在各大调查机构及媒体的汽车质量排行榜上，你最常看见的两个名字是哪两个？大家
心目中最好的汽车奔驰和宝马总是名落孙山，而相对价格较低的丰田和本田总是经常
独占鳌头。

  
   　近期的ConsumerReports出炉了05款汽车质量排名。这个排名是根据ConsumerReports大约5万份杂志的调查和网友在线提交的数据得出的。该调查涉及810000款汽车，跨越1997到2004年车型，根据每款车型最近3年的总质量得分而排出的。

　　在这次报告中，一共有38款汽车被评为“[b]质量最不可靠汽车[/b]”，其中有20款来自欧洲，包括一些业界声望很高、价格昂贵的豪华车，例如：宝马5系列和7系列，奔驰
S系列和E系列，捷豹X-Type和S-Type，萨博9-3，大众捷达，Golf，新甲克虫等等。


　　没有一款欧洲车进入该杂志的“质量最可靠汽车”列表中。而日本车这次则出尽
了风头。32款“[b]质量最可靠的汽车[/b]”中有28款是日本制造的。其中丰田入围最多，旗下的阿瓦隆、佳美、Highlander和RAV4等都在其中。


　　为什么价格昂贵的欧洲车总是让大家有质量不好的评价，为什么以质优价高筑成
的德国车总是在质量的数据上输给廉价的日本车，甚至是韩国车。价格昂贵的双B是
否真的物有所值，还是浪得虚名。


　　价格贵的车比便宜的车质量好是天经地义的事，但现在却是反了过来，到底原因
何在呢？在欧洲特别是德国的汽车厂商特别喜欢把最新的技术第一时间用到产品上，
这些最新的科技在首次用到批量生产的汽车上出现的故障的几率自然大过成熟的技术
。而且价格昂贵的汽车的机械及电气的复杂度也高过普通价位的汽车，质量的稳定性
也相对较差。
    这就是高价车在汽车质量调查中败北的秘密。  

　　那么我们是不是值得化更多的钱去买德国车呢？由于高价车质量好是消费者的心
理预期，所以一旦买回的新车出现质量问题，消费者心里的愤怒程度自然超过买低价
车出现质量问题的情况。这也使高档车在作调查时吃亏更多。

　　而且现在高档车所说的品质不仅仅是整车质量，而更多的是一种感觉，在平日生
活中的实际享受到的驾乘体验。当你坐进车里，踩下油门，你马上可以体验到双B与
其它车的种种不同。虽然他们在质量的稳定性上落后于低价车，但你能拒绝他们的魅
力吗?

在美国的排行版上，欧洲车的确不如日本车，现在油这么贵，日本车更吃香了。

不过那是在外国的车，不能等同于在中国的车，许多车一到中国就变味了。

呵呵，日后俺搞个科幻里面常有的翔风车，把TNND的这么贵的东西都淘汰了

丰田和本田的确没说的。。

中国的空气质量和汽油都不行，那些车只能在欧洲开。小日本车专门设计来整我们中国人的，大家不要买日本鬼子的车啊，拜托啊~~

这个，目前还没米，不过日本鬼子的车 我是绝对不考虑的

日本车大部分是大众车，市场占有率高，所以得票也高

日本车省油，现在油价高，自然受追捧。
不过抗撞击性能极差，一撞就变形了（廉价就是这样）鄙视之~

[quote]原帖由[i]championlee[/i]于2004-12-18, 20:25:44发表
日本车省油，现在油价高，自然受追捧。
不过抗撞击性能极差，一撞就变形了（廉价就是这样）鄙视之~ [/quote]
变形也有好处的，可以减轻驾驶员受到的冲击力

只能说日本的民用工业科技发达而已，至于其他就不见得了。

这个是小范围抽样的认同比率而已.........

[quote]原帖由[i]首席屠宰官[/i]于2004-12-18, 21:12:01发表
变形也有好处的，可以减轻驾驶员受到的冲击力 [/quote]
今年的‘道路交通安全法’就是发给那些个认为‘我的车撞了也不会死人’的人，这些人干吗不想着慢点开不撞车

因为车变形而不会死，那么大家就都买本田摩托上街飚车去算了

现在还没钱买车，就是有了钱也绝对不买日本车

[quote]价格贵的车比便宜的车质量好是天经地义的事[/quote]

这句话就好像说：价格贵的黄金一定比铁硬、价格贵的时装一定布料好一样  谁说那些车贵是因为他们的“质量”好？？

[quote]原帖由[i]气流[/i]于2004-12-29, 1:41:12发表

这句话就好像说：价格贵的黄金一定比铁硬、价格贵的时装一定布料好一样  谁说那些车贵是因为他们的“质量”好？？ [/quote]
许多人玩概念，今天见到了

好车养不起
中国的车太差，月月去维修

日本车经济实用，为什么不买
用车的是自己，要不就把车当小日本踹踹

“好车养不起？”其实只要有车，养着就很花钱。

“日本车经济实用，要不就把车当小日本踹踹？ ”这个。。。

说实话,买的起好车,难道还怕那几个油钱吗?
小日本的车子都是8.90年代的技术,他给我们的佳美啊凌志这些啊都和本国的不一样,通常是把1流的自己用,2流的给欧洲和北美,3流的才给我们,大家不要中计啊.
日本车的特点省油,但是这是牺牲安全性还有底盘的质量得到的,焊马那么结实当然费油了.而且现在的欧洲车没有以前的费油了,欧洲车费油是10多20年以前的事了.

推荐大家要买合资车就买 :
上海大众或者是一汽大众的.大众的车和上海通用的车相比,大众车优点是.
大众的经济性要好一些,而且线路设计也要好一些,很多车型有CAN BUS技术比如途安.SANTANA 和POLO还有捷达的省油是不用说的.PASSAT的底盘稳定性告诉相当好,安全系数高,缺点是底盘太低最低离地间歇10.5CM容易托底.宝来操控性比PASSAT略高带ESP,但是车身较小,不太适合公务用,这些就要看实际用途选择了.大众车统一缺点是发动机技术不是特别先进,许多车还是2气门的发动机,不过听说途安是缸内直喷的,那还不错.
    上海通用的车毛病比较多了,像赛欧和凯悦这两款车,一是修理多,保养成本高.二是喝油,赛欧 凯悦 君威 GL8商务旗舰 都是油耗相当大的车(当然如果是公家给汽油钱就另当别论) ,公务用的话可以,比较车型较大坐着舒服,反正油钱和保养维修是公家出钱的...

要买进口车的话,公务可以选奥迪,这是没说的.如果你手头不是特别宽余的话,可以尝试德国OPEL的一些品牌:公务车价格在20多万-30多万之间的,OPEL和奥迪比可以说各有千秋,一个牌子响,进入中国市场早,是名副其实的"官车";一个是新新势力,车型非常新,OPEL很多车型发动机是铝制,噪音小,省油,好象有款叫威达的轿车在去年获得了西柏林金方向盘什么奖的,奥迪A4和宝马3系都败给它了,还有就是无间道里面黎明也是开的这车,真不是盖的.OPEL缺点是修理点不多,一般保养比较贵.

还有就是刚才楼主提到的SAAB93,这车我试驾过一次,惊人的中段加速,可以说2.0T的排量可以在50-120公里的速度超越任何3.0排量左右的车辆,缺点是低速加速不快,我只开过一个低配置的SAAB93,据说高配置的可以跑到仪表盘的最高速,真是惊为天人.
缺点是小毛病太多,修理费昂贵.


说了这么多.就是不想大家买日本车,买了你才知道上当啊!拜托啊别买小日本车啊,说不定今天你支援富士重工一块钱,明天他就拿这一块钱造的子弹杀死了你的子孙啊!

分析得有道理，我赞同

日本车我不太喜欢，我只喜欢德国车，没有别的因素，完全是从车的方面来考虑的！

[quote]原帖由[i]championlee[/i]于2004-12-18, 20:25:44发表
日本车省油，现在油价高，自然受追捧。
不过抗撞击性能极差，一撞就变形了（廉价就是这样）鄙视之~ [/quote]
完全同意，就安全来讲，我想多数人愿意买德国车的  ，就是贵了点