不得不说，马萨太废了，鄙视他是完全有道理的

72圈，重新起跑，太出人意料了:hz1018:

话说前三名是不是全都换过胎了？我记得至少阿隆索和瓦头应该是软胎而不是现在的超软。

[quote]原帖由 [i]XM8[/i] 于 2011-5-29 22:17 发表
话说前三名是不是全都换过胎了？我记得至少阿隆索和瓦头应该是软胎而不是现在的超软。 [/quote]
第一、二、三分别换了一、二、三次胎

维特尔竟然只换一次胎夺冠，恐怖啊:hz1028::hz1028:

小林不声不响连升7位，夺得第五的佳绩:hz1019::hz1020:

[quote]原帖由 [i]zeloti[/i] 于 2011-5-29 22:21 发表

第一、二、三分别换了一、二、三次胎

维特尔竟然只换一次胎夺冠，恐怖啊:hz1028::hz1028: [/quote]
他发车用的是超软，然后换了软胎，再次起步时又变成了超软了

回复 #66 XM8 的帖子

维特尔的确只换了一次胎，1STOP，超软坚持61圈，火星省胎车啊:hz1031:

[color=Silver][[i] 本帖最后由 zeloti 于 2011-5-29 22:34 编辑 [/i]][/color]

[quote]原帖由 [i]zeloti[/i] 于 2011-5-29 22:31 发表
维特尔的确只换了一次胎，1STOP，火星省胎车啊:hz1031: [/quote]
他一停没错，可他在等待重新发车时又换了次胎。

他第一次进站明明换的是软胎，我还不至于连黄色和红色都分不清。

默默真牛B，3：0:hz1018:

72圈重新发车前，大家都是换了胎的，巴顿的轮胎优势消失了。

他从来都是把F1当DTM开的

PS：话说最近几站巴顿的表现很抢眼啊

[color=Silver][[i] 本帖最后由 XM8 于 2011-5-29 22:44 编辑 [/i]][/color]

莫非72圈重新发车前维特尔换胎了？想到小黑换了尾翼，有的换了前鼻翼，这个有可能，不过我没注意，主持人一直关注这一点，也没说看到换胎

这样的话，小林可能也在72圈重新发车前换了胎

[color=Silver][[i] 本帖最后由 zeloti 于 2011-5-29 22:46 编辑 [/i]][/color]

[quote]原帖由 [i]马岱[/i] 于 2011-5-29 22:40 发表
72圈重新发车前，大家都是换了胎的，巴顿的轮胎优势消失了。 [/quote]

即使不换胎，巴顿的轮胎优势基本可以忽略。摩纳哥本身就难超车，况且巴顿还在阿隆索后面。而阿隆索和巴顿的轮胎是差不多时间换的。除非出现阿隆索硬超瓦特尔导致两人退赛，或者瓦特尔轮胎最终报销。巴顿没有机会。

蒙迪卡罗赛道最佳超车点是在隧道出口，偏偏这个高速弯是红牛车队的强项，如果是红牛车在后面，还是可能在隧道超车的。

要是把汉密尔顿禁了就真没啥看头了:hz1061:

今天法拉利可惜了，不过明天还有机会。

小黑风格如同夺连冠时期的舒马赫，有你没我，不要命

马尔多纳多投诉理由比较充分，马萨就算了吧

亏得半夜没起来，不然就不要睡觉了。

法拉利两个好的排位赛又被雨战给废了。

法拉利流年不利啊

[color=Silver][[i] 本帖最后由 邓仲华 于 2011-6-13 10:45 编辑 [/i]][/color]

大雨滂沱，七国禁乱啊

神奇的巴顿，威武的巴顿，6停夺冠的巴顿！:hz1003::hz1003:

马萨终于小争气一回；车王终于展示其雨战功力；小林依然悄悄地由第13最终升到第7，豪夺6分:hz1024:

小黑再不改改那种不要命的风格，以后还会栽:hz1001:

[color=Silver][[i] 本帖最后由 zeloti 于 2011-6-13 20:48 编辑 [/i]][/color]

奔驰好奇怪，第三次练习赛居然不如第二次跑的快:hz1026:

又是红牛头排:hz1017:

维特尔依旧不可战胜。

下站热吹被禁了，红牛的排污赛不知道会怎样

又是维特尔，又是红牛，24台车全部完赛，没有事故，平淡无奇，毫无精彩可言

唯一亮点是大头站到第二领奖台的位置

本站小林表现不佳

这站我唯一的收获是学会了一个新词：7morning8morning

唯一的悬念是维特尔今年提前几站夺冠

正赛红牛没什么优势，下一站排位要是再没了优势，结果还很难说呢

就记住了卫视体育的解说在“帮忙”改这条赛道

现在的F1，安全性好了很多，大家都四平八稳，观赏性也差了很多。

我一般首选看上海台的转播。

上海台比较正经，卫视台比较８挂

法拉利终于夺冠了，大头还是有实力的

小黑死命抱住第四不容易

小林惨不忍睹，佩雷斯给予安慰

法拉利终于开和了:mellow:

近几年来看的最爽的一场比赛

红牛还是很强大，法拉利赢得有些运气，但好歹开和啦，不容易啊。

阿隆索的夺冠，要好好感谢下小黑，挡了维特尔那么多圈。

场地干了以后红牛一点都不强大，赛前下雨，红牛的运气不差。

我有一个细节没搞明白，就是阿隆索在维修站超维特尔的那次，出来之后，汉密尔顿怎么跑到韦伯前面去了，进站之前，汉密尔顿第四，韦伯第二。

如果说汉密尔顿利用早进站的新胎超过韦伯，那么为什么阿隆索又能在汉密尔顿的前面。

进站之前，韦伯在阿隆索前面，韦伯先进站，无失误，阿隆索后进站，出来之后就到韦伯前面了，感觉上，韦伯在赛道上应该是出现了失误，转播画面没看到。

韦伯进站时有个小失误。

维特尔是不是进第一次失头排？

韦伯起步这么不好，现在还第一

最后看出换胎差距了

法拉利的破轮胎，阿隆索这么好的出站时机，被黑汗硬生生给超过去了。

一个是刚出站的轮胎温度不够，一个是汉密尔顿确实生猛。

黑汗的风格--希望有一天他会直接撞上防护栏吧。:hz1001:

法拉利可惜了，本来可以拿第一第四的。阿隆索出站被超是轮胎温度不够也就罢了；马萨在维修站里硬生生被维特尔超过，换胎速度太不给力了，记得舒马赫时代法拉利的维修站速度是很快的啊

不过现在法拉利和迈凯伦的速度赶上红牛了，这是好事。

[color=Silver][[i] 本帖最后由 托塔李天王 于 2011-7-24 22:34 编辑 [/i]][/color]

最后阿隆索搭个便车，上海台的主持人各种猜测:hz1019:

小黑加油站前超大头那一下子的确很拼，再不超就没机会了。

最后一个弯阿隆索干嘛了?

下雨了，有的玩了。

没有台转播啊。

回复 #113 马岱 的帖子

直播吧里有

:hz1017:一个进站又输2.1秒

这个多2.1少2.1没多大意义。
1.我不知道这边有没有人玩F1 2010，如果有人玩的话，应该对进站时间不光和车队的工作效率有关，还和pit内的交通情况有关有更深刻的感受。
2.法拉利现在的问题是赶快解决低温条件下轮胎的工作问题。

小黑被拙劣的进站策略害死

还是下点小雨刺激

又是维特尔杆位，汉密尔顿第二，阿隆索只有第八

舒马赫的轮胎真奇怪，20周年出师不利啊

这就上到第一了，红牛有点背