2011-2-9 21:35
zeloti
2011赛季F1讨论贴
[url]http://sports.sina.com.cn/f1/2011-02-07/13435442601.shtml[/url]
库比卡手术成功右手暂时保住 机能恢复期至少一年
2011年02月07日13:43 新浪体育
新浪体育讯 波兰车手罗伯特-库比卡拉力赛撞车严重受伤，经过长达7个小时手术后保住了粉碎性骨折的右手，但是他的恢复期至少一年。这意味着库比卡已经提前退出2011F1赛季。
F1莲花雷诺车队的波兰车手库比卡对拉力赛也很热爱。昨天，他在F1季前试车的间歇参加意大利拉力赛时不幸撞车。库比卡驾驶的斯柯达FabiaS2000赛车高速撞车，导致身体右侧的腿、臂和手多处骨折，尤其是右手几乎报废。
库比卡被立即送往医院，主治医生一度考虑是否对其右手截肢。幸运的是经过长达7个小时的肢体修复手术后，库比卡的右手暂时保住。但是医生预计库比卡的右手恢复机能至少需要一年。
主治医生罗塞洛(Igor Rossello)说：“我们需要等待一周观察手部是否能够存活，而最大的疑问是机能的恢复。恢复过程很长，可能需要一年。”
库比卡的右手暂时不需要再做手术，但是如果恢复过程中出现异常，医生表示仍然不排除继续手术的可能。同时，医生也承认，F1车手身体素质非常高，因此也不排除库比卡比预想中恢复得更快更好。但是对于何时能重返赛场，医生认为最早也要等一年。
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可惜，今年看不到波兰好手的高大身影了，不知继任者是谁？:hz1024:
2011-2-9 21:38
zeloti
[url]http://sports.sina.com.cn/f1/2011-02-04/19095440589.shtml[/url]
新浪体育讯 北京时间2月4日19:00，迈凯轮F1车队在柏林发布了2011款新车MP4-26。如图。
全新的迈凯轮MP4-26采用了L形侧箱进气道设计(迈凯轮官方称其为U形)，在保证散热器供气的同时，为向车尾送气打开了通道。这在F1历史上绝对是首次。
与此同时，MP4-26的引擎进气道背面的辅助进气道也是一大亮点。此外，MP4-26也采用了拉杆后悬挂结构和低置排气管布局。
按照计划，帕菲特2月8号将驾驶MP4-26在西班牙做shake down。MP4-26的正式测试，将从2月10号的赫雷兹试车开始。
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史无前例的U形侧箱进气道设计能给M队带来胜利吗？拭目以待
2011-2-13 12:08
邓仲华
威廉姆斯车队准备发股票上市融资，烧钱的运动啊
2011-2-13 16:38
XM8
今年的试车还是非常混乱，目前来看，红牛似乎有点落后
2011-2-21 15:58
dimeterio
巴林站取消，赛季宕延
2011-2-21 21:35
zeloti
巴林GP是否取消很快有定论 当体媒体称比赛可能推后[url]http://sports.sina.com.cn[/url] 2011年02月21日21:09 新浪体育
新浪体育讯 关于巴林站是否取消的问题，预计很快将有答案！F1老板伯尼-埃克莱斯顿今晨在接受美联社的采访时透露，他今天将同巴林王室会面，然后宣布决定。
“从昨天，或者前天，或者上前天到现在为止，什么都没有改变。”伯尼今晨对美联社说到，“今天下午晚些时候，我将同巴林王室对话。然后我们会就我们打算怎么做拿出相应的决定。”
巴林计划3月11日-13日举行2011F1揭幕站，但是由于该国日前局势，使得比赛将取消的传闻已流传数日。不过当地媒体《Gulf News》今天曝出了另一可能，将比赛推迟进行。
《Gulf News》猜测说，FOM可能把巴林站被安排在阿布扎比站前后，也就是11月份左右举行。如果这样，那2011F1真正的揭幕站将变成澳洲站。以红牛领队霍纳尔为首的F1老板说，不管FOM和FIA最终做出怎样的决定，车队都会支持。
红牛车队车手马克-韦伯亦认为，在这样一个非常时期，F1选择放弃巴林站对于双方都是有好处的。
“当你听到人们失去了他们的生活，这是多么的痛苦。对于一项体育赛事而言，现在可能不是前往那里的最佳时机，他们有着更大更重要的事情要处理。”
(新浪F1频道)
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看来推后是一定的了，可恶啊:hz1002:
2011-3-25 11:50
邓仲华
F1揭幕，韦伯凭借最后一圈冲刺，以1分26秒831夺取澳洲站首次练习赛头名。
2011-3-26 15:05
邓仲华
排位赛：维特尔、汉密尔顿、韦伯、巴顿，第一到第四
另：今年的规则有什么大的变化吗？
2011-3-26 15:19
马岱
去年的F1比较无聊，好多比赛都没什么看头。
2011-3-26 15:40
dimeterio
去年给人感觉车快优势太大，除了阿朗素和咸美顿，其他人的成绩和车的性能成正比
2011-3-26 15:44
dimeterio
去年给人感觉车快优势太大，除了阿朗素和咸美顿，其他人的成绩和车的性能成正比
2011-3-26 16:02
XM8
[quote]原帖由 [i]邓仲华[/i] 于 2011-3-26 15:05 发表
排位赛：维特尔、汉密尔顿、韦伯、巴顿，第一到第四
另：今年的规则有什么大的变化吗？ [/quote]
增加了可调尾翼、kers，禁用双层扩散器，换了轮胎供应商，变速箱增加一站寿命，主要就这些吧。
2011-3-26 16:05
邓仲华
:hz1017:还是禁加油啊
2011-3-26 16:07
XM8
据说现在的轮胎退化速度很快，正常也要三停，那加不加油区别不大了。
明天看比赛吧。
2011-3-26 16:08
秃鹫派分子
秀臣能去现场看比赛吧。
澳大利亚队赛道很漂亮。
2011-3-27 15:47
邓仲华
看完发车按习惯午睡
维特尔似乎很轻松:doubt:
2011-3-27 15:59
XM8
他车比人家快1S肯定轻松啊。
澳大利亚不是很伤轮胎，到上海也许2停就撑不下了。
2011-3-27 16:06
dimeterio
回复 #15 秃鹫派分子 的帖子
我只去过一年，票价太贵了，而且其实现场看只能看一个局部，不如看电视
2011-3-27 16:31
zeloti
阿隆索又要向佩特罗夫竖中指了:hz1054:
菜鸟佩雷斯惊艳登场
2011-3-27 17:21
XM8
据说这次红牛没装kers，怪不得电量显示一直都是满的:hz1026:
2011-3-27 18:52
XM8
巴顿好像很憋屈，他切西瓜超了马萨，结果马萨几个弯以后就让了阿隆索，他想交还位置都不行:hz1016:
2011-3-27 20:08
马岱
看来不用三停啊，三停的都亏了。
2011-3-27 22:25
XM8
估计一来澳大利亚这几天赛道温度还不够高，二来这也是一条半民用半专用的赛道，不那么伤胎。
2011-4-9 00:13
XM8
周五练习赛看还是红牛一家独大，只能期望周日下雨了吗..........
2011-4-9 17:09
邓仲华
排位赛，前五位和上一站一摸一样
2011-4-9 20:02
XM8
这次赛道足够宽足够长，超车应该方便不少
2011-4-10 17:46
邓仲华
没下雨，又很轻松的杆位冠军
韦伯起步差四停还第四，阿隆索那一下啊:hz1017:
2011-4-10 17:57
XM8
雨倒是下了，就是还不够大。
今天红牛的kers还是有问题，法拉利的DRS有问题，小黑最后突然没速度，反正大家都有问题。
下个星期在上海形势不会有什么改观，等到了土耳其，也许法拉利能解决他们的排位赛问题。
2011-4-10 19:47
马岱
巴顿赛道上被阿隆索超过去，不过后来越跑越快，现在的轮胎很利于巴顿、维特尔这样的稳健型车手。
2011-4-10 20:06
XM8
巴顿的第二次进站非常成功，反观小黑就非常失败...........
2011-4-11 00:04
zeloti
阿隆索摆明与小黑两败俱伤啊
2011-4-16 23:13
XM8
今天车子出问题的人还真多，韦伯，舒马赫，还有整个伪莲花
2011-4-16 23:14
邓仲华
:hz1017:这样下去太无聊了
2011-4-16 23:19
XM8
除了冠军没什么悬念，其他悬念还是挺大的:hz1005:
2011-4-17 00:12
zeloti
佩德罗夫搞死多少人，包括他的队友
维特尔的车未必比他队友的好多少:hz1016:
2011-4-17 00:22
cool-paladin
舒马赫依然“痿哥”，红牛依然“牛B”，再继续下去，一点悬念都没有，一点刺激都没有，比赛就失去激情了
2011-4-17 10:21
XM8
舒马赫是DRS出问题了
2011-4-17 13:30
托塔李天王
红牛(具体来说是维特尔)每站都比人家快这么多，这样下去国际汽联又要头痛了，没有竞争的比赛可看性大打折扣啊。
2011-4-17 16:44
邓仲华
这站好看:hz1018:
2011-4-17 16:46
XM8
这站好看主要是因为韦伯排位不好，以及瓦特尔起步不好:hz1026:
2011-4-17 17:38
zeloti
巴顿最后被韦伯超得令人费解，都是3停啊
2011-4-17 22:26
XM8
1.韦伯的第三停比巴顿晚
2.韦伯是软胎，巴顿是硬胎
2011-5-7 17:21
XM8
这个周末奔驰很强势啊，3次都是前4
2011-5-7 18:22
zeloti
维特尔撞车了:hz1023:
2011-5-7 20:03
邓仲华
红牛包下发车头排
2011-5-7 21:01
XM8
红牛也太瞧不起人了:hz1026:
2011-5-8 20:19
邓仲华
这站又和红牛没关系了
2011-5-8 21:47
zeloti
红牛不用KERS都赢这么多，要是KERS完善了还了得？:hz1028:
这么下去太没悬念了
不过小林还是令我眼前一亮，第24超到第10，比起马萨之流好太多了，越发鄙视马萨，此外车王下赛季应该考虑退出了:hz1029:
2011-5-8 23:13
邓仲华
火星车就是火星车
2011-5-9 08:24
马岱
前几位车手都是换硬胎没多久就进站更换软胎，软硬胎的速度会差这么大么，硬胎基本不用？
2011-5-9 09:53
江城子
F1越来越以技术取胜了，个人驾驶技术在里面起的作用江河日下啊。没看头啊--以后F1直接改无人驾驶得了。
2011-5-21 21:07
邓仲华
韦伯杆位，维特尔第二
2011-5-21 23:10
XM8
在排位中省一套软胎真的值得牺牲4、5个排位吗？
PS：原来是kers坏了，我突然发现今年舒马赫的排位赛好像没有几次不出机械故障的.........
[color=Silver][[i] 本帖最后由 XM8 于 2011-5-22 08:23 编辑 [/i]][/color]
2011-5-22 20:05
邓仲华
:hz1063:阿隆索这发车，太牛了
2011-5-22 21:05
邓仲华
:hz1044:可惜了那么好的发车
2011-5-22 21:52
XM8
今天这车的差距也太大了点
2011-5-22 22:02
zeloti
从发车第一到最后被套圈，只能怪法拉利的车不给力
当然，马萨纯属毛躁+车技不精
索伯总是悄悄地威武，佩雷斯也得分了，小林总能拿到前十
2011-5-23 09:32
江城子
这年头车手越来越靠车队技术吃饭了，什么车手本身技术云云的，都是假的。F1变得不好看了。
2011-5-28 19:00
邓仲华
KERS相当于1990年动画《高智能方程式GPX》里的推进器
DRS相当于动画里的变形系统，就差电脑支持就和动画差不多了:hz1009:
2011-5-29 20:53
zeloti
一干强队进站换胎那个惨不忍睹:hz1030: