燕怎么样?
作者:
Lepidus 时间: 2007-4-8 11:05
同事买了一辆，一上到60/90就有共振，修不了。
作者:
llloveee 时间: 2007-4-8 21:28
东方之子还是四川政协专用车，一下子采购了几十台，质量应该不会太差吧？
今天在路上碰到一台瑞虎，1.6手动的，车主说跑了5千多公里还没有出过问题，噪音也不大，油耗在8到9升100公里。听起来还不错哦。
作者:
flybear 时间: 2007-4-9 13:19
国产车最大的缺点就是生产质量不稳定，同一车型有的很好，有的很差，碰运气的。
微车里我觉得奥托性能最好，不过也最难看
雨燕比QQ高了一个档次，价钱的差距也是。不过感觉不合适男人开
作者:
Maxwell 时间: 2007-4-9 14:59 标题: 回复 #5 西域悠 的帖子
冬天关不死车窗跟发动机异响在现在应该是个别现象。
作者:
Maxwell 时间: 2007-4-9 15:03
原帖由 岑平 于 2007-3-23 20:14 发表
奇瑞的发动机什么的都是三菱的……
据我爸爸说，奇瑞的唯一优势就是便宜……
其余什么都不行……
奇瑞从来也没有发动机都用三菱过，瑞虎和东方之子曾经用过三菱的，好像是受自动档变速箱匹配和自己发动机供应不及的原因导致的。
比起20w元以上车型确实唯一优势就是便宜。
作者:
Maxwell 时间: 2007-4-9 15:06
原帖由 flybear 于 2007-3-23 20:25 发表
买车要气派那你走入误区了，再说十万不到的车也谈不上气派。
车最重要的是操控、安全，而国货正缺在这里，外型可以模仿，调校是学不来的，只好加可有可无的配置。
若你在经济发达地区，那学我买POLO，没错。
...
操控确实是国产车的弱项，但是也没有弱到影响使用的程度，尤其是奇瑞和华晨，在底盘的调校上还是比较好的，不输于同类型的合资车。
在安全性上奇瑞和华晨绝对高于某些同类型的合资车，处于中游水平。
作者:
Maxwell 时间: 2007-4-9 15:09
原帖由 熊叨叨 于 2007-4-6 21:01 发表
奇瑞不论出什么样子的车,外型即使再好看,质量都并不尽如人意.
因为价位都比同类车型要便宜,定位就在平民车吧..
如果手里真的宽裕的话,虽然是国产车,但还是建议去选购其他品牌硬的...
与某些合资品牌比，质量是要差一些，只能算性价比要高，但是在国产车里，恐怕只有华晨的质量能够与奇瑞相比。
作者:
Maxwell 时间: 2007-4-9 15:11
原帖由 leo003 于 2007-4-8 00:21 发表
怎么都批斗奇瑞,看来我的买车计划也要改了.那么大家觉得菱木的雨燕怎么样?
此车据说油耗比较好看，不过个人不喜欢它的造型。价格也不算太贵，如果喜欢买就是了，希望对得起它的价格。
作者:
Maxwell 时间: 2007-4-9 15:15
原帖由 Lepidus 于 2007-4-8 11:05 发表
同事买了一辆，一上到60/90就有共振，修不了。
共振是任何车都避免不了的，奇瑞的车共振比较严重的似乎是去年的一些QQ308，其他的车型还没听说过成批的共振现象。另外驾驶习惯也可能造成共振严重，奇瑞的发动机基本都是高速发动机，试试2500转以上换档可以很快越过共振点。
作者:
Maxwell 时间: 2007-4-9 15:42
原帖由 llloveee 于 2007-3-17 16:27 发表
啊,真的?
我决定顶住这个贴.
今天我去试驾一下东方之子,确实很气派,坐上去的感觉和几十万的凌志感觉差不多,但是开起来的噪音就有点大了,爽的感觉一下消失.但是没有网上提到的制动噪音大的毛病.
然后去 ...
选择什么车型还是要根据你自身的情况来定。如果你钱多，希望享受开车的乐趣，对车的要求比较完美，那其实polo或者bora是不错的选择，另外还有福克斯的两厢版。这些车质量稳定性能好，同时是高售价和高养护价格。polo保养一次够奇瑞车保养几次的，配件的价格也是奇瑞车的几倍。另外标志307也传说不错，但是我的了解不多。
如果钱比较多又不希望在车上花太多，那么可以考虑东方之子、瑞虎、A5、俊杰、F3，其中东方之子虽然比较大气，纯粹家用却可能大了一点。瑞虎有了新款又出了1.8的车型，也许1.8L的新瑞虎是不错的选择，如果你偏向运动型的话。
A5、俊杰和F3比较适合没有特别要求的家用，质量上也还可以，其中A5去年C-NCAP的成绩是37.6分，安全性接近帕萨特的40.3分，可以算是综合考虑价格和安全方面比较值得选择的车型。
再向下，奇瑞本月会有一款小型车A1上市，是比QQ3大比飞度小的车型，据说是质量和安全都不错的小车，价格应该在6万以下。
总起来说，奇瑞和华晨的车不会有影响使用和安全的大问题，但是小问题要比某些合资车型多不少。但是这个结果也要考虑到价格上的差距，综合考虑价格和质量才能选择合适的车型。
作者:
Maxwell 时间: 2007-4-9 15:51
原帖由 flybear 于 2007-4-9 13:19 发表
国产车最大的缺点就是生产质量不稳定，同一车型有的很好，有的很差，碰运气的。
微车里我觉得奥托性能最好，不过也最难看
雨燕比QQ高了一个档次，价钱的差距也是。不过感觉不合适男人开
质量不稳定是国产车很明显的一个缺点，不过也不是所有的合资车都质量稳定。
奥托的安全性实在很差，不推荐。
反正我是很不喜欢雨燕的外形
不过雨燕的安全性挺好C-NCAP成绩是41.3分。
注：碰撞测试的成绩比较只在同类车型间有意义，例如，虽然F3成绩只有34.0分，但是跟雨燕撞一下绝对不吃亏。安全驾驶才是保证安全的正途，就是装甲车也不能在任何情况下都能保护车上人员的安全。
作者:
fantasydog 时间: 2007-4-9 16:20
为什么不到二手车市场上看看呢？
看里程，看车况。
基本上里程不是很短，车况还比较好的那种车应该算可以的了。
是骡子是马，拉出来溜溜才知其本色嘛
作者:
Maxwell 时间: 2007-4-9 16:58
想法不错，适合希望选择一辆皮实的车的人。实际上可以直接出手桑塔纳、捷达、富康了，如果能忍受小毛病，风云也有几辆100万千米无大修，很多50万千米无大修的记录了。
另外想起这个小毛病的事情来，感觉上合资车的车主比那些说国产车不好的人要宽容一些。
作者:
Maxwell 时间: 2007-4-9 17:01
送几个汽车笑话给大家，随便乐一乐吧
在湖北荆门有两个蒙面盗贼张某和刘某，抢了银行逃跑，已经听到警车的声音了，必须偷辆车才可能走脱。正好门边停着辆马自达6和速腾2.0。张某说偷马6，刘某说：你不懂车！速腾，德系高性能轿车，当然选它！于是打破玻璃偷了速腾。速腾果然高性能，湖北警察的富康1.4不是对手，转眼就被甩没影了。两个盗贼回到农村家中，将速腾在谷仓里藏好，张某说：“德国车果然牛逼，今天全靠它了！还好没偷日本车!”说完两人美美地睡觉去了。睡得正香，突然都挨了两巴掌，睁眼一看，满屋子警察，只好束手就擒。刘某叹道：“此乃天亡我也，非我不能！能否告知你们怎么这么快到这里的？”。警察说：“这得感谢被你们偷的车主了。他说只要顺着漏油追不就得了！”刘某听了大骂：“ *** 狗娘养的把我们害苦了！车漏成这样也不修！我记得牌号，等我出去......”车主正好跟来了，一听吓坏了，忙道：“唉唉，不怪我，不怪我，我也是受害者啊。前天我老婆顺着漏油把我和二奶捉奸在床，昨天赶紧拿去修的，4s给打了胶，谁知道今天还漏！”
此事在网上流传开后，许多人碰到开速腾的朋友就好心告诫说： 要是去睡二奶或者抢银行，千万别开速腾啊！
其实合资车有问题的也很多，漏油、烧机油。。。通常是一些相对严重的问题，而且是通病。。。
作者:
Maxwell 时间: 2007-4-9 17:04
贴这个笑话不是说我认为雅阁安全性好，而是我们看问题的角度不同得出的结论也不同，有时候看国产车跟合资车并不是一个角度看的。
我的一个开帕萨特的哥们，和一个开雅阁的朋友结伴到泰山自驾游。在104国道上开帕萨特的哥们提出换车开。帕萨特哥们开惯了自己又肉又吵的帕萨特，上了雅阁，不适应其安静和提速，一角油门下去速度上了140都不知道。路边突然串出一马车，刹车已经来不及了，猛向左打轮，车辆失控侧面猛撞在中间隔离带上，一路剐过去，两个车门都剐掉了。最后帕萨特哥们爬出车来，还好没什么事。只是头撞得有点晕，忘了刚才换车开来着。于是对赶上来的朋友得意道:“我说帕萨特就是结实吧，车门撞没了人都没事！要是换你的雅阁，我早完了！”朋友大怒，说“帕萨你妈！你撞的是我的车！”。帕萨特哥们一愣，醒过来了，嚷嚷说：“我说雅阁就是个纸皮车吧你不信！人都没事车门就撞没了！”
作者:
llloveee 时间: 2007-4-9 19:35
原帖由 Maxwell 于 2007-4-9 15:42 发表
选择什么车型还是要根据你自身的情况来定。如果你钱多，希望享受开车的乐趣，对车的要求比较完美，那其实polo或者bora是不错的选择，另外还有福克斯的两厢版。这些车质量稳定性能好，同时是高售价和高养护价 ...
我完全同意你的意见！
还有其实桑塔纳3000也不错，不过我不喜欢样子和出租车一样的。日系车绝对不考虑。
谢谢各位捧场，呵呵。
作者:
Maxwell 时间: 2007-4-9 19:56
根据自己的需要买车，只选对的，不选贵的
作者:
追月流星 时间: 2007-4-11 15:13
楼主是想买奇瑞QQ吗？是我们安徽芜湖的，你用做私家车是可以的，可以坐下4人，但如果追求档次的话就低了点
作者:
Maxwell 时间: 2007-4-11 16:48
原帖由 追月流星 于 2007-4-11 15:13 发表
楼主是想买奇瑞QQ吗？是我们安徽芜湖的，你用做私家车是可以的，可以坐下4人，但如果追求档次的话就低了点
建议对你家乡的企业多了解一点，QQ现在有两种车，QQ3和QQ6，都是5座的，国家允许卖的车里面似乎只有奥拓是4座的，福莱尔忘了几座了。QQ3坐5个人稍微挤一点，QQ6坐5个人就很轻松了。
另外，楼主之前看过东方之子，估计不会想买QQ的。
作者:
llloveee 时间: 2007-4-22 15:28
我不急着买车，所以可以在观望观望。
今天又去车市了，带着我父母，在我的鼓动下，我爸爸对东方之子赞不决口，真气派哦。但奇瑞的车只要是自动档的排放都达不到要求，不能在广州上牌，所以只看看肯定不买。又连累了销售同志陪着我试驾一圈，呵呵。其实我在平地开手动档的车还可以，不过广州的交通太差，高架桥太多，万一哪天斜坡起步碰到后面的车就麻烦了。
然后又看了polo，我父母对polo一点好感都没有，一直说车太小。不过如果奇瑞在广州一直不提供自动档的车的话，我估计买POLO的可能非常大。
我顺便还到奇瑞的修理车间看看，似乎没有排队修理。
[ 本帖最后由 llloveee 于 2007-4-22 15:31 编辑 ]
作者:
Maxwell 时间: 2007-4-22 17:48
坡道起步十次就差不多会的，有个三四十次就能熟练的不用手刹了，倒是不用太担心这一点。
为了开车省心用自动档，要是想有开车的感觉还是手动档比较好。
A5和东方之子的自动档版似乎是快要上市了，可以注意关注一下排放的问题。另外还有A3和A6也有传闻今年能够上市，不妨多留意一下。
作者:
Maxwell 时间: 2007-4-22 17:59
http://www.pcauto.com.cn/zt/07sh/car/fenlei/qr/0704/439085.html
奇瑞A6
作者:
平原君 时间: 2007-4-28 14:56
原帖由 岑平 于 2007-3-23 20:14 发表
奇瑞的发动机什么的都是三菱的……
据我爸爸说，奇瑞的唯一优势就是便宜……
其余什么都不行……
那是很久之前的事了,奇瑞已经改用自己的发动机了.
总体来说,性价比还是不错的.
作者:
日向宁次 时间: 2007-4-28 15:48
奇瑞的质量吓死你,按照驾校无数的师傅,师叔等等指点,奇瑞开1年,有200天你在修车
作者:
flybear 时间: 2007-4-28 20:07
其实你可以去爱卡看看，那边比较专业，汽车之家拖多，不去的好
对了，你买车的钱哪来的，如果要父母的钱那还是别买的好
作者:
Maxwell 时间: 2007-4-30 01:30
原帖由 日向宁次 于 2007-4-28 15:48 发表
奇瑞的质量吓死你,按照驾校无数的师傅,师叔等等指点,奇瑞开1年,有200天你在修车
你说话敢不敢凭良心呢？瞎扯也不能扯到这个程度吧。
作者:
Maxwell 时间: 2007-4-30 01:32
原帖由 flybear 于 2007-4-28 20:07 发表
其实你可以去爱卡看看，那边比较专业，汽车之家拖多，不去的好
对了，你买车的钱哪来的，如果要父母的钱那还是别买的好
爱卡的托也够多了，如果对车了解的少一样被骗。各大论坛来回转转比较好，慢慢的就能分清是非了。
作者:
llloveee 时间: 2007-5-8 19:31 标题: 回复 #39 flybear 的帖子
确实要父母给一部分，不过我月入5千左右，养个车上下班应该可以吧。
作者:
llloveee 时间: 2007-5-27 14:34
我又来写购车日记了，希望能在这里得到更多的中肯意见，汽车论坛托太多，没意思。
看来今年都没有希望看见奇瑞的自动档车能在广州上市了，所以我计划将就奇瑞卖车策略，改变自己接受手动档车。感动吧？今天又去看奇瑞的车，能在广州上市的车中，瑞虎只有1.6的，这么大的车1.6够吗？ 直接跳过。看A516和东方之子1.8，A5减去送的油卡礼品包牌价不到8万元，东方之子10.5万。都不错的，东方豪华一点动力强劲,A5比较实在。销售小姐一直对我笑，笑得又甜，一下子就在4S点待了近两个小时，挺愉快的。在奇瑞的店还看到了奇瑞自己弄的和比亚迪的对比，奇瑞把对手贬得一钱不值，虽然我对比亚迪的车不感兴趣，不过也觉得这样似乎不合适，指名道姓的攻击太没风度，不知比亚迪的店有没有相同的东西。
下午还有些时间，接下来看吉利和华晨，吉利只有露天的销售点，没有客人，销售小姐也不热情，既不递卡片也不问电话，车也不能试驾，将我对吉利的兴趣都打消了。然后看华晨，俊捷1.8T还是很不错的，不过太贵了，包牌17万多，真搞不懂这个厂家，到底卖点在哪里呢？还有质量也不好，至少我家人一看就看出展车的车窗玻璃胶条歪歪斜斜的，严重影响外观。由于展车的出口被一个客人的车堵死了，那个人又不知道去了哪里，1.8T还是不能试车，可惜啊。看来这也是个打击竞争对手的好办法。
在爸爸的坚持下，最后看了伊兰特，1.6自动档，开的舒服，坐得也舒服，包牌价接近13万，我爸爸用家乡话和销售小伙子套了套近乎，小伙子报出了12.4万的价格，很给面子。这个车还真可以考虑，比POLO大多了，估计维修价格也低一点，我见过用在出租车上的。我爸爸说只比东方之子贵2万，不过其实应该和A5比才对，贵4万，但是是自动档的，为什么奇瑞搞不出来欧三排放的自动档呢？ 另外一兰特的发动机声音比较大，销售小伙子一上车就开CD放音乐，比较狡猾。
作者:
打破英雄神话 时间: 2007-5-27 16:00
原帖由 llloveee 于 2007-3-17 16:27 发表
啊,真的?
我决定顶住这个贴.
今天我去试驾一下东方之子,确实很气派,坐上去的感觉和几十万的凌志感觉差不多,但是开起来的噪音就有点大了,爽的感觉一下消失.但是没有网上提到的制动噪音大的毛病.
然后去 ...
楼主原话：“然后去看了看POLO,价格和东方之子一样，开起来很爽，小巧的车型非常适合我等新手，排量也小省油。我觉得非常好，我爸爸说：这个不就是QQ类的车型吗？想想也是，POLO不是和东方之子同级,性价比还是QQ好.”
拜托楼主您不要把QQ跟POLO比成不！
有可比性吗????
我虽然没买过车，但是平时也是很喜欢车的，特别是对车的安全性上有一定的研究
我爸一朋友买了FORD的蒙迪欧，2.0排量，百公里油耗12升！！！另外一个朋友买了丰田 锐志2.4排量，百公里油耗只有9升！
其中的道理我不知道您是否明白！！！
我只能告诉您，这并不是发动机上的差距！！！（当然发动机也有一定因素）但是绝对的主要原因是美国车和日本车在钢板上的用料，
全世界都知道，日本车的用料是最差的！！当年广州本田雅格在沪杭高速公路上发生车祸，车身断成2截！！！一车4人，全部死亡！！！
您上百度和GOOGLE查一下看看，有美国车/德国车发生车祸车体会断成2截的吗！！！
您买车的难道就不考虑安全因素了吗！
************************************************************************
发言注意措辞 BY刀剑笑
[ 本帖最后由 刀剑笑 于 2007-5-27 17:33 编辑 ]
作者:
打破英雄神话 时间: 2007-5-27 16:03
原帖由 llloveee 于 2007-5-27 14:34 发表
我又来写购车日记了，希望能在这里得到更多的中肯意见，汽车论坛托太多，没意思。
看来今年都没有希望看见奇瑞的自动档车能在广州上市了，所以我计划将就奇瑞卖车策略，改变自己接受手动档车。感动吧？今天又 ...
给您一个忠告，买车您是买安全，还是买面子
要是买安全和实惠，奉劝您买一桑塔纳3000型，
关键您买车时候看一下后排座位与前排座位之间的距离！！！如果您和您的家人的身高在170CM以上的话……
不过我到是推荐您首选瑞虎，毕竟样子帅，安全系数也比东方之子高一些
[ 本帖最后由 打破英雄神话 于 2007-5-27 16:22 编辑 ]
作者:
打破英雄神话 时间: 2007-5-27 16:05
原帖由 Maxwell 于 2007-4-30 01:30 发表
你说话敢不敢凭良心呢？瞎扯也不能扯到这个程度吧。
说的好！！！我大堂哥买的就是奇瑞的奇云！！！
号称BMW1.6发动机，哈哈哈，买来到现在开的很好，就是发动机声音响了点而已，别的都很强，动力也很足！！！
作者:
llloveee 时间: 2007-5-27 17:08
桑塔纳3000型确实是个好选择，如果不买奇瑞的车我估计就选这个了。
买车不是为了对撞的，如果我觉得我出这种类似对撞事故的可能性超过99%我就不会买车。年轻人说话应该照顾别人的感受，不要动不动就烦躁起来。
QQ和POLO放在一起是因为他们的车内空间都小，POLO质量当然好得多，贵1倍多。
作者:
刀剑笑 时间: 2007-5-27 17:35 标题: 回复 #44 打破英雄神话 的帖子
发言时注意措辞，这次刀刀就帮你编辑啦，下不违例哦！
作者:
大头笨笨 时间: 2007-5-27 21:06
原帖由 llloveee 于 2007-5-27 17:08 发表
桑塔纳3000型确实是个好选择，如果不买奇瑞的车我估计就选这个了。
买车不是为了对撞的，如果我觉得我出这种类似对撞事故的可能性超过99%我就不会买车。年轻人说话应该照顾别人的感受，不要动不动就烦躁起来。 ...
嘿嘿，空间都小……
是啊，都小，但貌似区别还是巨大的，明明是两个级别的车
作者:
flybear 时间: 2007-5-29 11:07
开韩国品牌，车是大，但是绝不会有面子的
买德国品牌，可以说品质
买法国品牌，可以说烂漫
买美国品牌，可以说大气
买日本品牌，可以说省油
买中国品牌，可以说爱国
买韩国品牌，只能说买了便宜货，其实也不见得是真便宜了
你的收入，建议FOCUS，GOLF
作者:
Maxwell 时间: 2007-6-2 19:46
原帖由 llloveee 于 2007-5-27 14:34 发表
我又来写购车日记了，希望能在这里得到更多的中肯意见，汽车论坛托太多，没意思。
看来今年都没有希望看见奇瑞的自动档车能在广州上市了，所以我计划将就奇瑞卖车策略，改变自己接受手动档车。感动吧？今天又去看奇瑞的车，能在广州上市的车中，瑞虎只有1.6的，这么大的车1.6够吗？ 直接跳过。看A516和东方之子1.8，A5减去送的油卡礼品包牌价不到8万元，东方之子10.5万。都不错的，东方豪华一点动力强劲,A5比较实在。销售小姐一直对我笑，笑得又甜，一下子就在4S点待了近两个小时，挺愉快的。在奇瑞的店还看到了奇瑞自己弄的和比亚迪的对比，奇瑞把对手贬得一钱不值，虽然我对比亚迪的车不感兴趣，不过也觉得这样似乎不合适，指名道姓的攻击太没风度，不知比亚迪的店有没有相同的东西。
下午还有些时间，接下来看吉利和华晨，吉利只有露天的销售点，没有客人，销售小姐也不热情，既不递卡片也不问电话，车也不能试驾，将我对吉利的兴趣都打消了。然后看华晨，俊捷1.8T还是很不错的，不过太贵了，包牌17万多，真搞不懂这个厂家，到底卖点在哪里呢？还有质量也不好，至少我家人一看就看出展车的车窗玻璃胶条歪歪斜斜的，严重影响外观。由于展车的出口被一个客人的车堵死了，那个人又不知道去了哪里，1.8T还是不能试车，可惜啊。看来这也是个打击竞争对手的好办法。
在爸爸的坚持下，最后看了伊兰特，1.6自动档，开的舒服，坐得也舒服，包牌价接近13万，我爸爸用家乡话和销售小伙子套了套近乎，小伙子报出了12.4万的价格，很给面子。这个车还真可以考虑，比POLO大多了，估计维修价格也低一点，我见过用在出租车上的。我爸爸说只比东方之子贵2万，不过其实应该和A5比才对，贵4万，但是是自动档的，为什么奇瑞搞不出来欧三排放的自动档呢？ 另外一兰特的发动机声音比较大，销售小伙子一上车就开CD放音乐，比较狡猾。
传言奇瑞国三的正在审批，九十月份前能够上市。至于自动档，好象也有传闻，不过这个的可靠性就差了。感觉你属于经济基础比较好的，还是选1.8的吧，A5，东方，瑞虎都会有。另外不知道东方之子cross你看过没有，就是老V5，不知道是不是符合你的需要，感觉你们一家人坐这个车还不错。
奇瑞跟比亚迪的对比可能是4s店自己搞的吧，总感觉奇瑞以前从来不搞这种东西。国产车里喜欢搞这个的是吉利。俊捷口碑要好一些，可能因为华晨是造宝马的吧。不过，虽说俊捷每月销量都高于A5，可是我这里现在街上A5远多于俊捷，听说俊捷小毛病比A5少一些，你可以实际找两个车主问问比较一下。
至于伊兰特，我都懒得写了，就说一句吧，要我有一辆这车，我都不好意思开出去
从奇瑞车里说，要是钱不是问题，我推荐东方之子1.8，要是时间不是问题，下半年很可能有惊喜
作者:
Maxwell 时间: 2007-6-2 19:52
原帖由 打破英雄神话 于 2007-5-27 16:00 发表
楼主原话：“然后去看了看POLO,价格和东方之子一样，开起来很爽，小巧的车型非常适合我等新手，排量也小省油。我觉得非常好，我爸爸说：这个不就是QQ类的车型吗？想想也是，POLO不是和东方之子同级,性价比还 ...
实际上只要仔细找找，大部分比较长的车都有断裂的记录，只不过相对少很多，而且出现在更烈性的事故中。本田似乎在日本国内也出过断裂丑闻（丑闻当然指出乎意料的，猛烈碰撞导致的不算），当时巨额赔偿，改进缺陷，赔礼道歉，可是在中国这么多起断裂事故后本田干的什么？
作者:
llloveee 时间: 2007-6-3 19:00
东方之子出租版集体上演“断臂”
http://www.cnnauto.com 2007-5-22 14:59:00 作者: 汽车007周报 程元辉
2007年5月16日，十四辆东方之子出租车停满了奇瑞经销商上海锦弘4S店展厅门口的停车场，出租车司机们群情激愤，理由是超过十辆以上里程超过20万公里的东方之子底盘出现裂缝，且多次焊接无效，严重威胁到司机和乘客的生命安全。
争议焦点1
14辆东方之子集体底盘“断臂”
车牌沪BX0575的司机龚师傅是这次14辆东方之子出租车中最早发现情况的，行驶里程为31万公里。记者坐在龚师傅车内亲身感受了一下，车辆在起步、刹车以及转向的时候车身伴有明显“咯吱咯吱”的声音。
龚师傅将车辆开到一处维修站，将车吊起后，指出这次集体投诉的焦点：发动机支架开裂。记者看到，在大梁与发动机支架连接的螺丝支撑点一侧，加了一块四方的钢板，钢板的四周有焊接的痕迹；而这个点非常隐蔽，一般保养和维修的车间都很暗，一个小小的裂缝在保养中很不容易发现。
龚师傅告诉记者，2006年8月，这辆东方之子开到18万公里，检查出底盘与发动机支架处的支撑点裂开，经过4S店焊接后，一个月内再次出现裂缝，到现在已经焊接了四次。由于焊接太频繁，在第三次焊接的时候车底钢板被焊透，维修人员只有补了块钢板上去。
同为东方之子出租车的王师傅向记者反映，“无意中听同行说起东方之子发动机支架处出现裂缝的情况，当时心里就一惊。开到维修站检查，结果是发动机支架两个支撑点处同时发现裂缝，宽度大概在1厘米左右。我还要靠车子吃饭呢，现在车子才21万公里就出问题，以后可怎么办？”
林师傅是这支维权小组的发言人，他对记者表示，目前上海大约有200辆左右的东方之子出租车在路上行驶，里程在20万公里左右时，大部分车辆都会出现发动机支架开裂的情况，以前以为是单车问题，都是各自想办法，后来大家碰头后发现存在问题的很多，于是找奇瑞厂家给个说法。
据了解，这批东方之子出租车出现问题都有共同的特点，就是超过20万公里左右，检查就能发现这个问题存在，而且裂缝并不只是发生在发动机支架一侧，两侧同时出现裂缝，目前发现的有14辆了，不知道的东方出租车司机还很多。林师傅进一步表示，像这么大的质量问题，他们已经做好打官司的准备了。
争议焦点2
双方对故障原因各执一词
东方之子出租车为何在使用20万公里的时候会超过十辆车以上车身底盘裂缝呢？在场的师傅们都把问题反映给林师傅统一反映给奇瑞厂方，5月16日厂家给出了说法和解决方案。
奇瑞售后服务部技术支持科长邱隆庆为代表的专家组给出的说法是：东方之子出租车出现底盘支撑点裂缝问题是保养中螺丝上力不准造成的。这个答复很显然不能令东方之子出租车司机们满意，质问语言甚多，“为什么会超过20万公里后，批量出现类似问题？”、“如果不知道这个故障点的话，车速超过120km/h行驶随时会造成车毁人亡，奇瑞的说法很明显在逃避自己的责任”。
王师傅精于焊工很多年，对于奇瑞汽车对底盘上的缝缝补补非常不满意。经过三四次焊接过的钢已经脆质化，少了原来的柔韧性，维修车间工艺和整车制造工艺是大打折扣的，很多人焊接过仍然出现二次裂缝，多次焊接对底盘有害无益。
到底是哪个环节造成了东方之子底盘的“断臂”？是使用中超载，还是保养不当，还是质量问题？
东方之子出租车师傅们一致把矛头指向奇瑞造车的钢材质地上。王师傅告诉记者，我们都是开过三十年以上车的老司机了，买东方之子之前开过不少车，原来开桑塔纳到报废的时候，底盘也不会裂。
一位有多年修车经验的陈师傅告诉记者，他认为东方之子设计存在缺陷，整个车身很大，是2.4L排量车身，现在配备的2.0L的发动机起步慢，本来设计承受100斤的力量，该点承受200斤的力量，加上钢质不好就造成钢板撕裂。
林师傅说，底盘托起整个车身，整车焊接中主要是前部、乘客厢和车尾，裂缝点正处于前部和乘客厢两者的受力点。如果没有发现这个问题，两侧的支撑点在高速行驶中同时裂开的话，车身由弓形变成凹形，导致车身卡住前排乘客和驾驶员造成伤亡，严重的后果可能是车身两截，发生断裂。
争议焦点3
车辆故障从未停止
一位司机玩笑的说，“除了外壳之外，恐怕其他都有问题”。作为退伍军人，陈师傅对自己的车子和服务要求比较严格，上班都要打扮一番，“两年前，我还代表奇瑞汽车参加和桑塔纳出租车的汽车质量和服务比赛，那时候东方之子刚买回来，空间大，开着也舒服，谁知两年后的车子再也不能与桑塔纳等车相比了。”陈师傅对东方之子的配件更换如此频繁和价格如此昂贵感到不解。“前面的空气散热器一年换一个，转向助力棒还没有两年就换了个，要价3700多元；看到这个输油管没，要了我100元，这种油管刚开始使用还行，一年多就报废，你说可能吧？发电机也是刚花了几千元换的。跑了两年的钱都花在修车上了。”
王师傅和林师傅都向记者表示，自己空气散热器几乎每年都换一次；2.0L发动机配备的发动机散热器竟然只有桑塔纳1.8L的一半厚；油管更换比较频繁，其他需要更换的小地方很多，价格都很昂贵，修车成本明显比桑车高。“再看看前车大灯，车灯夜里一点都不亮，不换没办法，前车大灯寿命只有两年，这也算是一个‘奇迹’。”
目前多数东方之子出租车车门密封条都已经缺损，记者看了几辆车在后门上的橡皮密封条的下半部分早不知去向，严重的在车门内侧都出现损坏。东方之子师傅们普遍反映这是桑车所没遇到过的。
厂家回应
问题是由于未按照要求进行保养
奇瑞售后服务部技术支持科长邱隆庆给出了以下解释：按照奇瑞东方之子随车的使用手册，其中注明：每5000公里需要进行底盘保养，并对底盘各受力点处的螺栓进行固紧，而据锦弘汽车的维修记录显示，这些东方之子出租车在行驶了10万公里后，就没有再保养的记录；这样，作为日常负荷较大的出租车型，如果使用中出现螺丝松动，就很容易造成链接点的钢板断裂。
现在，奇瑞方面提出可以免费修护出现裂缝的车辆，并要求东方之子出租车之后每5000公里对底盘各受力点螺栓进行加固，如果出租车司机们能够同意，邱隆庆可以书面保证车辆的使用安全。而东方之子出租车司机坚持要求厂方在本周五前给出书面的技术报告，以提交技术专家进行最后鉴定。
看到这个新闻我受了点打击。
作者:
刀剑笑 时间: 2007-6-3 20:43
呵呵~其实这种事情也是意料之中~不用受打击。
不过，似乎现在拥有好的信用和售后才是王道，就像联想。
作者:
Maxwell 时间: 2007-6-4 09:09
好像青岛也有一个东方之子出租车维权的事情，你可以查查看。国产车做出租车功夫确实不够，这比着家用车环境恶劣多了，大概也就老三样能承受住，不过据说都是专门加固过的出租车版。
据说，当年风云刚出来不久就打入一个城市的出租车市场，结果导致这个城市至今风/旗云的销量不行
看起来好像上海那一批车是几年前买的，那时候的奇瑞还嫩点。现在至少旗云和A5都有出租车版的，不知道会不会好一些。
作者:
Maxwell 时间: 2007-6-4 09:14
这个文章觉得记者要么不专业要么收黑钱了，前面还说发动机支架的问题，到后来成了底盘断裂了，这不是引着大家往雅阁上想吗
作者:
llloveee 时间: 2007-6-10 13:43 标题: 今天交了订金
我终于出手了。总价10万包牌，车型如下：http://price.pcauto.com.cn/model.jsp?mid=7287
虽然有上海出租车事件的不良影响，但我还是选择了东方之子。从另一个角度，出租车事件也证明了东方之子在20万公里内没有其他大的毛病。一般家庭估计要6年以上才到20万公里，而且这确实和维护和使用都很有关。还有，出租车上配的发动机是三菱的，而现在的发动机是ACTECO，排量也小一点，对车架冲击小点。 我对国产车确实很偏心，希望厂家能越做越好，做出中国人自己的品牌汽车。
今天选车的时候发现4月份生产的展车车门坏了，从里面无法打开，国产车确实还需要加强质量管理。 还有瑞虎1.6，不开空调加速还可以，开空调油门踩到底加速都没有感觉，搭配确实有问题。我平时开车很温柔，这是我第一次将油门踩到底。不过瑞虎确实很吸引人，如果可以接受不开空调的话可以考虑。
最后再总结一下我接触到的人对奇瑞的看法，大部分非奇瑞车主都认为不好，我接触过的奇瑞车主都说好，这可能和心态也有关系。很快我就有真实体现了。
嗬嗬，我今天很兴奋。
[ 本帖最后由 llloveee 于 2007-6-10 13:44 编辑 ]
作者:
llloveee 时间: 2007-6-10 13:49
再谈谈团购，团购便宜3.5%，只需要网上报个名，团购公司的人带去4S点就可以了，手续费200元，所有的手续和4S店办理，可以选车，而且4S店是我指定的。感觉真神奇，就这样省了3000多元，而且这次团购只有两个人参加。
作者:
逐鹿苍狼 时间: 2007-6-10 16:22
QQ,POLO，有意思。
我本来是下定决心买POLO的，可是看到昆明满世界跑得QQ，我心就咯噔了一下，这两款车咋就长这象咧？！
开玩笑的，大家不要当真。POLO哪都好，就是内部空间太小了。
QQ。。。遁走。。。
作者:
Maxwell 时间: 2007-6-11 13:59
恭喜你终于出手了。东方之子1.8不错，开开看看吧，不过要放正心态，尤其是开国产车，出了问题之后就很容易怀疑国产车的质量。而买了合资车，出了问题通常会怪自己不注意或者是运气不好
作者:
llloveee 时间: 2007-6-11 20:25
呵呵，同事一个马自达的上牌不到一个星期就抛锚了。希望我的东方之子能强一点。
各位能否解释一下团购为什么能便宜这么多，团购精品会不会有假货？比如贴膜，底盘防爆。
作者:
llloveee 时间: 2007-6-19 22:12
刚提的车就出质量问题
刚刚提的车,车门就坏了,里面开不了.还有总听到有"吱啊"杂音.明天就要回去维修.
有没有人能告诉我怎么解决呢?
作者:
llloveee 时间: 2007-6-21 19:51
除了门以外，车子的其他方面都还不错。
买车后我的心情一直都比较愉快，直到今天。今天我将车开回公司，午休的时候有几个同事说要出去兜风试车，我就带上他们出发了。刚上车，同事c男就说让我开开，我想试试你的车，我问他有没有驾驶证，他说没有，但会开车。我没让他开，我一直开到一个人少的小区，看路面没人没车，就让他开车。谁知这家伙完全不懂开车，起步的时候死火两次，开起来之后也不懂换档就加油走，围着一个小花坛车子完全不减速转了个360度，把大家都吓个半死，几乎就碰到旁边的设施了。我赶紧叫停车，结果他不踩离合硬生生将车卡到熄火。
心痛啊心痛！竟然遇到这么不负责任的人。
[ 本帖最后由 llloveee 于 2007-6-21 19:53 编辑 ]
作者:
打破英雄神话 时间: 2007-6-21 19:54
好好一辆车，就这么被折腾了，没毛病也要被折腾出毛病啊
多少好车就这么沦落了……
实在是……心痛……
作者:
越骑校尉 时间: 2007-6-21 21:57
该车最大的优点是：便宜
作者:
打破英雄神话 时间: 2007-6-21 22:49
楼上不觉得东方之子很像某著名品牌吗？如果把奇瑞的标志撤掉的话……
作者:
llloveee 时间: 2007-6-24 10:29
原帖由
打破英雄神话 于 2007-6-21 22:49 发表
楼上不觉得东方之子很像某著名品牌吗？如果把奇瑞的标志撤掉的话……
车都是4个轮一个方向盘 ,外形相近是很正常的.
继续写日记:
昨天到4S店修车门, 花了2个小时0元钱.售后的人员提出是我锁了车门再硬拉才会导致里面的扣子脱落的,我承认我确实是硬拉了,不过这样能将门拉坏的车我还是第一次碰到.
买国产车心态是很重要的,排除车门外,开了将近300公里之后,车子的其他地方都很另我满意,希望以后不要再出其他毛病. 看过车的人包括同事,车管所的朋友,都觉得车内空间特别宽敞舒适,性能中规中矩.正如楼上所说,最大的特点是便宜,只要没有太大的质量问题那性价比确实很高.此车还是上牌免检的产品，据说本田的车子都有很多不是免检的。
昨天路上看到绿灯就转弯了，结果被交通警察栏下来，说此道只许公交转弯，罚款200，唉...
作者:
llloveee 时间: 2007-6-24 10:33
还有那杂音，有时有有时又听不到，我昨天没有要求修，请问各位是否碰到类似现象？需要检查吗？
还有据说磨合期对车子性能影响很大，请问磨合期有什么需要特别注意的呢？我现在一般运行都低于时速80公里，一般在2000转换档。
作者:
llloveee 时间: 2007-6-24 17:17
刚才到停车场看看,发现左倒后镜有一条齐整的裂纹,不知道是玻璃质量还是被人撞了,郁闷!
作者:
llloveee 时间: 2007-6-24 18:29
打电话到厂家问,厂家说原配的玻璃就是这样的,目的是调整视野.哈哈.
作者:
打破英雄神话1 时间: 2007-6-24 21:25
我说您的东方之子像某品牌是针对楼上有朋友说该车最大特点是便宜，
但是长的很像某巨贵的车，所以我觉得该车性价比十分之高。
门的声音的话，可能，我是说可能是由于共鸣的现象引起的……
作者:
llloveee 时间: 2007-6-24 22:09
原帖由 打破英雄神话1 于 2007-6-24 21:25 发表
我说您的东方之子像某品牌是针对楼上有朋友说该车最大特点是便宜，
但是长的很像某巨贵的车，所以我觉得该车性价比十分之高。
门的声音的话，可能，我是说可能是由于共鸣的现象引起的……
杂音不是来自门,可能是离合位置传出,又或者是避震,最大的特点是低速过障碍和偶尔起步的时候会有，平路开听不到。
买国产车真的很需要勇气，我已经好几次被亲戚朋友怪怪的问类似你怎么会买这个车啊的问题。
昨天修门的时候遇到两个A5的车主，一个说A5很好，用了一年多没有毛病，一个用了半年，机头着火回来检查。呵呵。
作者:
打破英雄神话1 时间: 2007-6-24 23:12
原帖由 llloveee 于 2007-6-24 22:09 发表
杂音不是来自门,可能是离合位置传出,又或者是避震,最大的特点是低速过障碍和偶尔起步的时候会有，平路开听不到。
买国产车真的很需要勇气，我已经好几次被亲戚朋友怪怪的问类似你怎么会买这个车啊的问题。
昨天修门的时候遇到两个A5的车主，一个说A5很好，用了一年多没有毛病，一个用了半年，机头着火回来检查。呵呵。
我如果买车，奇瑞绝对是首选，本来很喜欢东方之子,不过现在更喜欢瑞虎,因为朋友买了辆,开了几天，视野很好，再开轿车就不习惯了，
视野好真的非常爽呢.呵呵,
新/旧奥德塞也是不错的噢
作者:
Maxwell 时间: 2007-7-5 21:44
原帖由 llloveee 于 2007-6-24 10:29 发表
车都是4个轮一个方向盘 ,外形相近是很正常的.
继续写日记:
昨天到4S店修车门, 花了2个小时0元钱.售后的人员提出是我锁了车门再硬拉才会导致里面的扣子脱落的,我承认我确实是硬拉了,不过这样能将门拉坏 ...
我对门是不是能自动拉脱不是很了解，不过也许这样能保护车锁也说不定，呵呵，总比把锁扣拉断要好。
磨合说复杂也复杂说简单也简单，有复杂的把整个磨合期分成几十几百公里的小阶段，简单的就前3000公里不要超3000转就好，随着里程增加转速逐渐接近2500-3000，5000公里之前跑跑3000-4000转。平时开车至少保持2000转以上，最好2500转以上。其实车跟孩子差不多，泼辣着养可能还更健康，越娇惯毛病越多。
[ 本帖最后由 Maxwell 于 2007-7-5 21:51 编辑 ]
作者:
Maxwell 时间: 2007-7-5 21:47
原帖由
打破英雄神话 于 2007-6-21 22:49 发表
楼上不觉得东方之子很像某著名品牌吗？如果把奇瑞的标志撤掉的话……
传说东方之子是抄袭的景程，不过也习惯了，奇瑞每出一款车就一定有人去给找个亲戚回来，也不管人家实际上有没有关系。不过想起东方之子，我总会跟别克君威比较。
作者:
llloveee 时间: 2007-7-5 22:06
继续写日记： 车子开了700多公里了，一切都好，尤其空间大很舒适，开同事的307都有点局促不习惯了。 话说回来，307还是很不错的，让人有结实的感觉，转弯不飘，方向盘灵敏结实，尤其车门，和东方之子一拉就掉没得比， 高速油耗大约是6升一百公里。 不过车比东方之子贵几万，所以说东方之子还是很值得，毕竟空间和价格都是很实在摆在眼前的优势。不像有很多车的卖点都很玄，说半天说不出什么数据来证明。像很多日常用品一样，其实汽车技术不算很高端，国产一样能做得好。自从买车以后，我的驾驶技术还熟练了，现在开手动档一点问题都没有，比以前开借人家的自动档车还顺。当然这个和东方之子良好的可操控性有关。
今天和一个同事开车，遇到障碍我没减速，颠簸了一下，同事大叫好痛，腰闪了，把我吓坏了，以为是我开车的原因。幸好到医院检查时肾结石，和我关系不大。看同事痛得呼天抢地的样子，真是很恐怖，大家平时要注意保养身体！
[ 本帖最后由 llloveee 于 2007-7-5 22:08 编辑 ]
作者:
Maxwell 时间: 2007-7-8 09:03
原帖由 llloveee 于 2007-7-5 22:06 发表
继续写日记： 车子开了700多公里了，一切都好，尤其空间大很舒适，开同事的307都有点局促不习惯了。 话说回来，307还是很不错的，让人有结实的感觉，转弯不飘，方向盘灵敏结实，尤其车门，和东方之子一拉就掉没 ...
哪天趁你同事不注意的时候也猛拉一下他的车门试试。
你的同事也算是因祸得福吧，颠了一下早点发现了结石，要是拖久了就严重了。
作者:
llloveee 时间: 2007-7-8 16:32
原帖由
Maxwell 于 2007-7-8 09:03 发表
哪天趁你同事不注意的时候也猛拉一下他的车门试试。
你的同事也算是因祸得福吧，颠了一下早点发现了结石，要是拖久了就严重了。
高,实在是高,
作者:
llloveee 时间: 2007-7-11 22:34
我在东方车缘的回复，转贴一个
1，我的油耗是270元跑了530公里，加93的油。也是混合路段，不过试过好几次大塞车，连续半小时都是停车和带刹一档慢行。
2，空间非常大，赢得无数乘坐者赞赏。
3，雨刮确实有声，似乎是新车的通病，我同事新买的307也是如此。
4，变速箱，离合，油门刹车的位置都很顺手，我之前一直开自动档，现在转变手动档很快就习惯了。
5，我也常觉得爬坡吃力，不过我认为和我的技术关系更大，高档位要转速高才能爬坡。和桑3000自动档比较我觉得东方之子动力更好。
6，为什么我找不到瞬时油耗的显示位置，在哪里呢？请务必指导。
7，到车雷达很好用，倒车全靠它了。
8，刹车似乎确实偏软。方向盘虚位大。
9，空调强劲，不过后排没有出风口。
作者:
llloveee 时间: 2007-7-11 22:40
再加一个，前天上桥的时候我直行，旁边一个小羚羊要变道，我没让他，结果他车头轮胎碰到我的右前门。门上有不见底漆的小划痕，门边有半厘米直径大小的刮痕，气愤! 那小伙子还比较无耻，交警来了还说自己的车没有压线，真让人失望。最后不想浪费时间，私了，他赔了200元。
开车两大注意事项，一个是心态要好，要多让人，另一个是出事一点要先拍照。
作者:
精虫 时间: 2007-7-12 11:51
奇瑞上高速不行，速度快的话重心不好。
国产车实在没什么好的～但支持楼主买国货！
作者:
海客瀛洲 时间: 2007-7-12 21:15
买车的话广丰凯美瑞是首选
作者:
llloveee 时间: 2007-7-13 21:31
今天又发现新问题:
我平时一般都是带一两个乘客,感觉动力强劲. 今天载了5个同事,连我一共6个人,感觉动力一下子差了很多.
作者:
Maxwell 时间: 2007-7-15 15:21
原帖由 精虫 于 2007-7-12 11:51 发表
奇瑞上高速不行，速度快的话重心不好。
国产车实在没什么好的～但支持楼主买国货！
仅凭这一句就知道您没开过奇瑞的车。QQ3开到120也不会发飘，何况比它高几个等级的东方之子。要是说开到180以上，那就不好说了，如果是舒马赫，一定不会满意的。
作者:
Maxwell 时间: 2007-7-15 15:35
原帖由 llloveee 于 2007-7-13 21:31 发表
今天又发现新问题:
我平时一般都是带一两个乘客,感觉动力强劲. 今天载了5个同事,连我一共6个人,感觉动力一下子差了很多.
应该是正常的吧，6个人大概要350kg以上了。我觉得最少得2.4才能感觉不到差别吧。
另外，磨合期内不要带这么多人，说明书上应该有这方面的内容。
作者:
Maxwell 时间: 2007-7-15 15:37
原帖由 海客瀛洲 于 2007-7-12 21:15 发表
买车的话广丰凯美瑞是首选
排除日本车的因素，凯美瑞应该是仅次于韩国车的第二选择了
作者:
打破英雄神话 时间: 2007-7-16 22:52
昨天晚上跟我哥聊起奇瑞
他自己买的就是奇瑞的奇云
号称1.6的宝马发动机的那款
他说大毛病没有,动力很足,就是小毛病太多,车门上的螺丝,避震上的螺丝等等
很多地方的螺丝都没有拧紧
作者:
Maxwell 时间: 2007-7-17 23:51
说的没错，当前中国造的东西普遍都是这个毛病，细节上差。
作者:
打破英雄神话 时间: 2007-7-18 00:14 标题: 回复 #88 Maxwell 的帖子
大质量也没什么好的，哈哈哈
华晨汽车想出口汽车到德国去，结果德国佬要华晨接受碰撞实验检测
检测结果残不忍睹,因此华晨进军德国也就成为了泡影.
作者:
Maxwell 时间: 2007-7-18 12:49
华晨通过了德国的强制标准，在德国已经开卖了，当然销量好不好是另说了。论起来，国产车算是比较厚道了，比着某些合资车的质量都要好。
作者:
打破英雄神话 时间: 2007-7-18 13:40 标题: 回复 #90 Maxwell 的帖子
？？？已经通过了？
莫非BMW帮华晨疏通了一下？
华晨还是蛮不要脸的，外型基本就是模仿BMW3系列的
还不如奇瑞，虽然QQ抄的也很牛，但奇瑞至少目前推出的新车型都是自己设计。
华晨中华完全就是模仿，根本都不动脑子。
作者:
llloveee 时间: 2007-7-18 21:09
华晨是家比较奇怪的企业，俊捷在价格上完全没有优势，质量也不见得比东方之子好。华晨的车一直都是用三菱的发动机，忽然1.8T就变成自主开发了，而且开发了1.8T之后其他排量还是一直用三菱的发动机，技术力量非常惊人。
同样的还有比亚迪，在我眼中同合资汽车品牌打的自主牌一样，都是虚的，真正有心自己做车的估计只有奇瑞和吉利。吉利也是很传奇的，不过宣传和销量都不如奇瑞，车不知道如何，我很好奇。
本来还想说说支持民族工业的重要性，想想又觉得太严肃了。还是说点实在的，我反复测试，得出结果是我的东方之子在市区开空调的油耗是10.5左右，93的油，大约0.52元每公里，不知道在1.8这个排量算不算耗油大？
作者:
打破英雄神话 时间: 2007-7-18 23:33 标题: 回复 #92 llloveee 的帖子
貌似比凯美瑞2.4L油耗大一些,9升油耗
又貌似比蒙地欧2.0L油耗小很多,13升
[ 本帖最后由 打破英雄神话 于 2007-7-18 23:36 编辑 ]
作者:
Maxwell 时间: 2007-7-19 17:52
原帖由 打破英雄神话 于 2007-7-18 23:33 发表
貌似比凯美瑞2.4L油耗大一些,9升油耗
又貌似比蒙地欧2.0L油耗小很多,13升
虽然凯美瑞是日本车，但也不至于轻到综合路况平均油耗9升吧？估计是吹的成份大一些。忘了是华晨还是比亚迪了，自己的论坛上到处都是车主说如何省油，都快比QQ3省了，可是问问比较可靠的人，油耗还是9升多。
10升综合油耗不算高也不算低，普通水平吧。最低的北京到芜湖平均油耗5升多，不过那是为了比赛，正常开谁也受不了。
适当改进一下驾驶技术，估计能在8.5左右吧，我也是瞎猜的，有机会给你找找比较靠谱的数据。
汗一个市区加空调，刚才没看见。我觉得这个数据比较好了。
[ 本帖最后由 Maxwell 于 2007-7-19 17:54 编辑 ]
作者:
Maxwell 时间: 2007-7-19 18:04
原帖由 打破英雄神话 于 2007-7-18 13:40 发表
？？？已经通过了？
莫非BMW帮华晨疏通了一下？
华晨还是蛮不要脸的，外型基本就是模仿BMW3系列的
还不如奇瑞，虽然QQ抄的也很牛，但奇瑞至少目前推出的新车型都是自己设计。
华晨中华完全就是模仿，根本都 ...
说到抄，只要没人跟你打官司，那应该知识产权都在自己手里。不过还是感觉明说怎么来的比较好。QQ3实际上是从大宇买的，就一点没觉得不好，而华晨、比亚迪、吉利这些抄的明显又没说来历的看着总觉得不屑，但是想想原厂没反应肯定是有道理的。
要说奇瑞新车都是自己设计肯定有较真的跟你争辩，虽然国外的厂也有很多是外包设计的，可是就没人说那车型不是原厂的
不是俊捷难道是中华？反正华晨有车在德国卖了，但是据说销量比较惨，一个月卖了17辆，希望能慢慢多起来。
作者:
打破英雄神话 时间: 2007-7-19 19:55
原帖由 Maxwell 于 2007-7-19 17:52 发表
虽然凯美瑞是日本车，但也不至于轻到综合路况平均油耗9升吧？估计是吹的成份大一些。忘了是华晨还是比亚迪了，自己的论坛上到处都是车主说如何省油，都快比QQ3省了，可是问问比较可靠的人，油耗还是9升多。 ...
我这2个数据，可是我老爸朋友自己开出来的啊……绝非厂商宣传数据……
今天又一个买了辆别克GL8 3.0排量的，过一阵把实际油耗报上来大家欣赏一下
肯定油老虎一个。
作者:
打破英雄神话 时间: 2007-7-19 19:57 标题: 回复 #95 Maxwell 的帖子
我所说的自己设计，就是出钱请老外设计……
记得奇瑞好象展出过一部跑车，是请意大利设计师设计的，
贼牛。
作者:
llloveee 时间: 2007-7-19 19:58
原帖由 Maxwell 于 2007-7-19 17:52 发表
虽然凯美瑞是日本车，但也不至于轻到综合路况平均油耗9升吧？估计是吹的成份大一些。忘了是华晨还是比亚迪了，自己的论坛上到处都是车主说如何省油，都快比QQ3省了，可是问问比较可靠的人，油耗还是9升多。 ...
哈哈，我的驾驶技术还过得去，很少踩刹车，从不将油门踩到底，一般在2000换档。
作者:
Maxwell 时间: 2007-7-20 12:15
原帖由 打破英雄神话 于 2007-7-19 19:57 发表
我所说的自己设计，就是出钱请老外设计……
记得奇瑞好象展出过一部跑车，是请意大利设计师设计的，
贼牛。
懂事理的肯认为这是自己设计，不过总有那么一些人非要认为自己设计就是自己人设计的，然后大肆攻击，所以只好说清楚一点，免得在这个帖子里见到他们。
作者:
Maxwell 时间: 2007-7-20 13:00
原帖由
打破英雄神话 于 2007-7-19 19:55 发表
我这2个数据，可是我老爸朋友自己开出来的啊……绝非厂商宣传数据……
今天又一个买了辆别克GL8 3.0排量的，过一阵把实际油耗报上来大家欣赏一下
肯定油老虎一个。
我一朋友的车，柴油13升，你跟这个比比
作者:
打破英雄神话 时间: 2007-7-20 14:27 标题: 回复 #99 Maxwell 的帖子
出钱请老外设计，跟雇个老外设计师当自己公司员工为自己公司设计没啥区别吧……
不都是出钱请老外嘛哈哈哈，而且还都有合同。
不知道悍马油耗是多少……我家旁边的清水湾经常有一辆停在那里……
看了贼眼红。
华晨在德国的碰撞实验结果
尊驰BS6在得到了ADAC（全德汽车俱乐部）撞击测试一星的惨烈评分之后（而一般这个级别的轿车平均得分为四星），华晨同意消费者退货。“对已经购买了BS6并且执意退货的终端消费者，我们已经做好了准备并且给予充分的理解。”华晨进口商HSO发言人汉斯·沃尔里奇这样告诉我们。Autobild还未得到有关退货的最新情况，不过这个决定已经快速下达到各个经销商。华晨还进一步表示在7月底他们将对改进型的BS6再次进行撞击测试。在此期间，BS6的销售并不会停止。今秋一款BS 4的运动型汽车也将按原计划在欧洲上市。
在之前的更为重要的EuroNCAP（欧盟新车评估程序）撞击测试中，华晨的得分两星，而ADAC仅仅是德国的民间团体，两者的测试表准不同，前者的撞击速度按照欧洲标准ECE-R 94 为56公里/时，而后者为64公里/时，8公里的速度差会带来多大的差别，让我们从图释中一探究竟：
EuroNCAP
ADAC
高速摄像机记录下了这次40%偏置碰撞实验自始至终70毫秒内所发生的一切：车头溃缩、发动机后移、车轮侵入驾驶舱
在NCAP56公里时速的撞击下，BS6仍然给了驾驶着生存的希望：车门和安全带处于可开状态，邮箱封闭性完好。再来看看ADAC在64时速下的撞击情况，车头并没有很好的吸收冲撞力致使A柱弯折，由此驾驶舱发生溃缩，驾驶座油门踏板被捅进驾驶舱将近32厘米之多，甚至前轮胎也挤压进了驾驶舱，此时留给驾驶着的生存空间可以说是微乎其微了。其严重变形暴露了华晨在车身构架的设计缺陷。另外，尽管安全气囊及时打开，却因为巨大的撞击力使方向盘发生位移，致使模拟假人的头部直接种种地撞上仪表盘，气囊等同于完全失效。“也只有江铃的陆风比华晨更糟糕了。”ADAC的发言人略带嘲讽的说道。
[ 本帖最后由 打破英雄神话 于 2007-7-20 14:41 编辑 ]
作者:
吕布貂蝉 时间: 2007-7-20 21:21
原帖由
Maxwell 于 2007-7-20 13:00 发表
我一朋友的车，柴油13升，你跟这个比比
火车么 
作者:
打破英雄神话 时间: 2007-7-20 21:34 标题: 回复 #102 吕布貂蝉 的帖子
估计南京依维柯,哈哈哈,我公司有8辆,但是油耗不清楚，星期一我去问问去.
作者:
Maxwell 时间: 2007-7-21 14:17
呵呵，是个大吉普。
作者:
打破英雄神话 时间: 2007-7-21 20:04
北京JEEP吗?
这个当年我爸朋友买了一辆,买好以后，开了2个月，就开始整天抱怨油耗太大,后来开了半年忍痛转卖掉了
作者:
Maxwell 时间: 2007-7-21 21:41
不是北京吉普，忘了牌子了，一个巨大的越野车。
作者:
打破英雄神话 时间: 2007-7-22 23:03
总感觉JEEP油耗都很厉害，
越野需要更强劲的动力来应对复杂的路面.
作者:
打破英雄神话 时间: 2007-7-23 22:01
东方之子正面看，我真的很喜欢，就是屁股那个直角,后面刷平，感觉跟前面不接轨.很奇怪的设计
作者:
Maxwell 时间: 2007-7-24 15:46
奇瑞设计屁股的水平比较差，东方之子、A5、QQ6都有很多人说屁股难看，所以没有屁股的QQ3和A1大受欢迎。嗯，不过旗云的屁股怎么算呢
作者:
打破英雄神话 时间: 2007-7-24 16:41
期云感觉到还可以,
我就是觉得东方之子的屁股实在太唐突.
很不协调.
作者:
Maxwell 时间: 2007-7-24 20:55
奇瑞4款有屁股的车3款有人觉得屁股不好看。
作者:
打破英雄神话 时间: 2007-7-25 09:46
不过话说回来，东方之子的正面还是很牛强的，第一次看到正面开过来的东方之子，还以为是某国际名车，哈哈哈。
作者:
llloveee 时间: 2007-7-25 22:45 标题: 转贴，刚开始以为是奇瑞，没想到是吉利，强！
庆祝香港回归十周年大戏《岁月风云》在央视播出后引发观众热捧，截止7月4日18时，GOOGLE热榜电视剧集最流行榜中排名第四，开播一周时间便超越《越狱》、《新结婚时代》等热播剧集，《岁月风云》受欢迎程度可见一斑。《岁月风云》的企业原型吉利和剧中汽车原型吉利远景也引发新一轮点击热潮，与之相关的网页在GOOGLE搜索中分别达到74300项和11700项，数以万计的电视观众通过《岁月风云》看到了一个真实的吉利。
《岁月风云》在华氏汽车掌门人华文翰（刘松仁饰）的画外音中开篇，“让中国汽车走遍世界，不仅是华氏三兄弟的心愿，也是全体中国人的梦想”。 全剧采用倒叙的方式，把一个家族三代人之间的情感纠葛以及围绕建立中国汽车自主品牌这一目标三兄弟化解矛盾，最终同心协力，将自主品牌汽车打入美国市场的故事娓娓道来。
《岁月风云》是香港无线电视台（TVB）和中央电视台（CCTV）首度联手拍摄的大型电视连续剧，该剧主创在接受采访时曾指出：作为TVB近年来最重要的一部电视剧，TVB除了组织强大的演员阵容外，最重要的工作就是寻找剧本做为中华氏车厂的原型。为了寻找这个原型，TVB考察了国内很多汽车企业，最后选择了吉利。TVB的资深编剧认为，吉利发展的道路非常具有中国自主品牌企业的典型性，李书福在吉利所倡导的“造老百姓买得起的好车，让吉利汽车走遍全世界”的理念与剧本所要传达的理念非常吻合。吉利在发展过程中遇到的各种问题，比如资金、人才、技术、自主创新等问题都具有很强的时代性和代表性。
《岁月风云》中华文鸿的扮演者廖京生在上海电视节接受采访时曾经表示，他曾经多次深入吉利基地体验生活，在吉利基地的所见、所闻让他身有感触。他说，每当看到上下班时间工厂大门口上万人进出的场景时，他都会有一种深深的触动，他认为这就是一个企业家社会责任的体现。在戏中廖京生扮演的华文鸿其实就是以吉利集团董事长李书福为原型的，他表示这是一次非常大的挑战，因为在华文鸿、在李书福身上，那种民族情节、那种民族气魄的精神是最难能可贵的。
该剧为了真实反映民族汽车工业发展水平，将实景拍摄搬进吉利的生产基地，观众可以随着镜头看到现代化的流水线、高科技的装配机器人、整洁有序的生产车间，还能看到上千辆新车停放在一起的恢弘壮观场景。
作者:
打破英雄神话 时间: 2007-7-25 23:38 标题: 回复 #113 llloveee 的帖子
吉利跟奇瑞比还是有很大的差距的.
作者:
llloveee 时间: 2007-8-8 20:39
我的车跑了2500公里了，加油1500元左右，现在油箱是满的，保持了5毛一公里的成绩。应该不算耗油，毕竟车1。44吨，我经常在市区堵车。偶尔跑上高速路，时速100公里，感觉好爽啊。
最近一次加油，93的油没有了，加了97的，感觉动力一下子强劲了，看来9793还是有区别的。
最近又有风吹油价涨，担心啊。
作者:
打破英雄神话 时间: 2007-8-8 22:56
其实吧,我个人还是很喜欢瑞虎的，新瑞虎很漂亮，而且视野很好.
作者:
llloveee 时间: 2007-8-9 21:59
都成了合资车了，唉...
卖点只剩下便宜。
作者:
打破英雄神话 时间: 2007-8-10 11:13
原帖由 llloveee 于 2007-8-9 21:59 发表
都成了合资车了，唉...
卖点只剩下便宜。
那没办法，谁让当初上汽抛弃了奇瑞……
现在上汽后悔都来不及
作者:
Maxwell 时间: 2007-8-11 13:11
吉利的宣传片我也看了几眼，实在是起一身鸡皮疙瘩，也就没再看了。曾经我还是很希望吉利能够做大做强，不过在别处见了诸多的吉利托之后，吉利的形象在我心里就破碎了。现在我就是靠告诫自己那些托都是仇家派来害吉利的，以免表现出对吉利的反感。。。
作者:
打破英雄神话 时间: 2007-8-14 13:23 标题: 回复 #119 Maxwell 的帖子
吉利,这个名字就太俗.
所以吉利汽车也不能免俗
所以吉利汽车没有前途
作者:
llloveee 时间: 2007-8-14 19:31
还是讨论一下为什么要和菲亚特合资吧，菲亚特有什么好呢，奇瑞这几年发展挺好的，又不缺什么。
作者:
Maxwell 时间: 2007-8-15 11:13
菲亚特是欧洲第三大汽车生产商吧，虽然混得不怎样，但是瘦死的骆驼比马大，在品质、设计、管理等各方面还是有很多可以学习的。
而且，在可以预见的将来，合资车卖的比自主车价格要高，而发动机很可能是奇瑞供应，另有传说底盘也是奇瑞供应，可想而知这利润奇瑞能多拿不少，可能一辆小车的利润就超过了一辆东方之子。
奇瑞虽然发展很迅速，但是说缺什么还真缺不少。
缺钱，建一条生产线需要巨额现金，合资建生产线省不少钱。
缺提升品质的手段，现在奇瑞被攻击的最大弱点就是品质不稳定、细节不好。通过合资学习菲亚特是如何保证品质的。
缺量，年生产50万辆与年生产100万辆200万辆在成本、市场份额等方面都是有显著差异的，而让奇瑞自己短时间把生产能力提高到100万辆，恐怕就算是能建起生产线也卖不出去。
另外，菲亚特在国内属于破落贵族，虽然有很多奇瑞需要的东西，但是自身底气不足，那么奇瑞想获得自己需要的东西就容易的多也便宜的多了。奇瑞与菲亚特合资股份各占50%，但是奇瑞有可能控制住关键部分，轻易不会吃亏的。
作者:
llloveee 时间: 2007-8-15 20:21
想不到还是个老三，还是法拉利的母公司。不过还是很怀疑，学习不需要合资，缺钱可以向银行贷款。
作者:
Maxwell 时间: 2007-8-16 18:55
不亲自去做，有很多东西是学不到的。向银行贷款是要还的，投资可是不需要还的。
作者:
打破英雄神话 时间: 2007-8-18 12:47
国外厂家的那一套管理体系，或者说管理理念。
是花钱也买不来的。
只能在合资的过程中，逐渐的领悟，再转化为自身的东西。
问银行贷款的话，除非能确保盈利大于20%以上。
不然还是合资，或者容资，这样对发展的压力比银行贷款要小的多的多。
作者:
llloveee 时间: 2007-8-19 21:02 标题: 我的车有了新问题。
我的车走了3000+公里，今天发现问题，左前方有嘀嗒响，一开动就有而且同速度无关，似乎是什么东西送了在盒子里晃来晃去的声音。请问是什么问题呢，急，谢谢！
今天左后方的门又脱钩了，苦闷！
还有明显向右跑偏，不知道这个问题算不算严重。
作者:
Maxwell 时间: 2007-8-19 22:26
第一个问题不太清楚，没有经验，如果点火就有考虑发动机的问题，车动才有就可能是传动方面的问题。
二，如果总是一个门脱钩估计是质量问题。
三，跑偏首先检查前轮前束和四轮定位。
建议，去4S店检测，其中门脱钩问题尽量争取索赔更换一个新的。
作者:
llloveee 时间: 2007-9-16 21:21
第一个问题是挡泥板掉了一半,剪掉就好了.
第二个问题没有再发生
第三个问题4S店说做4轮定位,我要求免费,他们就说不做了,右轮多打点气就好.
现在跑6000公里了.今天跑高速跑到120公里时速觉得方向盘抖,不过307也是这样,凌志就不会,难道车真的有差别的?
作者:
打破英雄神话 时间: 2007-9-16 23:24 标题: 回复 #128 llloveee 的帖子
差别大了去了啊,
楼主大哥是不是开的车的品牌型号比较少啊?
我开过大概也只有10多种,
我大堂哥的奇瑞奇云号称BMW发动机的那个，开到120抖的比普桑厉害
2堂哥的宝来1.8T,我最高彪过180+……后来电子警察拍到，差点吊销驾照
不过还好我爸帮我搞定了，后来就不敢在180多了，160就收脚了。
像帕撒特2.0/1.8T,我开过140/160码,不知不觉速度就上去了，而且车很稳
普桑的话，120码车就抖了
桑他那3000可以开到160,不过也抖
途安1.8T 5座 那可真叫无敌了，旅途中真的很安,拉到160,一点感觉都没有的,极其平稳，就是位子不舒服，没奥德塞舒服
广州本田的奥德塞也是,160码也是极其稳定
个人认为广本只有奥德塞值得买，这个车真的十分不错。
不管是停产的老款还是新款
以上个人愚见，还请各位海涵。
[ 本帖最后由 打破英雄神话 于 2007-9-16 23:30 编辑 ]
作者:
Maxwell 时间: 2007-9-20 11:21
今天刚查了查，9月8号A520和东方之子2.0自动档都上市了。
关于方向盘抖，联想到你的方向跑偏，还是查一下前轮前束、四轮定位、动平衡吧。我不知道你说的抖有多么严重，反正就我所见，QQ3上高速120也没有抖过，或者说我不认为那个算抖你那里的4S非常值得鄙视，居然跑偏之后做定位还要收钱。
QQ3我听说的比较可靠的记录跑到过165，不过已经飘了，一般130以下还比较稳定。
好车底盘悬挂质量调教都会高一个档次，自然差距比较大。毕竟有时好车的一个底盘就比普通车贵了，要是没有明显差距岂不是冤死。
作者:
Maxwell 时间: 2007-9-20 11:23
另外，你两个前胎的胎压要保持一致，别让4S的人为了解决跑偏问题搞的差大了，也要注意保持在说明书上指定的范围内。
作者:
llloveee 时间: 2007-9-28 21:28 标题: 没时间的可以只看第一段
大家都知道美国和日本的人均收入是我国的二十倍，当我们和他们做贸易的时候，我们要用二十倍劳动力的产品去换他们一份劳动力的产品，这就是发达国家如何来剥削发展中国家的。为什么呢，因为他们的产品只有高收入的国家能够生产，而我们的产品穷国家都能生产，所以这就是为什么我们的汇率现在不能涨的原因了。
我们要富有就必须产业升级，让如汽车一类的高附加值产品取得国际竞争力。八十年代日本的汽车电器大量进入美国，结果美国不得不强迫日本的汇率升值三倍，最终使日本人均收入达到美国的水平。汽车产业的竞争力是跨向发达国家行列的一个重要堡垒，我们必须要攻克，但绝对不能指望国内三大汽车集团，因为他们的造车方式是巴西式的，不会有国际竞争力的，跨国公司是不可能用中国造的车去冲击国际市场的，这也是为什么巴西的劳动力成本低，但巴西变不成日本的原因，跨国公司要的只是巴西国内市场，巴西还是个穷国家。
我们能指望谁去完成这个任务呢，现在看来只有奇瑞和吉利最有冲击力。也许你有一百个理由不买奇瑞和吉利车，但任何公司成长都要经过这个过程，也许现在奇瑞、吉利车的小毛病的确多，但只要我们支持他们顶过这一段，将来民族车的质量一定会赶上美日车的。
现在世界上很多发展中国家的经济都遇到了瓶颈，因为产业升级不上去，所以必须用低成本劳动力来保持竞争力，但韩国就很好的跨过了这个瓶颈，因为他们的汽车和电器越来越有竞争力了，所以他们的人均收入才能达到那么高，但如果没有他们全民支持自己的国产车和国产电器的话，他们也就是和泰国一样的二流国家，一开始韩国车质量也是很差的，都不如现在的奇瑞，如果不是全民支持的话韩国车早就被消灭掉了。
中国经济也马上要遇到瓶颈了，作为中国人我们应该推奇瑞、吉利一把，让他们冲过这个难关，让中国车在国际上有竞争力。买奇瑞、吉利车不是做牺牲，而是为将来投资，只有这样我们的未来人均收入才能跨上新台阶。
我知道现在这个社会要大家听大道理去买奇瑞、吉利是很难的，但如果二十年后中国还是以低劳动力成本在国际上竞争的二流国家，当你在抱怨自己收入只是美日二十分之一时，看看你的车，如果你的车是美日德的车，你就没有资格抱怨，因为你并没有为自己的未来收入增长投资，你为你以前的短视付出了代价。
补充一点，发达国家的领先产业很多，但汽车行业是产值最大的，而且每个国家都需要大量购买汽车，所以发达国家也意识到这一点，所以他们会不断高速往前发展，让发展中国家望尘莫及，这样他们就可以一直用一份劳动力的产品来换取发展中国家十几份劳动力的产品，汽车是这些不平等交易的最大金额产品。
二战后，能真正追上欧美汽车产业的国家只有日韩，一旦日韩追上了，欧美就只能对日韩降低汇率来换取发达国家最大产业（汽车产业）的竞争力。为什么只有日韩呢，日韩之所以能追上是因为他们有一个共性，就是国民超级团结，韩国就不用说了，去过韩国的都知道韩国人只买自己的车，就是现在的日本，日本车的占有率超过了百分之九十，大家都知道德国车宝马奔驰比日本车要好，难到日本人没钱买德国车吗，日本已经发达了为什么还只买自己车呢，这叫居安思危，日本产品之所以能发展到现在那么有竞争力，就是他们国民的默默支持，所以欧美车根本无法打入日本市场，而日本车却能在欧美攻城掠地。
发达国家汽车产业的高速发展会让任何追赶的对手长期落后，再加上有通用这种公司自己产品竞争力不强就用收购大棒把追赶对手就地打死（通用也试图收购奇瑞，但被奇瑞拒绝），在这种情形下，如果没有国民的团结是不可能把中国汽车产业发展起来，也不可能把中国经济象日韩一样推向发达国家的行列。
推而广之, 当你在买车,买电器,买…的时候想一下，是要满足自己眼前的一时喜好呢，还是希望贡献你对我们国家、对我们民族,、对我们自己的一份力量, 帮助中国跨入发达国家行列，让中国人享受发达国家的富裕生活呢。
我们不能永远靠低劳动力成本竞争，那将使我们的子子孙孙永远当外国公司的雇工, 现在中国在发展，这时候如果奇瑞吉利长虹海尔被消灭掉的话，以后跨国公司在中国布局完后就更不可能有真正的中国商品了，到时候大家就只能向现在很多别的发展中国家一样铁定被发达国家剥削了，唯一的竞争力就是低劳动力成本,唯一的选择就是一辈子,子子孙孙当外国公司的雇工。 为了我们自己,为了我们的子子孙孙,请你贡献你自己的一份实实在在的力量!
作者:
llloveee 时间: 2007-10-22 22:51
好久没有来写日记了。
我的东方之子已经开了8600+公里了，其间发生3次轻微碰撞，一次我直行旁边变道的车把我后车门刮花了赔了我200。第二次还是我直行，一辆变道压线的车被我的倒后镜刮花了后车门，警察来了说没事你们走，人家不肯又将警察叫来，结果警察说压线变道的负全责，先罚款200，然后再谈赔偿，我看那兄弟挺可怜的，车被我弄花了还损失200，就塞了100给他，事后才知道这种情况确实是算压线的驾驶不当，所以变道真得要很小心。还有一次在乡间窄路转弯，遇到一老太太开破自行车，我停住了破自行车停不住，自行车撞在我的车左倒后镜处，又花了，而且撞坏了挡泥板。
像我这么小心驾驶的人都发生3次碰撞，驾车真得很危险。
以这8000多公里的经验，我觉得如果你认同空间宽敞这个优点东方之子还是很值得买的，质量过关，没有不足之处但也没特别的优点，空间宽敞，价格低廉。油耗在市区是10，高速约7，以这个车重是比较好的油耗，但和同价位的小车相比就大了，还是得看你是否认同空间宽敞这个卖点。还有东方的动力也是问题，在小心翼翼的新手阶段我觉得动力可以接受，开多了再和其他车相比就觉得动力稍差了。还有门锁的问题，应该是个通病，不过不严重。另外，东方的操纵性很好又不容易死火，视野开阔，很适合手动档的新手。
今天又有同事买了捷达，这个车名声很好，我试驾一下，动力也很好，就是后排的空间真得很窄，就是1.6的小个子都觉得压抑。
现在买车的人越来越多了，挺让人担心的，路越来越堵，停车越来越难，而且最大的问题是油是不可再生的，还基本上被美国完全控制。
作者:
打破英雄神话 时间: 2007-10-23 16:10
原帖由 llloveee 于 2007-10-22 22:51 发表
像我这么小心驾驶的人都发生3次碰撞，驾车真得很危险。
我驾龄3年，其间被追尾2次，
第一次人家赔了我1200元，后保险杠油漆重做
第二次人家赔了我6300元，后保险杠换新的……
作者:
Maxwell 时间: 2007-11-5 18:45
原帖由 打破英雄神话 于 2007-10-23 16:10 发表
我驾龄3年，其间被追尾2次，
第一次人家赔了我1200元，后保险杠油漆重做
第二次人家赔了我6300元，后保险杠换新的……
看这价格怎么也要是个雅阁以上了
作者:
Maxwell 时间: 2007-11-5 18:46
原帖由 llloveee 于 2007-10-22 22:51 发表
好久没有来写日记了。
我的东方之子已经开了8600+公里了，其间发生3次轻微碰撞，一次我直行旁边变道的车把我后车门刮花了赔了我200。第二次还是我直行，一辆变道压线的车被我的倒后镜刮花了后车门，警察来了 ...
回去好好看看驾校里发的教材，以及交通安全法，对交通规则掌握熟悉了有好处，现在开车太不容易了，万一是自己的责任很麻烦，一定要熟悉交通规则，遵守规则。
作者:
雪在舟 时间: 2007-11-5 18:47
原帖由 Maxwell 于 2007-11-5 18:46 发表
回去好好看看驾校里发的教材，以及交通安全法，对交通规则掌握熟悉了有好处，现在开车太不容易了，万一是自己的责任很麻烦，一定要熟悉交通规则，遵守规则。
现在交法在改 不知要怎么界定所谓的“车辆一方全责”
作者:
Maxwell 时间: 2007-11-5 19:28
原帖由 雪在舟 于 2007-11-5 18:47 发表
现在交法在改 不知要怎么界定所谓的“车辆一方全责”
最关键的要把车辆与行人发生事故的时候责任认定这一块给改了，这块当初制定者不知道怎么想的。
作者:
Maxwell 时间: 2007-11-5 19:39
原帖由 llloveee 于 2007-10-22 22:51 发表
以这8000多公里的经验，我觉得如果你认同空间宽敞这个优点东方之子还是很值得买的，质量过关，没有不足之处但也没特别的优点，空间宽敞，价格低廉。油耗在市区是10，高速约7，以这个车重是比较好的油耗，但和同价位的小车相比就大了，还是得看你是否认同空间宽敞这个卖点。还有东方的动力也是问题，在小心翼翼的新手阶段我觉得动力可以接受，开多了再和其他车相比就觉得动力稍差了。还有门锁的问题，应该是个通病，不过不严重。另外，东方的操纵性很好又不容易死火，视野开阔，很适合手动档的新手。
今天又有同事买了捷达，这个车名声很好，我试驾一下，动力也很好，就是后排的空间真得很窄，就是1.6的小个子都觉得压抑。
现在买车的人越来越多了，挺让人担心的，路越来越堵，停车越来越难，而且最大的问题是油是不可再生的，还基本上被美国完全控制。
要是有10万多一辆的自行车那油耗差的就更大了，开个玩笑。
东方之子主要的优势就是性价比比较高，能少花钱多办事。动力想想1.8的排量对1.4吨的车重怎么也好不了，你可以想这个车动力不好就不会飚车就比较安全了，你可以这样安慰自己
门锁是个通病吗？应该仔细问问。奇瑞最低档的QQ3都没有这个问题东方之子更不该有了，要是有时间就对4s强硬一点，要求换个新的门锁。
捷达大概有1.1吨，另外是8气门的，在低速段动力比较好，要是在高速上跑动力不见得会比东方之子好（刚说了不要飚车）
作者:
llloveee 时间: 2008-6-11 21:50
不知不觉已经跑了18000公里，其间换了真皮，开高速时非常享受，后排坐车的人更对车的空间赞不绝口，以广州这等交通情况，1.8的动力足够了，而且我开得很小心。
从上次发表回复起又有3个门锁坏了，郁闷！
作者:
Maxwell 时间: 2008-7-7 20:31
你还真能跑，这么快就18000了。门锁是怎么回事？每次都是那一个门还是四个门都坏一遍了？如果是一个门要仔细找找原因，是那个门的其他部件有问题还是经常用那个门的某个同志使用方法上有问题。
作者:
打破英雄神话 时间: 2008-7-9 21:14
原帖由
Maxwell 于 2007-11-5 18:45 发表
看这价格怎么也要是个雅阁以上了
是 奥德塞 老款。
近半年油耗非常厉害，加满油 97号，才300多公里。有时候甚至200多公里。
但4S店检查N次，啥问题也查不出。后来换了个4S店，有个老师傅说是发动机问题，天生缺陷，无法修复。
[ 本帖最后由 打破英雄神话 于 2008-7-9 21:17 编辑 ]
作者:
千里马 时间: 2008-7-12 16:45
楼主的车跟我的一样，买车日期07年3月。我也在广州，不过我只跑了6000多公里，上下班用，有一车门咔咔响。今天车子彻底打不着火。4S店刚来弄走，晕！
作者:
千里马 时间: 2008-7-12 16:49
为了顶楼主的贴专门注册了，
你还真能跑。
作者:
伤云 时间: 2008-7-12 18:33
突然发现这个帖子挺有意思。外行进来补充个小道信息。
奇瑞系列大部分发动机还是三菱的，或者是在三菱生产的。我同学毕业后就一直在三菱工作，他们买奇瑞系列大概要便宜2万元左右。
华晨貌似也是用的三菱。
不过前段时间听说奇瑞开始自主研发发动机了。
作者:
Maxwell 时间: 2008-7-12 21:09
老款东方之子是三菱发动机，还有老款瑞虎。老款旗云用过巴西产的一个宝马改型发动机。老款QQ311用过东安发动机。目前（好像是从2007年下半年？）奇瑞系列已经全部是自己的发动机了。如果三菱买QQ3基本型也能便宜2万就厉害了。
奇瑞自主的发动机很早就开始了，QQ308上市就用的自己的发动机，那好像是03年的事情。
[ 本帖最后由 Maxwell 于 2008-7-12 21:11 编辑 ]
作者:
伤云 时间: 2008-7-13 16:34
不过据说（只能是据说了），奇瑞最近两年的订货量仍然不小。
他们购车是每人限一辆，多了奇瑞也不干公司还给补贴。花日本友人的钱，估计他们也不心疼
作者:
Maxwell 时间: 2008-7-14 13:12
仔细想了想，没地方查去，没印象奇瑞的防弹系列是用的什么发动机了，也许在这里面还有用三菱的。
日本友人不会这么容易让中国员工花到钱的。
作者:
Maxwell 时间: 2008-7-14 21:55
今天看新闻奥运会安防用瑞虎防弹车了。
作者:
金大中 时间: 2009-1-6 12:39
在中国国产来说还是可以的,价优物美。
作者:
Maxwell 时间: 2009-1-6 12:48 标题: 宁夏：中宁公安局配备10辆警务用车
近日，通过宁夏中宁县委、县政府采购为中宁县公安局配备的10辆奇瑞A3警用车辆的交车仪式在中宁县公安局举行。
承载着“2008年中国消费者最喜爱的汽车”、“2008北京国际车展最佳新车”等多项重量级荣誉的A3，采用目前主流的直列4缸16气门、双顶置凸轮轴技术，有效的保证进气效率，拥有优异的动力性能。还采用全球顶尖的喷涂生产线，高科技的防腐空腔注腊技术，产品品质最大限度地与国际接轨。
奇瑞A3制动过程中，保持很高的制动稳定性和制动效能，不同减速制动过程线性非常好，创同级别轿车至高标准。而高档轿车才可见的四连杆后独立悬架系统，让行驶过程稳定，转弯时侧倾较小，并对波形路面的吸震也更加到位。配备6个安全气囊，不仅在碰撞瞬间有效保护了驾驶员和副驾驶乘员的头部、胸部，还能在侧面撞击中降低了对前排乘员的胸腹部位的伤害，全方位保护驾乘人员的安全。
作者:
天涯明月刀 时间: 2009-1-6 12:54
奇瑞奇瑞，修车排队。
作者:
Maxwell 时间: 2009-1-7 00:16
原帖由 天涯明月刀 于 2009-1-6 12:54 发表
奇瑞奇瑞，修车排队。
一看这话就是没去过修理厂也没听人说过的，要么没有车，要么是月销量2位数以下的车型，比如双环小贵族，或者法拉利
作者:
llloveee 时间: 2009-7-26 21:31
原帖由
千里马 于 2008-7-12 16:45 发表
楼主的车跟我的一样，买车日期07年3月。我也在广州，不过我只跑了6000多公里，上下班用，
有一车门咔咔响。今天车子彻底打不着火。4S店刚来弄走，晕！
不好意思，好久没有来论坛了。你在哪个4s买的？我的车子有两次打不着火，过一会再打就好了。
我现在开了3.5万公里，前段我同事告诉我漏气了，我自己没看出来，也没在意，又跑了一百多公里高速。当然这一百多公里噪音很大，加速无力，跑完发现胎扁了。然后过了一段时间，发现路躁很大，听不到CD的声音，4s店的人说是轮胎变形，最后我实在无法忍受，花2000元将胎全部换了。网上搜索一下，发现东方之子部分车型有“啃胎”的情况，不过我的车的生产日期不在这个范围内，搞不清楚是车的质量问题还是因为我漏气跑高速的问题。
我的车子的问题我都记录在这里啦，总的来说，我认为还是值得买的，性价比高，谁开谁知道！
作者:
Maxwell 时间: 2009-7-26 21:49
你这次换了什么胎？据说奇瑞A3使用的玛吉斯轮胎不错。你在轮胎没气的情况下跑高速轮毂肯定受不了，这个跟质量无关。
作者:
中肥仔 时间: 2009-7-27 10:33
原帖由 llloveee 于 2009-7-26 21:31 发表
不好意思，好久没有来论坛了。你在哪个4s买的？我的车子有两次打不着火，过一会再打就好了。
我现在开了3.5万公里，前段我同事告诉我漏气了，我自己没看出来，也没在意，又跑了一百多公里高速。当然这一百多公里噪音很大，加速无力，跑完发现胎扁了。然后过了一段时间，发现路躁很大，听不到CD的声音，4s店的人说是轮胎变形，最后我实在无法忍受，花2000元将胎全部换了。网上搜索一下，发现东方之子部分车型有“啃胎”的情况，不过我的车的生产日期不在这个范围内，搞不清楚是车的质量问题还是因为我漏气跑高速的问题。
...
嗯...这个，，，如果我厂里的司机在5W公里内换胎，是要自己负责的。我自己开过的车，就没在10W公里以内换过胎，调胎倒是经常的。一发现“啃胎”时，建议做一做四轮定位吧，熟的车行70大元就行，4S店也就180元左右。白云路好多店的。
作者:
Maxwell 时间: 2009-7-27 11:26
原帖由 中肥仔 于 2009-7-27 10:33 发表
嗯...这个，，，如果我厂里的司机在5W公里内换胎，是要自己负责的。我自己开过的车，就没在10W公里以内换过胎，调胎倒是经常的。一发现“啃胎”时，建议做一做四轮定位吧，熟的车行70大元就行，4S店也就180 ...
他这个基本上是因为扎胎之后没及时补胎造成的。
作者:
中肥仔 时间: 2009-7-28 16:08
原帖由 Maxwell 于 2009-7-27 11:26 发表
他这个基本上是因为扎胎之后没及时补胎造成的。
扎一个胎换5个胎？有米之人啊
作者:
Maxwell 时间: 2009-7-28 21:33
原帖由 中肥仔 于 2009-7-28 16:08 发表
扎一个胎换5个胎？有米之人啊
400块一个轮胎？回力的？从原帖看看不出来是所有轮胎都坏了被迫换胎的意思。
作者:
中肥仔 时间: 2009-7-29 10:45
原帖由 Maxwell 于 2009-7-28 21:33 发表
400块一个轮胎？回力的？从原帖看看不出来是所有轮胎都坏了被迫换胎的意思。
一个胎2000大米，，，，黄金的？敢情你连这么常识性的行情都不知道...........
作者:
凝望云涛 时间: 2009-7-29 10:46
奇瑞的车不错，不过国产车小毛病多的问题很难避免。
作者:
Maxwell 时间: 2009-7-29 12:49
原帖由 中肥仔 于 2009-7-29 10:45 发表
一个胎2000大米，，，，黄金的？敢情你连这么常识性的行情都不知道...........
换4个不行？尤其是某些合资车，备胎还不是全尺寸的，有多少人换胎会换5个？
[ 本帖最后由 Maxwell 于 2009-7-29 12:56 编辑 ]
作者:
llloveee 时间: 2009-7-29 20:24 标题: 回复 #162 Maxwell 的帖子
换了4个,因为4个胎都啃胎,可能有两个还可以不换.
换了回力,现在很担心3W公里之后会不会又啃胎。
作者:
Maxwell 时间: 2009-7-29 21:16
4个一块吃胎你得去4S查查了，该调的赶紧调。
作者:
中肥仔 时间: 2009-7-30 11:56
原帖由 llloveee 于 2009-7-29 20:24 发表
换了4个,因为4个胎都啃胎,可能有两个还可以不换.
换了回力,现在很担心3W公里之后会不会又啃胎。
建议：
一、啃就是啃，不啃就是不啃，不存在“3W公里之后”的事。做四轮定位吧。放手两百米不跑偏，车慢慢从启动拉到极速共振区在5公里范围以内或能很快越过才收货。
二、建议不要去4S店，就算要去要换一家。如果你觉得你那一家4S店的手工实在太好了，可以尝试一下讲一下材料价钱，谈不拢就自己买材料。现在中国都是组装车，所谓的原厂件无非就是某一汽配厂花￥搞定了原厂采购所出来的“件”，今天的原厂件可能是A汽配厂出的，明天也许是B汽配厂出的。如果你对比汽配厂的出厂价与4S的零售价，你会发现毛利在500%-3000%之间，除去中间环节留下4S店的毛利也是非常恐怖的，多逛逛汽配批发市场，你会发现很多让你惊奇的事。
三、决不建议一次换四轮。每3W左右就把前后胎调一调，力求磨损程度相差不要太大。胎就算保养再好，也总有一个胎是最先到水线的，第一次就换那一个，要跟备胎一样的，把备胎跟新换的胎拿出来用。出现第二个到水线的胎不要换，跟备胎换着用。出现第三个到水线的胎时一次换两个。保养好些，换三个胎就足以让你跑到15W-20+W公里了。
四、少甩尾，少急刹车。不是开玩笑的，许多人喜欢小角度加油调头/转弯，如果是白水泥地你回头看看地上就知道了。车没动尽量不要打方向盘，碰上小角度弯有可能的宁愿倒一倒也不要甩，越慢越大角度越好。.......（这个其实我自己也不是很做得到的）.......
作者:
llloveee 时间: 2009-8-4 21:52
原帖由 中肥仔 于 2009-7-30 11:56 发表
建议：
一、啃就是啃，不啃就是不啃，不存在“3W公里之后”的事。做四轮定位吧。放手两百米不跑偏，车慢慢从启动拉到极速共振区在5公里范围以内或能很快越过才收货。
二、建议不要去4S店，就算要 ...
我是以开车温柔著称的,加速度和超载货车基本一致。就是喜欢不刹车转弯，车上的人都说好过瘾啊。坏习惯...
作者:
llloveee 时间: 2009-8-4 21:55
原帖由 中肥仔 于 2009-7-30 11:56 发表
建议：
一、啃就是啃，不啃就是不啃，不存在“3W公里之后”的事。做四轮定位吧。放手两百米不跑偏，车慢慢从启动拉到极速共振区在5公里范围以内或能很快越过才收货。
二、建议不要去4S店，就算要 ...
对第三点很疑惑，这样有一个轮高一点也可以？平时如何检查啃胎呢？吊起来用手摸？
作者:
Maxwell 时间: 2009-8-5 12:43
既然之前的轮胎吃胎明显那就得找找原因，跟轮胎有关的有前束、动平衡、四轮定位，新轮胎动平衡应该没问题，另外两个要尽快检查。看一下说明书上要多久对换一次轮胎，及时对换。
轮胎稍微高点低点都不是问题，气压不同也会造成一高一低，吃胎的那一点差距跟气压不同也没多少差别。关键还是看跑不跑偏，只要不跑偏就说明高低合适，另外吃胎严重的轮胎安全性会有问题。
作者:
中肥仔 时间: 2009-8-6 21:48
原帖由 llloveee 于 2009-8-4 21:52 发表
我是以开车温柔著称的,加速度和超载货车基本一致。就是喜欢不刹车转弯，车上的人都说好过瘾啊。坏习惯...
不说教练，就算是《极品飞车》也是有教的^_^－－转弯本来就是尽量不要刹车。
正确的方法是入弯前提前用减档的方法减速到合理的过弯速度入弯，过弯时感觉离心力减弱后慢慢加油出弯。另外，每个速度范围都有一个正确档，我个人的习惯是减档到过弯速度正确档的低一至两个档。有两个好处：一是出弯时加油方便；二是碰上情况时再减速会更安全些。
PS：加速度和超载货车基本一致不一定省油，也不一定对车子好。
理论上正确的做法是让你车机头保持最有力的转速，尽快加速到路上的主流速度或是你希望的速度。比如路上的主流速度是80公里，而你的车在2千5到3千转最能轻松提速，那么理论上对车最好的做法是3千转二档，递减到保持2千5前转四档，最后入5档巡航。这才是最省油＆机头保养最好的方法。嗯.......如果你的车在4千转后才能轻松提速的，恭喜你，买到赛车了。想省油？没门！谁让你买车试车时就喜欢飞一般的动力呢？嗯.....嗯......扯远了，这点是提醒想买车的马岱的。
原帖由 llloveee 于 2009-8-4 21:55 发表
对第三点很疑惑，这样有一个轮高一点也可以？平时如何检查啃胎呢？吊起来用手摸？
再仔细看看，用我的方法才可以尽量地避免掉一个轮子高低好不好。这方法唯一不好的就是第一次备胎与一个新胎同时走的时候，旧胎的橡胶比新胎的老化得更厉害，所以也相对没那么的耐用。不过这可以经常左右换一换来解决掉。
第二个问题的答案是用直接用眼看。特别是走过比较粗糙的水泥路后，最容易看，自己不懂的可以对比一下别人的就知道了。
四轮定位有两个比较猫腻的地方，一边打多一点点气，就能“微调”走偏的方向。左右调换轮可以稍微大些“调整”走偏的方向。如果你一向都走偏一点点的，他也许通过这两个方法就收了你四轮定位的￥，并且出厂还能保证你绝对的满意。区别就在于原来的共振区只能缩小一点，而新胎正规做四轮定位的却能明显减轻共振，或者直接就是共振区暂时消失掉了。持久性就不说了。有些黑心点的就开始骗你换铝合金胎拎，换轴承，换轮鼓之类的，再然后就把所有问题扯到汽车质量上........
因此最好就是用我的方法尽量地避免掉光啃一边胎，定位时自己在旁边看着。左右调胎是正常的，但如果是不停的调来调去，然后又不停的加气减气........
你是新换的四胎，现在是做定位的最好时机，等开始“啃”的时候，再做已经没什么意义了，只会越做越差。上次是3W公里换，这次如果已经跑了有3K-5K公里，除非你相信有一个非常高明的店，能帮你几K公里做一次调正为止，否则建议还是先不要做了定位了。左右换一下再跑回3K-5K公里，然后再做。
作者:
上兵伐谋 时间: 2009-9-6 00:09
我过弯的做法是 挂空挡 右脚放刹车 随时准备换挡应付紧急情况
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