懂车的给点建议

年底想买车了
本来只想买10万以下的
但考虑到我不是3~5年就能换车的那种
还是买稍好一点比较好
顶多买低配一点的
有钱再自己换内配等

说实在的
我并不懂车
咨询了一些朋友后
现在暂定是英朗GT 1.6L和明锐1.6L里选一款

各位懂车的大大麻烦给点意见
多谢先了~~
:hz1024:

个人建议选 明锐 斯柯达的不错呀

不懂车，但是我选明锐。
斯柯达一向比较有性价比。
别克一向华而不实。
纯个人感觉。

都是上汽的车 上汽的做工……只能说稀松平常 明锐尤甚
英朗GT的做工好一点 问题是定价过高 而且不是原版引进的车型
总的来说 两款车都不推荐 如果硬要选的话我选明锐

其实现在的新车不论价格开5年基本都没问题 把需求细分一下吧

Audi A4 好像也不是很贵吧?

英郎GT1.6无涡轮增压，车会很肉的，别克的发动机都是这样，不带T的动力太差了。甚至连GL8 2.4上个坡都死火。

看样子楼主偏向于速度型（速度与舒适是矛盾的），如果预算10万以下，就买自主品牌车好了。
东南菱悦V3（《裸婚时代》主角用车）很便宜又省油，用三菱发动机升级版，1.5排量竟达到120马力，升功率很恐怖。
新款奇瑞A3 1.6，升功率竟可达到127，也相当恐怖，5星碰撞（不知是不是吹出来的），缺点是车身偏重较费油。
如果说成熟的车型，标致307两厢很不错（一定要两厢，尊重原厂设计），口碑很好，买2.0的据闻飞到200公里还很稳。不过预算要上到13万左右了。

PS：楼主不是一直开比亚迪F3的吗？

[quote]原帖由 [i]arkemiz[/i] 于 2011-11-2 02:35 发表
都是上汽的车 上汽的做工……只能说稀松平常 明锐尤甚
英朗GT的做工好一点 问题是定价过高 而且不是原版引进的车型
总的来说 两款车都不推荐 如果硬要选的话我选明锐

其实现在的新车不论价格开5年基本都没 ... [/quote]

到不是担心开不了5年的问题
是怕太便宜的车不经看
平时还是要开出去办办事出出差什么的
所以希望外观和尺寸能过得去一点
因为对车真的不懂
所以也说不出太具体的要求
:hz1026:

[quote]原帖由 [i]☆慕容泪☆[/i] 于 2011-11-2 09:41 发表
英郎GT1.6无涡轮增压，车会很肉的，别克的发动机都是这样，不带T的动力太差了。甚至连GL8 2.4上个坡都死火。

看样子楼主偏向于速度型（速度与舒适是矛盾的），如果预算10万以下，就买自主品牌车好了。
东南 ... [/quote]

:hz1026:
说实在的
真不懂车
真要说偏向的话
应该是外观 舒适 速度吧~~
因为公私一齐用的
总要充充场面
预算暂定14万以下
实在是没钱啊~~

泪MM记性真好
F3是公司的车
只不过一直都是我用多
但似乎和这车八字不合啊
小的擦擦碰碰太多了
用着心烦
而且出差也不好用
所以想趁年底回笼些钱
买台好点的车子自用
还请多指教啊~~
:hz1024:

[quote]原帖由 [i]颖颖[/i] 于 2011-11-2 04:08 发表
Audi A4 好像也不是很贵吧? [/quote]

:hz1028:
公主别把别人看得和你一样啊
买车又不是买电脑
电脑就算预算超一倍也就几千块钱的问题
到车这
10几万跟20几万可是两个概念啊
我可没到视十几二十万若无物的程度

PS：经常做梦，某天中个500万，马上买一辆MINI一辆BMW，可惜只是梦而已
:hz1014:

回复 #8 赵哪个云 的帖子

哦，原来你经常开公司的车啊。
那你应该是老手了，饿印象中，老手一般都注重速度与动力的，尤其是男人。

预算到14万，可挑选的车就多了。如果你首先注重外观，饿个人就认为跟车型关系不大了，外观好看，主要是挑独特点的颜色，最重要是自己喜欢的，银色、黑色、白色都太俗，尤其是银色，往往给人懒人随便开车的感觉，其次是平时勤洗车+抛光打蜡，这样即使不是奥迪宝马凌志等好车也会有不错的美感。

不过外观这玩意很快会过气的，尤其是新车型出来以后，原来买车的往往会后悔，呵呵。

回复 #9 赵哪个云 的帖子

Audi A4 过 20 万了么？可能我记错了吧。

回复 #10 ☆慕容泪☆ 的帖子

很杯具的是
我并不是老手
所以对速度和动力反而要求不高
我还没到把开车当乐趣的程度
所以有时候出差还会临时请个司机帮开车
我觉得开长途累得慌啊~~

14万以下有什么车型好选啊？
泪MM给点具体建议啊

回复 #12 赵哪个云 的帖子

:hz1026::hz1026:
这个……实在没有什么好建议呢。
以我的理解，开长途车不那么累的，唯独是SUV和空间大的大中型轿车（比如凯美瑞、天籁等）才有的优势，但饿个人从不关注SUV，甚至有点讨厌。如果你觉得开长途车累，那一定要选一款可调节驾驶座高低升降的车型，SUV长开不容易累，主要是因为SUV是坐着开，位置高，视野好，一般轿车是半躺着开，视野不够广阔，容易打瞌睡。而且SUV和大中型轿车的悬挂及避震都比较好，一分钱一分货吧。
不知道你喜不喜欢SUV，如果14万预算只能买自主品牌便宜点的，但自主品牌的SUV噪声是个硬伤，而且SUV油耗是很恐怖的，不知你意见如何。

如果你关注长途车这点，英郎GT和明锐都不具备舒适上的优势，因为这两款车的空间都很局促，你看外型就知道，这两款车车身偏矮，车头剖面是个梯形，梯腰角度较大，行车时风阻会比较小，但就会造成车内空间局促感，如果关注速度想开快车的就不在乎这些问题了。看你说的，应该是希望外观看上去拉风点，有运动潜力，但车内又要舒适点吧，但事实上，这也是矛盾的。

如果说舒适性的，东风风神真不错，无论从外观到舒适都可以与进口车匹敌，而且省油，开长途是没问题的，问题是发动机升功率太差，50都不到，这是块硬伤，如果能用风神的外壳+好点的发动机，这款车价格会去到12万左右的。

说牺牲速度换取舒适的，东风日产在这方面可谓不遗余力，轩逸以及新阳光都是从原本的速度型车降级为舒适型的紧凑型车的，这两种车外观不怎么样，但空间都不错，就是上高速之后容易飘，主要饿认为是车头梯形腰角度不大，导致风阻大吧。饿家开的就是轩逸，舒适性尤其是后排确实不错，开久了就有这感觉，但饿看了其他自主品牌车之后，觉得轩逸的价格其实是虚高了。

不想要SUV
跑长途机会也不多的
否则不会要1.6L的了

不懂车真是麻烦啊~~
:hz1024:

这个价位 城市用途 还是看看日车吧
运动点就新思域 舒适点就卡罗拉

如果实在有欧美车情结 不妨等新捷达

14万啊  谢福来的爱围殴啊
两厢很漂亮的

[quote]原帖由 [i]arkemiz[/i] 于 2011-11-2 15:07 发表
这个价位 城市用途 还是看看日车吧
运动点就新思域 舒适点就卡罗拉

如果实在有欧美车情结 不妨等新捷达 [/quote]

但好像听很多人说日系车安全系数低啊
有很多车连后面的防撞杠都省了~~
有没有这回事啊？？

[quote]原帖由 [i]赵哪个云[/i] 于 2011-11-2 17:20 发表


但好像听很多人说日系车安全系数低啊
有很多车连后面的防撞杠都省了~~
有没有这回事啊？？ [/quote]
丰田全系都是有的 马自达也是有的 没有的是日产/本田
新思域还不知道有没有 而且安全系数这事 不能迷信防撞梁

回复 #18 arkemiz 的帖子

新思域比明锐好在哪里？
能不能再详细说说啊？
谢了

[quote]原帖由 [i]赵哪个云[/i] 于 2011-11-2 23:19 发表
新思域比明锐好在哪里？
能不能再详细说说啊？
谢了 [/quote]

按你的 外观 舒适 速度
外观 审美角度不论 思域是新车型 至少几年不过时 明锐造型太老气
舒适 思域轴距远胜 内部空间比明锐好 悬挂也更软更适合乘坐
速度 思域是1.8的排量 动力比明锐1.6的要好

[quote]原帖由 [i]颖颖[/i] 于 2011-11-2 11:39 发表
Audi A4 过 20 万了么？可能我记错了吧。 [/quote]

超过了一些。

[url]http://data.auto.sina.com.cn/9[/url]

不过这个价位，可能和美国的差价是最小的。这边A4 2.0 CVT 报价在三万四，五千美元，税率大概6.25%，其他还会有些杂费，按照 Drive out 三万八，汇率6.3估计，开走时相当于24万人民币。最近美元太疲软，否则差距更小。

对了，哪位能介绍一下国内买车除标价外有什么税费？有点好奇。

买车主要费用就是10％的汽车购置税，上牌费用并不高，还有第一年的保险、车船税。

我只给一点建议，就是如果有老婆或者是女朋友的话，买车的时候征询一下她的意见，车子也算大件了，不要一个人说了算。

回复 #20 arkemiz 的帖子

有不同意见：
1、一个思域已经不是新车型了，思域的车头造型已经存在至少十几年了吧，《头文字D》里是前驱车的霸主，至少在日本思域是个成熟的车型。新思域看过一下，车头造型还是当年的。
2、轴距长并不意味着一定舒适，还要看车身高度和底盘。新思域没坐过，至少旧款思域是速度型的，车高应该算是紧凑型车中最矮的，而且底盘也压得很低，这样可以大大减少高速行车时的风阻，但就要牺牲空间，驾驶室和乘客座的头部位置会很局促。同时由于底盘低，意味着它不能用尺寸更大的轮胎（除非像纯种跑车或F1那样给轮胎预留两边位置）以柔韧性更好的悬挂。
不过看了看新思或的图，底盘和车高似乎都往上提了很多，相信在舒适性上会更好，中国汽车市场，不是很有钱的一群消费者心理普遍都是更看重舒适的……

[quote]原帖由 [i]马岱[/i] 于 2011-11-3 08:31 发表
我只给一点建议，就是如果有老婆或者是女朋友的话，买车的时候征询一下她的意见，车子也算大件了，不要一个人说了算。 [/quote]

多谢
俺没老婆
女朋友最近也分手了
买车我老爸到是意见多多
不过都是可以忽略不计那种~~
:hz1026:

我家的思域悬挂极其烂，不知道是不是坏了。平时不是我开。动力倒是不错，也不费油。空间嘛，一米七的人表示毫无压力。

[quote]原帖由 [i]☆慕容泪☆[/i] 于 2011-11-3 09:06 发表
有不同意见：
1、一个思域已经不是新车型了，思域的车头造型已经存在至少十几年了吧，《头文字D》里是前驱车的霸主，至少在日本思域是个成熟的车型。新思域看过一下，车头造型还是当年的。
2、轴距长并不意味着一定舒适，还要看车身高度和底盘。新思域没坐过，至少旧款思域是速度型的，车高应该算是紧凑型车中最矮的，而且底盘也压得很低，这样可以大大减少高速行车时的风阻，但就要牺牲空间，驾驶室和乘客座的头部位置会很局促。同时由于底盘低，意味着它不能用尺寸更大的轮胎（除非像纯种跑车或F1那样给轮胎预留两边位置）以柔韧性更好的悬挂。
不过看了看新思或的图，底盘和车高似乎都往上提了很多，相信在舒适性上会更好，中国汽车市场，不是很有钱的一群消费者心理普遍都是更看重舒适的…… [/quote]
从你说“同时由于底盘低，意味着它不能用尺寸更大的轮胎”来看，还是建议你不要讨论车了。。

[quote]原帖由 [i]马岱[/i] 于 2011-11-3 08:30 发表
买车主要费用就是10％的汽车购置税，上牌费用并不高，还有第一年的保险、车船税。 [/quote]

看来税费方面两国也差不多。美国买车时杂七杂八的税费也有10%了，注册车牌另算，保险自己买。

[quote]原帖由 [i]当阳侯杜元凯[/i] 于 2011-11-3 22:28 发表


看来税费方面两国也差不多。美国买车时杂七杂八的税费也有10%了，注册车牌另算，保险自己买。 [/quote]不然。以我的1.4升排量新赛欧来说，征增值税钱6.3万，是出厂价，加了17个点后裸车卖给我7.58万是没收购置税的，购置税按6.3万增值税前的车价算10个点，0.63万，然后保险5千，算下车出厂价6.3万，税和保险去了两万，实际到手我用了8.4万，这个还是退了3千的节能补贴

[quote]原帖由 [i]当阳侯杜元凯[/i] 于 2011-11-3 22:28 发表


看来税费方面两国也差不多。美国买车时杂七杂八的税费也有10%了，注册车牌另算，保险自己买。 [/quote]
这还是国产车 进口车看不见的税多了去了

[quote]原帖由 [i]白木[/i] 于 2011-11-3 22:42 发表
不然。以我的1.4升排量新赛欧来说，征增值税钱6.3万，是出厂价，加了17个点后裸车卖给我7.58万是没收购置税的，购置税按6.3万增值税前的车价算10个点，0.63万，然后保险5千，算下车出厂价6.3万，税和保险去了两万，实际到手我用了8.4万，这个还是退了3千的节能补贴 [/quote]

美国这边，我都不知道出厂价是个什么概念。美国一般有两个价格，Invoice可能相当于你说的出厂价，实际上也不太一样。MRSP是厂商建议零售价，大概是卖车的dealer会以这个价位为基础和你谈。我最近一次买车经历，车标价1.68万美元，因为是某厂商新型号还在促销阶段，折扣1500美元，看上去不错，但 6.25% 的购置税（这边叫消费税）依然按照标价计算，约一千美元。还有一些杂七杂八的费用，比如移动费用（从库存移动到客户住址）几百，新车卖出去要在政府部门登记的费用（牌照另算），车检费用，我们当时委托厂商帮忙办理了半年的全保，等等等等，最后交货共计一万九千多。考虑到厂商提供了1500的折扣，和折扣后的标价15300相比多了四千多，和你的比例差不多。这拔毛力度也够大了。

唯一能让我高兴一点的，这款新车型后来在美国火起来了，现在车价比促销价上涨了不少。将来二手卖掉不大会吃亏。而且这个厂商的服务不错，后来隔三岔五地有折扣，到目前为止我们的保养花销大概也就是正常费用的一半多一些。

[color=Silver][[i] 本帖最后由 当阳侯杜元凯 于 2011-11-4 01:10 编辑 [/i]][/color]

14万这个价位最不尴不尬，要么多加点钱去买20万的迈腾，要么就买10万多的福克斯。中间档次没意思。

回复 #32 金庾信 的帖子

:hz1026:
我这不是没钱嘛
14万是估计能挤出来的最大上限了
只要比这个低
或者不要高太多
都在考虑范围内
你说的10万也是14万以下啊
有啥好建议没有？

另外那位arkemiz朋友
我看到你在50万以下十款车的推荐里有明锐啊
怎么好像现在又是不同意见了呢？
是2012款里有什么不妥吗？

首先要明确的是LZ是不是上海的。如果不是，那么沪牌那5万+的牌照就省了
然后，本来这个价位的车就差不多，看LZ应该也是注重实用，属于代步党的。所以这两款都可以考虑。朋友上月刚入手的英朗，各方面都还行。
建议LZ去4S摸下底，看看哪款优惠和保养更好些就可以考虑了。至于现在社会上说的什么日系皮薄之类的，基本可以无视。自己开车，本来就是小心为上的。

回复 #34 赵云子龙 的帖子

非魔都人
西部落后省份的小城市

思域之所以一开始没在考虑范围内
是因为这边一般都是女人开比较多
明锐虽然外形相对老土点
但相对显得比较男人一点
纯属个人考虑
:hz1026:

这个价位车很多，没有明显胜出的。反正LZ现在也没女伴，不用考虑更多的因素。那么你自己看中的两款是不错的选择

[quote]原帖由 [i]赵哪个云[/i] 于 2011-11-4 21:50 发表
:hz1026:
我这不是没钱嘛
14万是估计能挤出来的最大上限了
只要比这个低
或者不要高太多
都在考虑范围内
你说的10万也是14万以下啊
有啥好建议没有？

另外那位arkemiz朋友
我看到你在50万以下十款车 ... [/quote]
你看清楚 我可没推荐1.6的明锐 价格区间也不是15万以内
如果开手动福克斯/307都不错 价格还便宜

[quote]原帖由 [i]赵哪个云[/i] 于 2011-11-4 21:50 发表
:hz1026:
我这不是没钱嘛
14万是估计能挤出来的最大上限了
只要比这个低
或者不要高太多
都在考虑范围内
你说的10万也是14万以下啊
有啥好建议没有？

另外那位arkemiz朋友
我看到你在50万以下十款车 ... [/quote]
至于说2012款有什么不妥。。自行谷歌/百度 明锐+减配

回复 #38 arkemiz 的帖子

呃~~
那么如果我想要明锐的话
哪个款比较好啊？
麻烦推荐一下啊

不懂车的人是麻烦一点
请别介意哈~~
:hz1004:

去汽车之家的论坛里泡一下吧，基本上泡一周，各种车型的主要长短基本有数了，自己就可以拿主意了。

虽然有不少车黑车托，但看多了，也能大致区分的。

如果是明锐的话。

手自一体与手动的比较，多了1.2-1.3万，这个价格有些偏高了，选自动挡略微有些不值。当然这个是6速的手自一体，性能还是可以的。

至于双离合变速器，价格已经超出了范围，就不考虑了。

逸杰版与逸俊版相比，逸俊版多了9000，主要多了天窗，真皮座椅，其他还有一些小东西，总体感觉不值，其他车系同样是9000元的价差，会多更多的东西。

不知道市场上明锐的优惠价格有多少，如果优惠不多的话，这个车的性价比着实一般得很。

明锐这个车车身还是比较重的，跑高速会比较稳当，不过看发动机参数似乎一般啊，1.6发动机拉起来还是有点吃力的。明锐配置1.6和2.0两款发动机，这种搭配是有些不合理的，明显跨度大了。好几款这样的车，其实重心都在2.0，出1.6的车大概是针对1.6以下排量的减免购置税吧，但现在这个购置税优惠已经取消，就有点不伦不类了。

英朗一看就是典型的别克风格，车子大，轴距长，车身重，别克车一向注重乘坐者的舒适度，不过油耗肯定不低。

1.6的发动机拉起来也是很吃力的。手自一体与手动档的差距更大，达到了1.5万，相比明锐倒算便宜的了。英朗的手自一体就算了吧，本来就拉得吃力，价格还这么贵。

GT与XT相比，主要是多了一个隔热玻璃，这玩意儿管不管用啊，值得怀疑。我建议还是选XT吧，自己花2、3千加个防爆膜比较稳当。

英朗的明面价格可不低，不过通用车一向在市场上优惠是比较多的。

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
收回之前的两个观点：明锐的车子其实不重，明锐的手自一体其实不算贵。

[quote]原帖由 [i]马岱[/i] 于 2011-11-5 12:05 发表
英朗一看就是典型的别克风格，车子大，轴距长，车身重，别克车一向注重乘坐者的舒适度，不过油耗肯定不低。

1.6的发动机拉起来也是很吃力的。手自一体与手动档的差距更大，达到了1.5万，相比明锐倒算便宜的了 ... [/quote]
说到英朗的6AT 那是个白痴变速箱 绝对不推荐。。。

话说
看明锐1.4T和1.8T价钱好像相差不大
不知道要个1.8T的最低配好不好~~
:hz1024:

如果不追求驾驶乐趣的话，没有必要用涡轮发动机。

[quote]原帖由 [i]赵哪个云[/i] 于 2011-11-2 17:20 发表


但好像听很多人说日系车安全系数低啊
有很多车连后面的防撞杠都省了~~
有没有这回事啊？？ [/quote]
日车是同价位的性能差，同性能的价格高。我老爷子的破乐风被十几万的日系车追了两次尾，乐风没事，两辆日系车一个水箱坏了，一个叫拖车了的干活。其实鸡蛋和鹅蛋撞到石头都会坏，但是鸡蛋碰鹅蛋就OK了，小鬼子的就是鸡蛋。
你可以试试雪佛兰的科鲁兹或者景程嘛，后者很适合家庭的。
公主的推荐纯属让你破产啊，在她的概念里估计大众cc比较合适，比TT便宜多了

[color=Silver][[i] 本帖最后由 qianxingzhe 于 2011-11-5 15:18 编辑 [/i]][/color]

[quote]原帖由 [i]赵哪个云[/i] 于 2011-11-5 13:06 发表
话说
看明锐1.4T和1.8T价钱好像相差不大
不知道要个1.8T的最低配好不好~~
:hz1024: [/quote]
1.8T最低16万9。。下地小20万了。。。

晕啊~~
在网上看到的经销商报价好像才14万多啊
:hz1028:

关键是要不要把妹，如果要把妹，车还是要选个看的帅气的，个人认为英朗、克鲁兹和福克斯比较偏向这个类型，但是这些车内容都没啥。

如果不把妹，还是选明锐或者宝来这种比较朴实类型的，内容要好一些。但是明锐这几年没性价比了，宝来还实惠一点。

楼主地处西北，建议不要买带T的，那玩意要加97号油，有些地方小了加油站没97，就该郁闷了。

呃~~
内个~~
老金~~~
LZ地处南方
以前叫南蛮的地方
不是西北
:hz1011:

把妹也看把什么样子的妹
我就认识有人在北斗星上玩车震

刚狗狗了一下宝来
似乎也只有1.4T和1.6L的啊
不是说1.6L动力应该不太足够吗？

[quote]原帖由 [i]arkemiz[/i] 于 2011-11-3 16:03 发表

从你说“同时由于底盘低，意味着它不能用尺寸更大的轮胎”来看，还是建议你不要讨论车了。。 [/quote]

你很有优秀记者的潜能，懂得断章取义，把后面的话完全无视了。前文讨论的是舒适问题，舒适当然要避震要好，避震好当然要用行程长的减震器及偏软的悬挂，如果悬挂偏软＋底盘低＋载重大，车轮直径太小是不是容易碰底盘？你以为饿真傻到说家用轿车的车胎可以随便换个尺寸大的么，是设计时因底盘高度限制就不能用大尺寸轮胎这个意思。另“舒适性”还包括通过性，SUV通过性好直接原因就是底盘高、车胎大、悬挂减震佳。
可能你会举宝马Z系列跑车或法拉利兰博基尼之类的超低底盘跑车反驳饿，但有个常识：纯种跑车的悬挂一般都是很硬的。“底盘低就意味着要用硬悬挂”，这句话你有意见不？
你所说的舒适应该是指高速行车时“很稳”，没错，旧款思域开到180仍然很稳，无需加尾翼，有赖于其车身导流性能良好，风阻少，底盘低减少高速行车的气流抬升力。饿没说思域不好，只是它确实偏重于速度，适不适合楼主口味，饿才把饿对速度与舒适的矛盾性理解说出来罢了。饿真没反对你推荐思域:hz1001::hz1001:

[quote]原帖由 [i]☆慕容泪☆[/i] 于 2011-11-7 00:41 发表
你很有优秀记者的潜能，懂得断章取义，把后面的话完全无视了。前文讨论的是舒适问题，舒适当然要避震要好，避震好当然要用行程长的减震器及偏软的悬挂，如果悬挂偏软＋底盘低＋载重大，车轮直径太小是不是容易碰底盘？你以为饿真傻到说家用轿车的车胎可以随便换个尺寸大的么，是设计时因底盘高度限制就不能用大尺寸轮胎这个意思。另“舒适性”还包括通过性，SUV通过性好直接原因就是底盘高、车胎大、悬挂减震佳。
可能你会举宝马Z系列跑车或法拉利兰博基尼之类的超低底盘跑车反驳饿，但有个常识：纯种跑车的悬挂一般都是很硬的。“底盘低就意味着要用硬悬挂”，这句话你有意见不？
你所说的舒适应该是指高速行车时“很稳”，没错，旧款思域开到180仍然很稳，无需加尾翼，有赖于其车身导流性能良好，风阻少，底盘低减少高速行车的气流抬升力。饿没说思域不好，只是它确实偏重于速度，适不适合楼主口味，饿才把饿对速度与舒适的矛盾性理解说出来罢了。饿真没反对你推荐思域[/quote]
我说的舒适 一是轴距长带来的内部空间 二是悬挂软 跟高速稳没球关系 你难道不知道悬挂越软高速越不稳这个道理？

至于按你说的 底盘高+车胎大+减震行程长 就是舒适 那SUV是最舒适的……纯越野车当然是绝顶舒适的啦 这逻辑还真没法儿跟你争 不然你自己去坐坐试试你说的“底盘高车胎大减震行程长”的车是个什么感觉

[quote]原帖由 [i]赵哪个云[/i] 于 2011-11-6 17:37 发表
晕啊~~
在网上看到的经销商报价好像才14万多啊
:hz1028: [/quote]
不要相信网上的 自己去4S店问 网上经销商报价很多水分的 有可能是二级经销商 翻新车很多
[quote]原帖由 [i]金庾信[/i] 于 2011-11-6 22:06 发表
楼主地处西北，建议不要买带T的，那玩意要加97号油，有些地方小了加油站没97，就该郁闷了。 [/quote]
大众系的8T倒没那么精贵 即使是奥迪的8T 用93油跑的人照样有的是
只不过涡轮的保养比价高

[color=Silver][[i] 本帖最后由 arkemiz 于 2011-11-7 01:22 编辑 [/i]][/color]

[quote]原帖由 [i]赵哪个云[/i] 于 2011-11-6 22:20 发表
呃~~
内个~~
老金~~~
LZ地处南方
以前叫南蛮的地方
不是西北
:hz1011:

把妹也看把什么样子的妹
我就认识有人在北斗星上玩车震

刚狗狗了一下宝来
似乎也只有1.4T和1.6L的啊
不是说1.6L动力应该不 ... [/quote]动力足不足和车重，传动等都有关系，一般看参数要看扭矩，明锐1.6的动力也不好到哪里去。从感官上来说，要说动力足，个人感觉至少要2.4以上才能叫给力。不过一般家用来说，如果不是特别喜欢超车，1.6的我觉得够用了。我开1.6的车拉四个人，其中三个胖子，大夏天开空调爬山路，也没觉得有啥太肉的，就是降档超车也可以。

[color=Silver][[i] 本帖最后由 金庾信 于 2011-11-13 11:35 编辑 [/i]][/color]

买奇瑞A3 2.0自动挡顶配，安全性高，价格省不少，动力好，配置高。等日后有钱了再去换高档车。

回复 #55 Maxwell 的帖子

就是味道太重，当年我去奇瑞看车，差点把我眼泪熏出来，估计甲醛含量不低。

8T无需加97号油，2.0T的才需要

明年我也打算再买辆车给老婆开，想要15W左右，两箱、自动挡、带天窗、动力无所谓。
这个价位两箱太少，福克斯太多，高尔夫要加价，目前看中英朗XT，马自达3两箱备选，如果思域出两箱也是个选择

[quote]原帖由 [i]金庾信[/i] 于 2011-11-13 17:22 发表
就是味道太重，当年我去奇瑞看车，差点把我眼泪熏出来，估计甲醛含量不低。 [/quote]

A3味道还太重的话那估计你买不了15万以下的日韩车了。我对甲醛确实挺能耐受的，A3觉得没什么，就是日韩车的受不了。
如果你是坐在太阳下晒过的，那味道肯定大，不过开窗通风之后就没有了。

[quote]原帖由 [i]flybear[/i] 于 2011-11-13 20:16 发表
明年我也打算再买辆车给老婆开，想要15W左右，两箱、自动挡、带天窗、动力无所谓。
这个价位两箱太少，福克斯太多，高尔夫要加价，目前看中英朗XT，马自达3两箱备选，如果思域出两箱也是个选择 [/quote]
广本明年要国产思域两厢了
[quote]原帖由 [i]Maxwell[/i] 于 2011-11-13 12:48 发表
买奇瑞A3 2.0自动挡顶配，安全性高，价格省不少，动力好，配置高。等日后有钱了再去换高档车。 [/quote]
奇瑞A3 2.0早不是主推了 现在主打是1.6DVVT 而且A3标配了ESP 不存在顶配安全性高的说法
2.0动力倒是还不错 也只是相比1.6 那发动机太老旧